凤凰网汽车

文/十八

今年五月，当华为遭到美国政府再度追加封杀筹码时，华为曾做出回应：“在5G技术方面，别的国家两三年内肯定追不上华为”，能够说出这番话并不是没有底气的，目前，华为已经拿下了国内首张5G牌照，不仅如此，全球超过三分之二的5G网络都由华为主导部署。不得不说，华为真为中国人提气！

如果说汽车圈内自主品牌中谁最有成为“华为”的潜质，那么必非长城莫属。长城作为自主品牌的代表，已经多次获得了海内外市场的肯定。

高度：源于一贯的专注

实力造就底气，华为之所以能让美国政府对它都有所忌惮，完全得益于其技术的研发实力。正是因为技术的快速发展，使得2018年华为手机全球出货量超过两亿台，超过苹果，排名第二。在全球消费者服务方面，华为收入规模同比2017年增长50％，比预期的目标提前一年超过500亿美元的里程碑。

如果要在汽车圈评选可以媲美华为的车企，那非长城莫属。有数据显示，早在2018年，长城汽车就已经实现连续三年突破百万销量大关，其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。时间刚刚跨过2019年的门槛，哈弗便成功跻身500万辆SUV俱乐部，仅用13年便打破了中国品牌的记录。

在国内市场，哈弗更是“所向披靡”，至今已经累计72个月获得SUV销量冠军。就连刚于去年十一月上市的哈弗F7也已经轻松月销过万，先后斩获了21家权威评测机构和专业媒体颁发的21项年度汽车大奖。从爆火的H6一款车型到如今的爆款专业户，哈弗正在实现从量变到质变的转换。

哈弗的实力同样获得海外市场的高度认可，在由智利MTONLINE网站举办的“智利汽车界奥斯卡”2019年度最佳车型评选活动中，全新哈弗H6荣膺“年度最佳SUV车型”第二名。在国际权威品牌组织品牌金融发布的“2018年全球最具价值汽车品牌100强”名单中，哈弗品牌从2017年的29位跃升到16位，是目前中国汽车最有价值的品牌。并且哈弗品牌也已经远销至俄罗斯、澳大利亚、乌克兰等上百个国家。

归根结底，哈弗能够取得如此耀眼的成绩，得益于长城汽车始终坚定“聚焦SUV”战略，通过集中资源，打造产品和服务的差异化优势，把哈弗打造成全球专业SUV第一品牌。在长城汽车总裁王凤英看来，专注、专业和专家，是哈弗品牌的基因，也是哈弗的成功之道。从M1到M4，从H1到H9，再到如今的F7，哈弗品牌始终坚持聚焦SUV车型的细分市场，无论是对产品技术的研发，还是对消费者喜好的深度揣摩，哈弗始终“坚守初心”，将产品做到极致。

战略：将“5-2-1”落到实处

同华为一样，哈弗荣耀的背后也是一个企业的深谋远虑与辛勤耕耘。在今年年初哈弗品牌全球战略发布会上，魏建军正式发布了哈弗“5-2-1全球化战略”。其主旨为：哈弗将利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。其中，俄罗斯图拉工厂就是长城汽车实现全球化布局的重要枢纽。魏建军说道，“俄罗斯图拉工厂的建立，就是长城汽车打通亚洲和欧洲市场的一个特殊据点，承载了长城走向西欧乃至全球市场野心的出发点。”

于是，便有了6月份图拉工厂的大放异彩。对哈弗品牌，乃至所有自主品牌而言，图拉工厂的落成意义非凡！据了解，长城在俄罗斯建立的图拉工厂总投资5亿美元，一期工程年生产能力8万辆，二期工程产能15万台，本土化率达到65%，主要生产哈弗F7、哈弗F7x和哈弗H9。

当然，不仅是对于长城汽车及哈弗品牌的意义重大，在维持中俄双方友好睦邻关系方面，图拉工厂的作用也是非同一般。要知道，在图拉工厂竣工投产当天，中俄双方元首纷纷到场支持。并且，在中俄双方元首的见证下，长城汽车与图拉州还签署了工厂第二阶段的投资意向协议，正是这样的关注让俄罗斯本土经销商对长城汽车充满信心。截至目前，长城汽车在俄罗斯已经拥有59家销售网络（包含6家销售网点）。

当然，俄罗斯市场并不是图拉的最终目标，未来，图拉工厂生产的产品将覆盖除了俄罗斯市场外的哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等东欧国家。而在通过欧盟认证标准后，长城汽车将以东欧为基础，打通欧亚市场，完成全球化战略布局。毫不夸张地说，图拉工厂将成为长城汽车进军欧洲市场的“桥头堡”。随着长城汽车全球化战略的进一步推进，长城汽车的品牌形象将进一步提高，哈弗品牌也有望冲击海外SUV细分市场销冠。

技术：硬实力致胜法宝

除了战略上的高瞻远瞩，对于现代企业而言，核心技术是衡量企业实力的关键因素。如果华为没有在5G通讯领域研发出2160项专利，也不会让特朗普对其如此忌惮。对于汽车而言，技术也同样重要。目前，哈弗品牌已经形成了保定总部为核心，拥有国内最大的集研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国等6个海外研发中心，为全球化战略布局提供强大后援。

一般来说，汽车的“发动机”和“变速箱”是汽车研发成本最高、技术含量最高的核心部件。哈弗多年来一直坚持技术“过度投入”，将大量的人力、物力投入到发动机技术之上。以经久不衰的全新哈弗H6为例，其搭载的1.5TGDIT发动机可变气门升程技术（CVVL）就是哈弗耗时五年研发而来，共申请发明专利30项、实用新型专利9项，是目前该领域最先进的技术之一。

而与之相匹配的则是长城自主研发的7DCT变速器采用湿式离合器设计，它创新性的加入了窄齿高精度档位齿轮、6.5L低注油量、低粘度润滑油、高效智能温度控制系统等设计。相比同类型的变速器， 这款拥有85项专利和独立知识产权的7DCT变速器是自主品牌首台真正意义上自主研发的变速器，传动效率高达95%，有着“世界十佳变速器”的称号。CVVL连续可变气门升程技术、7DCT湿式离合器变速器这样的神仙组合搭配在全新哈弗H6上，使其百公里加速只需9.7秒，综合油耗仅需6.8L/100km，可谓是动力更强，更省油。

最后

哈弗品牌在领跑国内市场的同时放眼全球，率先进军SUV市场正当时的俄罗斯。可以预见的是，俄罗斯图拉工厂只是哈弗品牌走向全球的第一步，通过俄罗斯图拉工厂的辐射，未来哈弗品牌将进一步打通东欧、亚欧等国际市场，完成哈弗品牌全球化的战略部署，真正成为“中国SUV全球领导者”。