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进入了7月份也就相当于进入了下半年，话说你上半年立下的flag实现了吗？没有也没关系，毕竟下半年才是能够真正实现抱负的时候，要不然像建党节、建军节、国庆节为什么会在下半年，你们懂得吧。进入7月份之后，6月份的各大车企的相关销量数据也在逐步公布，当然众多的成绩单之中，必然会有人欢喜有人忧。

作为二线豪华品牌混的比较好的雷克萨斯，应该也是最吃香的进口汽车品牌了吧。近日，我们了解到，雷克萨斯6月份在中国市场的新车销量为18178辆，其中混动车型占了34%，为6233台，而今年以来1-6月份的累计总销量达到了93823辆，同比实现了36.5%的增长，按照这样的趋势，雷克萨斯年销量20万辆应该是能够实现的，其中混动车型累计销量为31797台，同比增长了43.9%。。

都说现在正是处于汽车市场的"寒冬"，但是当看到雷克萨斯的销量数据之后，我想对于雷克萨斯来说，车市寒冬是不存在的。而且雷克萨斯中的多款新车还需要加价排队才能够提车，其他车企肯定表示，这天理何在啊？值得一提的是，雷克萨斯自从2005年进入中国市场，在上个月的时候，刚刚突破了在华销量100万辆的大关。

当然这最终的成绩必然离不开雷克萨斯的"嫡母"——丰田所作出的努力，要知道丰田集团可是最会玩营销的，直白点说就是很会研究消费者的喜好，而且做任何决定的首要出发点就是利益的最大化。丰田知道人们喜欢雷克萨斯的前脸夸张的纺锤形格栅，就经过变形成"莲花体"放在亚洲龙上。

目前来看，雷克萨斯已经明显超过了捷豹、路虎、沃尔沃等二线豪华品牌，从销量来看，二线豪华品牌中仅仅次于凯迪拉克，所以要说它挤身一线豪华品牌也并不为过。而相比国内的一线豪华品牌BBA来说，雷克萨斯的市场占有量还远远不够，但是就其进口车型来说，雷克萨斯是国内市场最受待见的汽车品牌。

再者不得不说的就是雷克萨斯的国产化问题，从很久很久以前到现在，似乎关于雷克萨斯国产的消息一直都在，甚至还出现过"中国一汽的声明"，但最终的最终还是被雷克萨斯否决了，而雷克萨斯的官方回应则是：一直在针对国产化做相关研究，但是并没有得出具体的时间。而个人也是非常喜欢雷车的，还是认为坚持进口是目前最好的归途，既能够保证产品服务质量，也能够保证品牌力不下降。

那么，追其根本，雷克萨斯能够取得如此喜人的成绩，最终还是消费者的认可和买单，不知道你是不是雷粉儿，有没有为它的销量做贡献呢？