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对于每一个比较知名的汽车品牌来说，旗下必然会有一款比较畅销的车型，就例如吉利旗下的帝豪、长城的哈弗H6，合资品牌中大众的捷达和桑塔纳等。当然最主要的是除了有着优秀的销量以外，它们还有一个共同的特点就是性价比高，又或者说是入门价低。

奇瑞作为“元老级”的国产品牌，曾经一度风光无限，不过近些年被吉利、长城等品牌甩在了深厚。打造一款“跑量”的爆款车成了奇瑞当务之急。就例如刚上市的这款艾瑞泽5Pro，5.99万起售的入门价并且还符合刚刚实行的国六标准。那么下面就来看看它都有哪些表现。

先来看外观，艾瑞泽5Pro相比前款来说，在造型上保持不变。延续家族式风格的设计也是众多车企的造车惯例。蜂窝状的中网进气格栅被一条镀铬饰条贯穿，连接左右两侧的前大灯。这也是目前奇瑞旗下产品惯用的设计方式。下方C字形轮廓的雾灯区增加了前脸的立体感及力量感。在配置上，全系只采用卤素作为光源比较遗憾，不过好在LED的日行灯多少还是增加了一些前脸的高级感。

车身侧面，艾瑞泽5Pro采用了双腰线，值得夸赞的是，上部分腰线十分明显的前低后高设计，十分具有向前俯冲的既视感。溜背式的造型也带了一些轿跑的感觉。在尺寸方面，长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距为2670mm，在同级中表现还算不错，比捷达和桑塔纳要大了不少，甚至能赶上“拉皮王”朗逸了。尤其是超过1800mm的车宽在同级绝对领先，在车内的横向空间上也有着同级里比较大的优势。

尾部造型相对来说比较保守一些，但前低后高的腰线以及车身的整体线条，使其尾部有种微微上翘的感觉。总的来说运动版还是得以体现。不过排气口并没有露出，有一些遗憾。

在内饰方面，艾瑞泽5Pro的中控台科技感和现代感比较浓烈。目前流行元素之一的贯穿式空调出风口也能在它身上找到。并没有采用主流的立式悬浮，而是内嵌式设计的中控大屏使得中控台的整体感更好。双炮筒式仪表和集成了多个功能按键的运动方向盘，再加上大面积的软质材料包裹和金属拉丝、钢琴烤漆材质的面板。这些在科技感、质感上营造的都十分不错，这样的内饰在这一级别里算是比较“良心”的。

配置上，即便是最低配也还是标配了胎压显示、ESP、ABS、刹车辅助、上坡辅助、定速巡航及后驻车雷达等驾驶安全类配置。除此之外，往上升一档的配置就更加全面了，电动天窗、皮质座椅、8英寸中控大屏支持蓝牙及Carplay/Carlife、可调节大灯等。

动力方面，艾瑞泽5Pro搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，其最大功率为116马力，最大扭矩为143牛·米。传动系统匹配的是5速手动变速箱和模拟7挡的CVT变速箱，百公里综合油耗6.5L，非常经济。重点是满足国六的排放标准。这一点让很多消费者免去了很多后顾之忧。

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白希文总结：

虽说近些年奇瑞旗下产品的销量确实大不如前，这也可能与奇瑞侧重于研发自己的硬件技术有关。不过从最近瑞虎8的大卖能看得出奇瑞汽车向上的趋势。说回今天的主角艾瑞泽5Pro，颜值不错，配置在同级中也算比较丰富，关键是较低的入门价，使其竞争力和产品力都有了不俗的表现，符合国六标准也是优势之一。所以小编认为，选择紧凑级家轿不一定非要捷达、桑塔纳，这款艾瑞泽5Pro也同样值得一看。