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不知道大家有没有发现，在我们的大街小巷里，到处都能看到一辆车，它被称为神车，销量让无数车为之膜拜。这辆车就是五菱宏光，在2016年中国汽车卖出了2400万辆，而五菱宏光卖出了多少辆呢？整整六十五万辆！成为了当年中国汽车销量冠军。

五菱宏光为啥叫神车？原因可不仅仅是便宜！" src="http://e0.ifengimg.com/05/2019/0704/876B84F7F531D598592194EB21B64AAF470F63AF_size21_w626_h282.jpeg" />

买的人虽然多，但是很多人从心底是很鄙夷这辆车的，一是价格便宜，二是看上去没档次，再加上媒体的渲染，这让五菱宏光成为许多人用来调侃的工具。不过不管再怎么鄙薄，这款车型的成绩有目共睹，那么它是怎么做到这一步的呢？

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其实五菱宏光有一段很漫长的发展道路，在2001年的时候，上汽通用五菱还在做6万元以下的微面，到了2008年，因为“汽车下乡”，五菱的年销量一下增长到了100万。 这个时候五菱宏光还没有面世，而手中有着大把订单的五菱却敏锐的发现了三四线城市民众的需求。

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在三四线城市里，很多普通民众对汽车的要求是很复杂的，首先价格要平民化，越便宜越好，其次是要空间大，具备一定载货能力 ，乘坐的时候还要舒适，最好外形看上去也有范儿。可能有人会说，这么多要求还要便宜，你咋不上天呢？

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五菱的成功之处就在于他们很认真的思考了这一需求，并且将其实现了，于2010年推出了五菱宏光。我们可以来看看五菱宏光有哪些特点，首先价格很便宜，就6万多，可以说平民到了极点，其次它作为一款商乘两用的跨界MPV，可以说从动力和空间上满足了许多人的需求，至于外形可能就仁者见仁智者见智了，但是在这个价位，堪称物美价廉了。

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五菱对于目标人群的定位十分精准，一线二线大城市里买车预算普遍更高一些，所以看不上五菱宏光。如今在中国的道路上奔跑着近千万辆五菱宏光，其中70%都在三线城市及以下地区， 男性车主占到85%，多数在26-40岁之间，超过超过80%的五菱宏光车主都已婚生子。

因此这么一辆能坐六七个人而不挤，还能载货的汽车自然受到更多人的追捧，上得了高速，下得了烂路，坐得了家人，拉得动货物，就问还有什么车能做到像五菱宏光这么全面呢？

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每个国家都有特定的流行神车，像美国人喜欢皮卡，日本车主喜欢K-car，欧洲人喜欢各种紧凑级，这其实也说明了买车还是要买更合适的。也别再说咱们中国没有汽车文化，说什么五菱宏光又土又low