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6月刚过，向来都是月初头三天就公布销量数据的本田，这一次也率先公布广汽本田和东风本田的销量数据：广汽本田销量6.53万台，暴涨了106%；东风本田获得有史以来最佳成绩8.3万台，同比暴涨了178%，两者加起来使得本田在中国市场同比暴涨了137%！

今年上半年车市低迷，本田一直保持着逆势上扬的姿态。究其背后原因还在于产品力爆发，这从近些时候向市面推出的几款车型可以看出一些端倪："技术配置下放"是本田当下的策略。

思域1.5T动力下放更低级别车型，本田开始"降维打击"

其实东风本田这几年在国内市场兴盛，与一款神车——思域是分不开的。

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论性能和传奇故事的话，思域并不是中国市场的唯一，大众旗下有高尔夫GTI、高尔夫R，福特有福克斯ST、福克斯RS，甚至标致、雷诺也各有自己出色的钢炮车型，其中雷诺梅甘娜R.S. Trophy-R前不久刚刚刷新了纽北圈速，挑落思域Type-R，成为纽北最快的前驱车。

但是这些车型，在国内都算不算神车，梅甘娜在国内更是毫无存在感，所以一款车能不能卖好，它的性能、故事和光环都只是锦上添花，只有获得大众认可，才有希望成为神车。

2018年，思域累计销售了21.8万台，在所有合资轿车中排名第十，虽然销量落后于轩逸、朗逸、卡罗拉、速腾这些同级别对手，但是其却和这些车型靠中低配车型走量不同，思域销量占比最多的是1.5T车型。

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2015年第十代思域上市时，其在动感、溜背的造型十分受欢迎，而最重要的还是其在性能方面受到了许多消费者的追捧。思域1.5T+CVT的实测零百加速可以轻松做到7秒左右，2015年国内上市时，在20万以内完全没有对手，30万内也可以碾压宝马320Li，直接媲美凯迪拉克ATS-L，这种越级的性能成为思域打响口碑的第一步。

而在中期改款东风本田XR-V上，本田将这个1.5T+CVT的动力组合下放到了这款销量一直不错的小型SUV上。近日，又有媒体曝出广汽本田全新飞度有望搭载这台思域同款1.5T四缸发动机的消息，并否定了此前消息所称其或换装与全新凌派180TURBO车型相同的1.0T直列三缸发动机。

从目前本田的操作来看，将更高级的动力、配置搭载到低一级别的车型上，成为了新的趋势。相比起竞争品牌，其产品力的大幅提升与销量互相作用也会更加明显。

搭载1.5T四缸，超跑GK5将续写"神话"

广汽本田飞度，被誉为"超跑GK5"，因为其改装的可扩展性以及优秀的空间，深受年轻消费者的喜爱，在小型车市场一直是一个"神话"般的存在，每个月为广汽本田贡献着超过一万的销量。

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全新一代本田飞度（海外部分市场也称JAZZ），其或将于2019年10月开幕的东京车展正式首发。参考此前外媒曝光的谍照，全新本田飞度的外观依旧保持了较为饱满整体轮廓。同时，新车还采用了全新的前脸设计，其头灯相较于现款车型面积更大，并采用上扬式的设计，同时我们还可以看到新车大灯透镜周围银色的方形装饰。此外，新车的还采用了横置的三条式格栅，外凸的保险杠也增添了新车饱满的视觉效果。

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车身侧面，全新本田飞度依然保持了较为紧凑的车身设计，此外值得一提的是，谍照中的新车还配备了车顶行李架和较为凸出的轮眉，因此我们推测这辆测试车或为全新飞度的跨界版本，未来普通版本车型将不具有这些配备。

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而在车尾部分，我们可以明显的看到全新本田飞度采用了全新造型的尾灯，横置的尾灯上半部分为转向灯/倒车灯，而下半部分能看到明显的LED灯带设计。此外，新车的尾部同样采用较为饱满的设计，与整车风格相得益彰。

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内饰部分，新车的内饰整体风格较为简洁，并有可能将采用双色设计。同时，新车还配备了悬浮式的中控屏和三辐式方向盘，具有时尚感。此外，从谍照中新车内饰仪表处的造型来看，新车未来不排除配备全液晶仪表的可能性。

最为重要的是，全新本田飞度此前将搭载1.0T三缸发动机的传言被打破，换装上思域同款1.5T发动机的飞度无疑"如虎添翼"，必定继续超跑GK5的"神话"。

小编语

"降维打击"的策略，从此前第十代雅阁混动版的售价已经初见端倪。在国内合资B级车混动车型价格普遍还在20万以上时，去年8月底上市的第十代雅阁锐·混动售价为19.98万-25.98万元，直接将混动车型的售价拉到了20万以内，比上一代混动车型便宜了4万元。而这样的策略也是第十代雅阁混动版收获了良好的口碑，每月2000多台的销量就是见证。

而如今，在诸如XR-V、飞度这些走量车型身上，本田再次把"降维打击"的逻辑延续了下去，搭载上更强劲动力之后势必会助其斩获更好的销量成绩。