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MINI是许多人眼中精品车的代表，浓厚的历史底蕴、时尚的属性以及独特的设计，让MINI品牌的车型成为了许多潮男潮女的首选，而COUNTRYMAN作为MINI品牌唯一的SUV车型，自然也有其独特的吸引力，而它的做工用料表现，是否配得上它精品车的属性呢？下面就让我们来看看。

（由于测试条件限制，本次并未进行车身油漆厚度测试）

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

从测试的数据可以看到，COUNTRYMAN的车身平均间隙为3.8mm，这个成绩在同级车型中属于中等水平。车头盖两侧的缝隙要大于尾箱盖两侧，导致间隙差值达到了2.5mm，说明车身缝隙不够均匀。COUNTRYMAN的车身拼装工艺还有待提升，所以大家不要迷信进口车的做工哦！

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下车辆的品质够不够好。

车身用料方面，COUNTRYMAN的整体表现不错，没有任何偷工减料，翼子板和车头盖的隔音棉都一应俱全。气压式引擎盖撑杆、锻造式车门铰链、一体式车门框、激光焊接车顶，这些细节都能展现COUNTRYMAN的品质。

来到车里，COUNTRYMAN依然维持了不错的表现，中控台上大面积的搪塑软质材料配上MINI车型独特的中控台造型，让人无论从观感还是触感上都很满意。而车门上半部也采用了大块的皮革包覆，十分有品质感。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，MINI COUNTRYMAN都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

可以看到，我们所考察的安全设计项目，MINI COUNTRYMAN均有配备，表现令人满意，另外在安全配置方面，COUNTRYMAN虽然全系标配胎压监测、支持零胎压继续行驶，但很可惜，全系都没有配备主动安全系统，作为一款售价24.38-33.78万的豪华品牌车型，MINI COUNTRYMAN在这方面还有待加强。