凤凰网汽车

众所周知，近年来随着中国城镇化、机动化进程的不断加快，很多城市的机动车保有量是疯狂上涨，而这带来最直接的就是交通安全问题，该如何去保障行人的出行安全呢？在这一大背景下，从2017年开始全国开始推行“礼让行人”的新规，如今这条规定已经实施了近两年了，效果如何呢？大家对它的看法又如何呢？

不过新规虽然出台这么久了，但网上对它的讨论还是充满了争议，呈现出了两极分化的态势，行人自然对此规定拍手称好，毕竟对自己有利的；可司机朋友觉得对他们太苛刻了，因为一旦被拍直接就是扣3分罚款200，最坑爹的是有时候即便你停车让行人先走，但是行人却始终不肯过马路，反而加大了道路拥堵的概率。

确实这种情况小编也遇到过，不过有啥办法呢？为了不扣分罚款你必须得忍，不管怎样既然是规定就得执行下去。然而你以为“礼让”会仅此而已吗？不可能的。近日，杭州又针对“礼让行人”出了一个新招，率先试行“五米禁停区”，将这条规定再次提升了一个档次，就问有车一族慌不慌？

那么究竟什么叫五米禁停区？其实顾名思义就是在斑马线前五米范围内设立一个禁停区，其目的就是为了起到一个缓冲作用，让车主在经过路口的时候，提前踩刹车减速，避免车辆对行人带来伤害，更大程度的保证行人过马路的安全性。好吧，没有一点点防备，司机朋友又承受了一个暴击，这年头开个车真的好难啊！

当然了，对于杭州的这项新规定，我们也是要一分为二的来理解。不可否认，五米禁停区的设立，确实可能会在一定程度上减少交通事故的发生，毕竟司机朋友看到这种斑马线时，都会潜意识里自觉减速慢行，行人过马路也就不用特别胆战心惊了，尤其是对于那些腿脚不方便的人来说，过马路更有安全感了。

可是另一方面，作为行人你是方便了，但却苦了很多司机朋友，有些行人仗着有这一条规定，见缝插针的随意过马路，反正车子必须得礼让我的，进而严重影响了交通的畅通度，更有甚者为抢时间撞到汽车的也不在少数，导致不少车主为此严重质疑：这种礼让真的好吗？究竟谁才是弱势群体啊？

尽管，作为一个车主，你可能对这个规定有抱怨、有不解、有愤怒，甚至还想着取消“礼让行人”这项规定，但是这些终究只是你想的而已，毕竟国家一项规定的实施肯定是利大于弊的。另外，汽车肯定是比人结实多了，所以就这点而言，交通法认定行人才是弱势群体，也在情理之中了！

最后说了这么多，对于“礼让行人”，小编谈一下自己的理解，事实上再多再严的规定也只能缓解交通事故的发生，而无法从本质上彻底解决，试问谁能保证这项规定每个人都遵守？显然不能，所以有时候虽然想的很美好，但效果未必会是完美的，如果你想要安安全全回家，那么遵守交通规则，文明过斑马线才是最重要的，你们觉得呢？