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要说最近最火的话题，一定是国六上线和垃圾分类。

垃圾分类并不严重影响我们的生活，毕竟兢兢业业地做好生活垃圾的分类，对我们的环境是有益的，并且还不会面临罚金问题。而国六就不同了，它的上线与我们的买车、用车息息相关，不仔细了解一番，很有可能导致一大笔钱财的损失。

比如，在国六上线之前，哪些国五车型有惊人的优惠幅度走量？如果你不知道，可能就会在错误的时间入手国五车型，从而损失了抓对时间点就能拥有的大优惠；再比如，国六上线之后，国五、国四、国三车型都将何去何从？有些不能上牌，有些会在部分地区被限行，而有些则会被强制报废，不了解清楚可就得损失钱财了。

不过，对于很多消费者来说，更纠结的问题是——面对市场上推出的这么多国六新车，消费者又该如何选择呢？

So，今天文武车道就为大家推荐一款10不到性价比非常高的“真国六”SUV，TA就是7月1日上市的华晨中华V3国六版。

原因？要知道中华V3起售价才五万多元，可以说是同价位SUV车型中少有符合国六b排放标准的车型，让你毫无后顾之忧的买买买！不仅如此，中华V3的两大惊喜都是你一定会是你爱上TA的理由。

惊喜一：真国六，动力足，还省油！

首先在用户最为关心的动力方面，华晨中华V3国六版此次搭载的是一台代号为BM16LE的1.6L四缸自吸发动机。相比很多同级车型为了满足严苛的排放标准而“降级”采用三缸机而言，华晨中华V3的四缸机在平顺性，稳定性，以及NVH等多方面，明显都要优于很多搭载三缸机的车型。特别是在NVH方面，其在怠速工况时，驾驶室内声音仅为39.7分贝，在同级竞品中有较大优势，CCPC比赛中“怠速车内噪声”单项第一的好成绩就是最佳证明。

更重要的是，华晨中华V3国六版这套动力总成在技术结构经过重新优化升级之后，动力性能也有明显提升，最大功率87千瓦，峰值扭矩150牛·米，相比老款车型有一定进步，并且满足“国六b”排放标准。

事实上，在宝马背书下，复刻了德系精准操控的华晨中华V3，其性能表现一直是同级佼佼者。自上市以来多次征战中国量产车性能大赛（CCPC），履获殊荣：

2015年，斩获“蛇形绕桩”全场冠军；

2017年克拉玛依站“小型SUV自然吸气组”麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第

一、综合操控自主品牌第一；

2017年大丰站，场地计时赛第一、怠速车内噪声第一、“小型自然吸气SUV组”综合操控第一；

种种战绩，也让中华V3一经上市就受到了消费者的认可，历经三代蜕变，品质与口碑都经受住了市场的考验。所以说提到操控和性能，不只有那些高高在上的豪华品牌，亲民的中华V3也是不错的选择。

惊喜二：真国六，不套路，不加价！

相比市面上有些加价上市，或者采用“伪国六（国六a）”排放标准的新车，此次中华V3国六版不仅不加价，并且完全满足史上最严苛的国六b排放标准，打消了消费者的购车顾虑。这样一来，中华V3也就成为了目前为止，消费者能花最少的钱，买到性价比最高的6万级别国六SUV车型了。

对于华晨中华了解的人都知道，其旗下众多车型都是以亲民路线为主。就拿中华V3来说吧，作为六七万级别的车型，该车配置表现无疑是同级中拔尖的。除了那块同级尺寸最大，甚至可以媲美特斯拉的中控大屏，中华V3三代还配有3.5寸智能仪表、导航、蓝牙电话、一键启动、无钥匙进入、后视镜加热、定速巡航、带PM2.5过滤的自动空调、360度全景影像等智能配置。而APPlink智能互联系统可以进行数据联动，导航，实时查看天气、新闻，收听百度音乐、喜马拉雅等，让预算不太够的消费者也能享受到科技带来的高品质生活。

更重要的是，中华V3并没有自己的“身价”在设计和内饰品质上有任何妥协。在外观和内饰的设计上，中华V3采用了中华家族全新设计语言，并得到了宝马的大力支持，将豪华车的设计理念和百年宝马德式优雅融为一体。全新镀铬装饰的直瀑式进气格栅、与中网贯穿一体的开眼角大灯、回纹造型的尾灯等处都颇有宝马的神韵，无不符合了当下年轻消费者的审美。

至于内饰方面，中华V3整体风格也趋于年轻化，特别是在做工用料上相比同价位车型好上不少，包括门板、仪表板、中控台、中央扶手箱等处都采用了皮质包裹，对于整车的质感有着不小的提升。

写在最后

可以看到，中华V3不仅在动力总成上率先满足国六排放标准，为消费者带来兼顾性能和燃油经济性的用车体验同时，也能让消费者免去不少后顾之忧。更重要的是，在小型SUV里，中华V3也有着不错的颜值和同级一流的操控性，而CCPC三冠王也是它最大的标签之一。文武车道相信，凭借远超同级的品质，以及实惠为民的举措，中华V3国六版的销量定能再创新高。

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