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事故过后的“车辆贬值费”,你记得要了吗?

2019年07月08日 18:25:01
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来源:买车大师

相信每一位车主都不想发生交通事故,因为即便是车主是完全无责的一方,维修费用都是对方来承担,车辆也会因为发生过事故而贬值,这部分损失还是要自己承担的。如果要是自己不小心发生了事故,只能自己感叹倒霉而已。


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真的是这样吗?其实事故过后是可以索赔“车辆贬值费”的!

大师在网上找到了两起案例可以给大家参考下,都是索赔车辆贬值的成功案例。

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从两起案例中我们都可以看到一些共同点,首先,被撞车主本身是完全无责的一方,事故中不存在任何责任。其次,被撞车辆都属于高档轿车,本身的残值就相对较高。除此之外,大师也找了其他的案例,如果是公里数较低的新车,残值也很高的情况下,也是有不少索赔车辆贬值费成功的案例。然后,每一辆车的贬值损失都由鉴定机构评估出具体的贬值数额,并不是车主自定的价格。最后,本身事故相对来说比较严重,对于车辆有着较大的损伤。

总结一下,如果你想索赔车辆贬值费,至少要符合以下四点:

1.事故中完全无责。

2.车辆本身的残值率较高。

3.由专业鉴定机构给出的贬值数额。

4.对于车辆有着较大的损伤。

要满足以上四种条件的话,很明显大部分的事故是不适合索赔车辆贬值费。首先,像一般的小碰擦没有对车结构造成损害,自然就谈不上什么贬值。另外,一些双方都有部分责任的事故,哪怕车主只有20%而已,也不太合适索赔。


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并不是每次索赔都能成功的,但建议大家尝试

其实,在先前最高院发布的《关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议》中,有表示因为以下四点,一是汽车零部件溢价而产生损益相抵的问题,二是兼顾实际的交通环境,三是鉴定贬值损失的方法并不完全科学,四是客观上讲,每次事故过后都造成贬值,等实际问题的存在,对车辆贬值赔偿持谨慎态度,倾向于原则上不予支持。不过,同时也说明了在部分特殊情况下,也可以考虑予以适当赔偿。


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最后,大师为各位读者整体分析一下。可以肯定的是大部分较为轻微、小型的事故,是不建议大家去索赔车辆贬值费的。只有某些较为严重的事故,损害到车辆结构、重要零部件时(A柱、B柱、C柱受碰撞而导致变形,就是非常明显的重大受损),同时对方占事故中全部责任,客观上的确存在明显贬值的情况下,这时比较适合索赔。


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