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总有朋友在后台留言，让我们拆一台奇瑞瑞虎8 ，说这辆车不仅设计精致，而且有不错的性价比。于是，我们应大家要求买了一辆2019款瑞虎8，1.6T自动豪华，官方指导价13.49万，今天先从静态角度说说这辆车。

外观设计

见仁见智吧

关于这辆瑞虎8的外形，官方叫作“虎踞”式设计。所谓“虎踞”，就是指一只蹲着的老虎。至于像不像“老虎”，那就见仁见智了。

中高配车型的远近光都是LED光源，并且是矩阵式大灯，带有自动大灯功能，高配车型还配有自适应远光，低配车型则是卤素光源。

整体尺寸为4700x1860x1746毫米，轴距为2710毫米。从视觉效果看，这辆车的块头并不小。

后备箱的储物能力相当不错，应对一家人长途出游绰绰有余。另外，车尾D柱附近有安全带预留空位，可以选装6座或7座版本。

这辆车的备胎被放在车底，5座版本的后备箱地板下方有相当大的储物空间。

内饰设计

“借鉴”不少

内饰设计比较精致，看上去很有“豪车”的感觉，并且很多位置都用了软性材质。

中高配都标配皮质方向盘，低配还是传统的塑胶材质。最低配方向盘只能上下调节、不支持多功能按键，其余车型都支持四向调节及多功能按键。

车型配置不同，液晶仪表的尺寸也不同。我们这辆中配车型配了一块7英寸液晶仪表盘，而顶配的两款车配的是12.3英寸液晶仪表。

中控台安装了一块10.25英寸悬浮式液晶屏，和宝马颇有几分“形似”。

车机系统基于安卓平台，支持CarPlay和CarLife功能。还支持360度影像和非常高大上的3D视角拖拽功能。

屏幕下方是多媒体的实体按键，和奔驰颇为相似。

再下面是空调控制面板，这个设计是不是有点儿眼熟，看上去像不像路虎星脉？只不过，人家星脉是一个整块的全彩色触控液晶屏，而这辆瑞虎8则是单点触控加上一小块单色液晶屏。

电子换挡杆是不是同样也很眼熟？这不就是领克和沃尔沃XC40上的电子档杆吗？不仅样子像，就连换挡逻辑也几乎一模一样，前进和后退的切换也是要推两下，但是P档位置和手动模式并不太一样。

档杆后方是车辆行驶模式按键。这些按键只能向后拨，不能向前。面板采用高光亮面材质，看上去比较上档次，但容易变成指纹收集器。

座椅空间

自主品牌中属上乘

除了最低配是织物座椅外，其余车型都是皮质包裹座椅，整体的柔软度及舒适度相当不错。尤其是在自主品牌当中，这种舒适级别的座椅确实不多见。

虽然轴距只有2710毫米，但后排的空间还不错。无论是腿部，还是头部空间都很充裕。

后排座椅舒适度与前排相当，不仅支持多档可调及4/6比例放倒，而且放倒时，坐垫还能随之下沉，放倒后可以与后备箱地板保持水平的状态。

总结

确实精致，但模仿也不少

这辆瑞虎8无论是舒适度，还是内饰用料都很不错，完全能看得出这是一辆奇瑞精心打造的车。难怪有很多小伙伴在后台强烈呼吁我们拆一辆，从表面的静态来看，确实有出众的地方。

不过，和某些自主品牌相同，这辆车依旧存在很多模仿、借鉴的痕迹。仪表盘界面、悬浮式中控屏、空调控制面板以及电子换挡杆，都看着“眼熟”。当然，并不能完全否定“借鉴”，但是否真的能用来“攻玉”，消费者是否愿意买账，仍旧是个考验。

关于这辆瑞虎8的驾驶品质如何？双离合变速箱的感受又如何？请继续关注后续的试驾和拆车内容。

※本文及视频中的测量数据和结论仅对此辆车负责。