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宝骏作为一个定位和价格都非常亲民的汽车品牌，以高性价比赢得了消费者的认可。宝骏RS-5作为换标后的首款车型，其官方指导价为9.68-13.28万元，而且还搭载了最新的Alios车机系统。那么宝骏RS-5的驾舱数字化表现究竟如何？实测数据给你答案。

我们测试的这台宝骏RS-5配备了一块12.3英寸全液晶仪表，以及一块10.25英寸的悬浮式多媒体中控屏。屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和，除以15万，作为最终得分，宝骏RS-5的得分为20分。全车共配备了5个摄像头，前挡风玻璃有1个摄像头，用来辅助实现ACC自适应巡航功能。车身配备了4个摄像头，用来实现360度全景影像功能。

对液晶仪表的评测，分为UI设计、流畅度、基础信息、辅助信息、警示信息、驾驶模式等几个项目。宝骏RS-5配备了一块12.3英寸的全液晶仪表，UI设计较为精致，可显示内容非常丰富，流畅度也非常不错。

车辆共有四种驾驶模式，分别为ECO模式、雪地模式、运动模式以及标准模式。不过遗憾的是，液晶仪表UI并不会随着切换模式而发生改变。如果想要切换液晶仪表UI主题，只能通过操作界面的选项自行修改，目前共有星空、极光、穿越三种主题可选。

宝骏RS-5全液晶仪表盘可显示信息非常丰富，像平均油耗、续航、油耗、总里程、小计里程、直接胎压信息、车门未关提醒、安全带提醒、导航信息、交通标识、娱乐等信息均可显示。不过像抬头显示、夜视显示等功能并未配备，加油口未关也不会进行提醒。

值得一提的是，宝骏RS-5的ADAS驾驶辅助的视觉效果非常不错，有点类似特斯拉的驾驶辅助系统，它可以在液晶仪表盘上显示前方以及左右两侧的车辆信息。不过在灵敏度以及显示效果上，相比宝骏RS-5来说，特斯拉的雷达更灵敏，显示效果也更精致。

对中控屏幕的测试主要分为UI设计、流畅度、互联应用、影音娱乐、驾驶辅助、操作便捷度这几个项目。宝骏RS-5配备了10.25英寸多媒体中控屏，UI设计非常时尚，打开各项功能、菜单以及切换界面的流畅性不错。

功能方面，我们可以将这块中控屏自带网络，并支持网络电台、网络音乐的播放。不过遗憾的是，其并不支持应用的安装和扩展。

在驾驶辅助方面，宝骏RS-5配备了360度全景影像功能，无论是画面的清晰度还是四个摄像头的画面拼接，表现的都非常不错。

语音控制方面，主要考察的是语音识别度、唤醒方式/速度、娱乐控制、空调控制、语音拨号、车窗控制、查询&聊天以及其他硬件控制。从语音识别的准确度和速度来看，宝骏RS-5的表现还是非常不错的，识别较为准确，识别速度非常快，而且还支持方言唤醒（陕西西安话）。

宝骏RS-5搭载了一套非常智能、功能非常丰富的语音控制系统，可支持播放在线音乐、换一首歌、打开电台、播放在线新闻、调节音量、在线导航、控制空调温度/循环方式/风量、车窗除雾、拨打电话、查询天气、查询餐厅/加油站、讲个笑话等功能。

在测试语音控制车窗时，天窗、主驾驶车窗、副驾驶车窗、后门车窗都可通过语音来控制开启和关闭。而且在开启车窗时，系统会根据天气情况来询问是否开启车窗，这样的设计非常人性化。

对于导航系统的测试，我们分为路况&更新、导航控制、感官体验这几个部分进行考察。宝骏RS-5的车载地图来自高德，但是功能等方面有所精简和优化，支持实时路况、在线更新以及导航路线可选等功能。

无论语音设置导航还是非语音设置导航，这套导航系统的响应速度都非常不错，而且整个操作流程几乎和手机导航没什么差别，非常容易上手。

我们可以通过手机斑马智行App对宝骏RS-5进行远程控制，比如可对车辆进行远程锁车/解锁、远程启动车辆、远程启动空调、远程闪光/鸣笛、远程安全防盗提醒、远程车辆信息以及远程定位等功能。而想要实现上述这些功能，需要先添加车辆才能实现。