最后一辆新车从工厂下线，经典甲壳虫正式说再见
2019年07月10日 14:34:01
来源：MOTO
去年大众宣布不会开发下一代甲壳虫，意味着这款经典车将迈入停产，而本周大众在墨西哥的产线，正式终止甲壳虫生产，为这款拥有近81年历史的传奇小车画下句点。
本周最后一辆甲壳虫新车在墨西哥工厂下线，正式宣告这款经典迈入历史。
自1938年亮相以来，甲壳虫金龟车拥有许多传奇事迹，光是第一代车型就销售超过2150万辆，成为世界最畅销的车款，并且是上个世纪流行文化的象征，代表着60年代风起云涌的嬉皮文化。
自1938年问世，第一代车型就卖出2150万辆的惊人成绩。
但随着大众陆续推出高尔夫、捷达或是帕萨特等车系后，甲壳虫的销售表现逐年下滑，第三代车型在2017年于北美市场仅缴出15,667辆的成绩，再加上品牌经历柴油排污造假事件，需支付天价赔偿，最终导致甲壳虫的停产。
随着去年宣布停产，大众为甲壳虫推出SE与SEL两款最终版本，与2003年第一代甲壳虫停产时所选择的车色相互呼应，共计生产5,961辆，其中最后一辆在本周于墨西哥工厂下线，并将进入品牌博物馆。
甲壳虫推出SE与SEL两款最终版本，所生产的最后一款将进入品牌博物馆。
大众研发主管Frank Welsch指出，甲壳虫能有两、三代的车型，已经算是足够。同时复古造型的精髓，依旧会继续保留，在I.D.Buzz Concept就注入甲壳虫的元素，以这种另类的方式，让甲壳虫永留在这世界上。
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