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7月是个燥热的季节，尤其在广州这个神奇的城市，每天经历了暴晒后，瞬间就会骤雨倾盆，蒸发的热气让人喘不过气来。而就在此时，教授接到了一汽丰田的活动邀请，原本以为是一场普通的试驾活动，但事实上却完全推翻了之前的设想。

离开了“水深火热”的广州，教授来到了高原古城--西宁，与一汽丰田SUV家族进行了一场5天4夜的穿越之旅。这里的气候清爽怡人，不失为是一个避暑圣地。但此次活动的主角并不是车，而是雪豹。

雪豹作为高原生态食物链顶端的旗舰物种，就像是守望雪线的“精灵”，也被称为“高海拔生态系统健康与否的气压计”。但由于人类活动导致的温室效应，使得高原冰雪覆盖面积正在急剧减少，也意味着雪豹的生存空间在不断被挤压。

作为国家一级保护动物，目前监测到的雪豹数量甚至比熊猫还少。守护雪豹的行动刻不容缓。

自2018年开始，一汽丰田便拾起了守护雪豹的使命，时隔一年之久，活动已经初见成效。为了让更多的人参与进来，一汽丰田与腾讯公益合作，开通了网上捐助平台，截至目前，一汽丰田守护基金已经累积到95万元，并与日俱增。

当然，由于雪豹分布地域零散，监测和保护工程遇到了非常大的阻碍，但再大的困难也的迎难而上，亦步亦趋。今年雪豹守护行动在青海省西宁市再次开启征途，并与青海省林草局合作，将范围扩大到祁连山地区。这也是我们此行来到青海的原因。

我们攀登拉脊山到达海拔4000多米的宗喀拉则；

我们撵过砂石险滩，去感受贵德黄河的清澈；

我们穿越泥泞坑洼的路面，只为找寻人迹罕至的奇景；

我们骑行在青海湖边，享受油菜花溢满眼眶的美景；

我们盘旋在盘大十八弯的公路，任大雾迷眼，泥沙扑面，也丝毫不惧。

在探访藏地奇景的路上，我们驾驶着一汽丰田SUV家族里的三大王牌，完成了1000多公里的穿行。灵动如奕泽，均衡如RAV4荣放，稳健如普拉多。三款被人们所熟知的丰田SUV，在复杂多变的路况中完好地将我们送达目的地。

教授在这次旅途中有两天时间在驾驶RAV4荣放，作为城市SUV的先行者，第四代车型由2012年开始便征战市场。虽然这一代已经处于产品末期，但这一路上不管是时速120km/h的高速路，亦或者在泥沼湿地，它表现出了依然是主流之上的行驶质感以及意料之外的通过性。

活动全程RA4荣放全新一代的信息只字未提，但现款车型给人的感觉，就好像是在宣称“我还能再战三五年”的意味。

到了第三天，我们换乘了普拉多，3.5L V6的发动机在高原地区的确经历了进气不足的考验，事实上动力输出确实不如在平地里般雄浑。但当我们来到盘大公路，才真正理解到“有路必有丰田车”这句话的意义。

环青海湖一路美景旖旎，但盘大公路可以说是一场噩梦。全长约124公里，近半路程都是非铺装路面，而且高海拔以及山路十八盘的极致考验。而教授不知道是不是运气太好，出行当天刚好遇到持续性大雨，到达山峰时更是大雾弥漫，能见度不超过10米。

走的是泥泞极度不平整的十八盘下坡路，旁边则是没有防护的悬崖峭壁。普拉多就好像一位勇士，挂上低速四驱模式竟能在如此恶劣的环境下稳步前行，驾驶人也信心十足。以前不明白为什么那么多人推崇普拉多，这一次，是真的了解得透彻了。

原谅教授还是犯了职业病，一旦开上车都忍不住说上几句。这次深入藏地，不仅仅是为了征服前路，也趁此机会去感受雪豹的高原生存环境。征途中美景之下暗藏着险阻，对自然我们需要抱有敬畏之心。

而说到这，教授又想插些题外话，小李子参与的纪录片《冰上火》，说的就是当人类无节制砍伐森林、耗费石油等导致二氧化碳浓度超标后，环境恶化带来的结果。

它就像是一个大型的灾难片，将末日景象完全展现在我们眼前。

土地干涸、森林火灾、海平面上升导致村庄被淹没......

当碳排放达到临界值，地球冰川将悉数融化，全球沿海城市都将变成“亚特兰蒂斯”。到时候灭绝的，不仅仅是雪豹、北极熊等物种，人类也自身难保。

深知，人类在自然灾害面前，无论多先进的科技，都是那么不堪一击。

而这些都是在人类对自己的行为麻木，对环境变化不以为然导致的，我们身边其实有很多这样的存在。

也因此，一汽丰田这次的公益活动更贴合现实，而如此坚决地引领守护雪豹的行动，一汽丰田可以说是底气十足，毕竟有着全国600家经销商体系，以及700多万的用户资源，对带动关注环保这事有着天然的优势。事实上越来越多的见证者与志愿者加入到守护雪豹的行列之中，一起承担起这份不能忽视的责任。

其实追根溯底，节能环保一直都是丰田由始至终贯彻的造车理念，这与日本所处的地理环境有关--资源最大化利用。所以，丰田从20多年前开始就一直力推混合动力技术，推出的搭载双擎技术的普锐斯，即便是卖一辆亏一辆也无法阻挡其减排的脚步。

有志者事竟成，时至今日，丰田的双擎技术早已响彻全球，普及率也是车企之最。而丰田现今更为节能的双擎E+也在全新卡罗拉等车型上搭载，环保之路更进一步。

回到主题，一汽丰田推行的守护雪豹活动，从丰田的品牌理念，到技术导向，再到受众人群对环保的认知程度，都是环环相扣的。教授也不想说“达则兼济天下”的大道理，只是从一汽丰田的主导的这些公益行为来看，的确是做到了汽车领导者应有的觉悟，并且通过实际行动引领人们群众去实现更高的价值。

守护雪豹行动只是一个开始，未来我们要守护的会越来越多。

但更希望，越来越多的物种不再需要守护。