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SUV在如今的汽车市场都是最热的话题之一，在汽车市场发展得最成熟的美国，SUV甚至已经大量地蚕食掉轿车的市场份额，连老牌的汽车制造商福特，都已经宣布将在美国本土彻底停掉轿车产品线了。

虽然，大部分的城市SUV比起轿车在通过性上优势并不明显，聊胜于无的适时四驱系统在面对“交叉轴”、“炮弹坑”等路况时同样也是束手无策。但是架不住消费者们喜欢SUV高大、威猛的形象，以及宽敞的车内空间，SUV也成为了现在不少人的购车首选。

但是，许多人都没有注意到的是，虽然现在的SUV在操控上已经不输轿车太多，但是为了满足其高重心、大车重以及偶尔轻度越野的需求，SUV车型在轮胎的选择也有着很大的学问。

业界甚至有这样的说法：对于城市SUV，选正确的轮胎，比一套弱鸡四驱系统更重要。

的确，轮胎作为汽车与路面唯一接触的部分，尽管很不起眼，但是却是关乎行车安全的最重要部件之一。毕竟一切的抓地力都是由四条轮胎提供的，上到F1下到老年代步车都不例外。

只不过，对于SUV车主来说，有时候想升级一条更好的轮胎却不是什么易事。尽管许多轮胎品牌都为轿车产品推出了各种不同特性的轮胎：有主打耐磨的、主打静音舒适的、有主打操控的，但是不少型号却都没有对应的SUV专用版本。特别是主打操控的SUV胎更是少得可怜，这也让许多注重驾驶感受的SUV车主在换胎时遇到了不少的困惑。

说起家用车换装操控胎，对这方面稍有了解的朋友相信都听过米其林Pilot Sport 竞驰4（PS4）轮胎吧，民间爱好者之间也流行着：“有事没事，PS4。”这样的话，足以证明这款胎的“江湖地位”。

可惜的是，PS4这款胎一直以来都没有适配SUV车型的版本，令不少SUV车主只能“羡慕嫉妒恨”。而米其林方面也意识到了这个问题，在近日推出了PS4 SUV胎，既能满足SUV车型日常铺装路面的驾控需求，同时又能为非铺装路面驾驶提供足够的抓地力。

据悉，这款新胎是专为中高端SUV所打造，在日后将很有可能成为保时捷、宝马等品牌SUV车型的标配轮胎，提供17-21寸版本，这也意味着它也能适配其它品牌的大部分车型，所以PS4 SUV将很有可能会成为不少SUV车主升级轮胎时的选择。

作为SUV专用胎，PS4 SUV的胎纹设计也是大有讲究。外侧的大块橡胶块配合细纹，能确保车辆在干燥路面上激烈驾驶时的操控性，内侧则是使用了专为湿地抓地力优化的橡胶配方，配合密集的排水沟能保证轮胎在雨天的排水性。

与之前只适配轿车的PS4轮胎相比，这次发布的竞驰4 SUV轮胎不仅保留了铺装路况下的良好性能，在非铺装路面也能保证SUV具备一定的通过性，预计未来这款轮胎会成为不少中高端SUV车型的原厂标配。

至于价格嘛，那就肯定不便宜了，毕竟规格稍高的轿车版PS4在网上报价都要接近1000块一条了。看来，要想开着装上米其林轮胎的车去吃米其林三星大餐，还是要继续努力搬砖啊。