映璇汽车工作室 朱智赢
曾经有人说保时捷即将跌落神坛,其实这句话也不是空穴来风。今年的豪华车市场压力确实不小,国六政策下,BBA不得不以价换量,市场份额难免丢失。与BBA一样,保时捷也没逃过厄运,销量不停下滑。一季度销量数据显示其国内总销量达到16535台,与去年同期相比下跌23.3%,今年3月份保时捷终端销量达到4401台,也有一定程度的下滑。可是它与BBA不同的是,保时捷最入门的车型售价都要60到70万元之间,它的竞争对手是BBA的中高端车型,而且保时捷自身综合实力表现非常强,其不仅仅拥有成体系的产品序列,更有出色的产品质量表现以及品牌价值,作为纯进口品牌。哪怕在二手车市场上,保时捷的保值率也要远远的超过BBA,从这个角度来分析,保时捷还没那么容易就被淘汰。
再说雷克萨斯,今年BBA的以价换量似乎没有对雷克萨斯有什么影响,它仍然保持了极为强硬的销售风格,而且销量一度上涨。拿出惊艳设计以及极佳稳定性的雷克萨斯,在不高的售价以及纯进口身份综合优势之下吸引消费者,而且也会有大批量从BBA阵营流失的消费者来选择雷克萨斯。雷克萨斯家用务实豪华之路一路长虹,能否跃居一线豪华品牌,其实还是非常有可能的。
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