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红旗终于亲民！5米长中大型SUV才卖35w，比Q7霸气，配3.0机械增压

说到国产汽车品牌里面的高端车型，其实目前来看仍然是少之又少的，虽说几家民营资本企业打造的所谓豪华品牌确实也能算是国产高端车（吉利领克、长城WEY、奇瑞星途），但看来看去总归还是少了那么一丝感觉，而造成这种感觉的原因也不是其它，最主要的其实还是一个品牌和车型底蕴所决定。大家想想，奔驰、宝马、奥迪存在多少年了，基本上都已历经百年了吧（除了奥迪，1932年），而也正是因为有了这么多年的积累和沉淀，这些德系豪华品牌才有今天所谓的辉煌。因此，我很钦佩咱们国产品牌车企向上走、往高端化路线发展的思路，但又不得不给咱们的自主品牌车企泼一瓢冷水的是，咱们的国产车型高端化之路走的其实并不顺畅啊。

长城旗下豪华品牌车型WEY VV5

吉利旗下豪华品牌车型领克01

奇瑞旗下豪华品牌车型星途 TXL

为什么会不顺畅？其实归根结底前面也说了，主要是咱们的品牌历史文化积淀的不够，都是才短短的那么一二十年造车经历，怎么去谈那些所谓的积淀和造车底蕴。因此，要想国产汽车品牌真正往高端化道路去发展，师哥觉得还得依靠这个品牌，那它是谁呢？没错，它就是"共和国的长子"、一汽集团旗下最拿得出手和最骄傲的汽车品牌，红旗。

作为民族的自豪、国产车的骄傲，红旗是中国唯一的本土豪华汽车品牌，自1958年5月品牌诞生至今它也已经走过了超一个甲子的时光，这一年中国制造出第一台轿车（东风金龙），自此中国汽车工业正式拉开了帷幕。回顾红旗汽车所经历的这好几十年，我只想用四个字：跌宕起伏来形容。而提到红旗这个汽车品牌，我相信只要多少对红旗历史有一点了解的人就几乎都可以倒背如流，所以红旗不仅承载着中国汽车工业的复兴梦，更是能让大多数消费者都对其产生情怀、为之前途而动容的中国品牌汽车。

红旗H7

号称花费500亿打造的红旗L5

而作为在国内具有无数光环、王冠加冕、非常有气场的这么一个汽车品牌，曾经的它总是给人一种遥不可及的感觉。不论是号称天价的红旗L5还是打入中大型轿车市场但售价却并不亲民的红旗H7，红旗车从来就没有一次与我们近距离接触过，而国人对于红旗的印象也仅仅是停留在"共和国长子"、"民族的骄傲"等诸如此类阿谀奉承的话语当中，到这师哥就不禁想要问了，这真的是我们所想要看到的吗？我们心中所认可的那个红旗，难道就真的只是高高在上、受人瞻仰吗？不，消费者其实并不希望如此，而在山的另一边，时任一汽集团董事长、主宰红旗变革、独立运营的徐留平先生显然也看到了这一点。

红旗重塑后的首款轿车H5

于是，红旗自2018年开始便真正地实施了自负盈亏、自我经营，红旗的重大变革也让红旗内部销售模式和车型分布发生了巨大的变化，之后的我们差不多也就都知道了。红旗在2018年4月发布了全新的中型车红旗H5，在2019年5月发布了全新中型SUV红旗HS5，两款车型先后上市给了世人强烈的警醒，红旗也仿佛在用这两款车向世人宣告，我们已经开始努力发奋造车了，请给予我们时间，让世界爱上红旗，让中国豪华品牌从此也能够被世人所敬仰。

红旗重塑后的首款SUV HS5

到这我不禁感慨，多么气壮山河的一幕啊，回想红旗的曾经，真的经历过太多太多的起起伏伏。虽然如今时间已经来到了这看似有些不可挽回的2019年，但好在为时其实并不晚，更重要的红旗这次是真的觉醒了，而这种觉醒就好像沉睡的雄狮终于不再被梦魇所困扰，剩下的就是"它"征战沙场、扬名立万的大好前景了。

红旗H5销量表现可观

那作为一个沉睡了多年的民族汽车品牌，红旗该如何扬名立万呢？在先期推出了走量的轿车车型红旗H5，中期推出了担任中坚力量的中型SUV车型红旗HS5之后，红旗终于正式着手进军中大型SUV细分市场。众所周知，这一级别历来就被身为豪华品牌、德系三驾马车旗下的奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7所把持，它们在国内市场混的确实也非常好，凭借过硬的产品实力和强大的品牌影响力，国人对于BBA车型可以说是乐此不疲地去进行购买。既能够保证产品的全面可靠、同时又能够兼顾面子，这就是国人对于BBA车型需求的最大程度体现。

而红旗该如何去逐渐地扭转这种局面呢？哎，就在今天，红旗终于发布了它独立之后的第三款全新车型，它的名字叫做红旗HS7，是一款定位高于HS5，定位中大型SUV的这么一台车型。作为今年红旗上市的第二款新车，新车指导价为34.98-45.98万元，并且一共推出了4款车型，且全部都是搭载的3.0L机械增压发动机，匹配的也是大家喜爱的8挡手自一体变速箱。可以这么说，在今天红旗发布了这款全新的HS7车型之后，我觉得红旗终于是亲民了！5米长中大型SUV才卖35w，外观比Q7霸气，动力配3.0机械增压，这么好的条件也只有被称为国产车之骄傲的红旗能够给我们了。不得不说，红旗自此是真的崛起了，而这款全新车型也绝对能坐拥真香属性！下面就让我们来看下它。

从外观上来看，红旗HS7的外观设计典雅而庄重，在车头部分尺寸夸张的标志性直瀑式进气格栅，是最抓人眼球的部分，也是红旗品牌的标志性设计元素。格栅正中央有一道红色饰条，发动机盖中央延伸出的红色装饰似乎在向红旗CA770致敬，气势十足。

车身侧面使用了大量平直线条，因此也显得气场十足，很沉稳、庄重，铝合金轮圈的尺寸不小，造型则更多了一些动感。车尾的造型则优雅而内敛，尾灯组造型规整，内部由LED灯带勾勒轮廓，看起来也是较为协调。尺寸方面，红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距为3008mm。定位为中大型SUV。

从内饰上来看，红旗HS7的内饰设计也以典雅大气为基调。中控台从整体到局部细节的造型都使用了很多平直线条或矩形元素，气氛营造的十分庄重。中控台基本被木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料完全覆盖。门板和座椅上包裹的皮质也十分细腻，并带有缝线点缀。全液晶仪表、大尺寸触控屏等配置也保证了人机交互功能也能跟上时代，车内的豪华感和科技感都不错。此外，新车也还配备有电子挡把、四辐式多功能方向盘等，看起来也是十分上档次。

动力部分，红旗HS7搭载一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0L机械增压发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱。油耗方面的表现目前暂不得知，有兴趣的朋友可以密切关注我们后面的测试文章。

作为红旗品牌SUV中的旗舰车型，红旗HS7相比HS5更加注重严肃的气质和档次感。无论从车身和车内的设计、用料，还是配置，都无一不在凸显着它的地位和散发出的气质。所以，不管是从定位尺寸、级别配置还是动力价格上，它都是一款真正意义上的中国品牌豪华SUV。我们也有理由相信，在未来红旗HS7上市一段时间终端价格出现松动之后，只要后期质量这块没什么问题，红旗HS7就一定能抢占BBA品牌车型更多的细分市场，我们也非常期盼有一天红旗能够真正站上世界汽车舞台、扬我国威，因此让我们现在就祝愿红旗会红遍中国吧，也为中国人手都能拥有一台红旗车而努力奋斗。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！