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汽势Auto-First|满江红

在中国市场具有风向标意义的大众汽车，在今年上半年出现了3.9%的下滑。大众汽车集团中国CEO冯思瀚坦承，中国汽车产业面临巨大的挑战。而他唯一对外可公布的利好消息是，虽然同比出现了下滑，但是大众汽车的市场占有率有所提升。大众汽车对中国市场的信心来自于下半年一揽子新能源车型的发布。

汽势Auto-First得到的数据显示，今年上半年，大众汽车集团（中国）与两家合资企业——上汽大众和一汽-大众在中国大陆及香港地区的汽车交付量近192万辆（2018年同期交付199万辆，同比下降3.9%），其中进口车型交付量为9.68万辆。尽管整体市场环境严峻，集团仍以稳定的市场表现赢得了市场份额的提升，现已接近19%。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“在过去的半年中，中国汽车产业面临着巨大的挑战，而集团优于市场整体水平的良好表现以及即将发布的新车型，都让我们对集团到2019年底的表现充满信心。”

今年6月，大众汽车集团（中国）汽车交付量为35.48万辆，同比增长15%。这一强劲的销量表现，一定程度上得益于机动车污染物排放标准由国五向国六转变对市场带来的影响。这一标准的转变，也同时为未来一个月的市场环境带来了不确定性。冯思翰进一步表示：“大众汽车集团（中国）希望旗下品牌始终成为中国汽车消费者的首选。同时，我们希望借助今年下半年第一轮新能源攻势，达到全年共计发布14款新能源车型的目标，以进一步保持强有力的增长势头。”

今年上半年，大众汽车品牌共交付汽车142.98万辆（2018年同期交付148.32万辆，同比下降3.6%）。其中，6月份市场表现强劲，交付量同比增长14.2%，进一步夯实其市场领先地位。大众汽车品牌车型在市场上的表现也同样优于整体水平，占据中国市场上半年最畅销车型前10名中的6席。大众汽车品牌现已推出8款SUV车型，未来还会推出更多。目前，品牌正在筹备5款新能源SUV车型的市场准入工作，将于今年下半年完成上市。

奥迪品牌6月份交付量增至5.89万辆，同比增长22.2%。备受青睐的奥迪A4L和奥迪Q5车型的增长率分别为11.7%和64.8%。专为中国市场量身打造的城市SUV——奥迪Q2L在本地市场大获成功，销量高达3800辆。自今年开年以来，奥迪品牌向中国客户累计交付31.25万辆，同比增长1.9%，得益于此，今年上半年，奥迪品牌刷新了在中国市场的销量记录。

斯柯达上半年在其最大的单一市场中国共交付汽车12.59万辆。其中六月份交付量为2.39万辆，与去年同期相比下降13.1%（2018年同期交付2.75万辆）。

保时捷在中国市场上半年的交付量同比劲增28%。其第二季度的强劲增长主要得益于其强大的SUV车型阵容及公司在新的排放标准实施前所做的充足准备。2019年下半年，保时捷将引进更多新车型，进一步推动品牌在中国市场的积极增长。