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7月15日，“G往开来，为AI出行”——长城汽车“GTO全域智慧生态战略”在河北保定哈弗技术中心正式发布。

这一次围绕汽车出行体验服务，并宣告传统功能汽车时代结束，长城汽车携手腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通共8家战略伙伴，共同打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全生命周期体验与服务的出行机器人，构建长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生态，共同探索智能网联汽车的未来发展。

这一次长城汽车以打造AI长城为品牌战略，以成为AI出行时代的领导者为目标，长城汽车全新智能网联的发布，将助力汽车行业告别传统功能汽车时代，开启智能出行机器人时代。

告别功能车时代引领行业变革

我国汽车智能网联的发展几乎与智能手机同步，但遗憾的是，历经十年，智能网联虽然在国内取得了长足的发展，但受制于多方面因素，依然处于功能驱动的时代，无法多场景理解、服务于用户需求。

多年来，长城汽车联合众多信息产业巨头，在5G 、高精度地图等技术领域展开多项合作，加速共性技术的产业化步伐。在这方面，长城汽车已积蓄足够多的力量投入到这场汽车行业的伟大变革中。

在国家大力推进5G商业化建设，鼓励智能网联发展的背景下，长城汽车决定率先告别传统功能车，以5G+AI为基础，开启出行机器人时代，进而引领整个汽车行业的变革潮流。

未来出行机器人是什么

在GTO全域智慧生态战略中，长城汽车为出行机器人的发展，做出了充分的思考，描绘出了可以预见的蓝图——未来，长城汽车的出行机器人将具备AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。

其中，AI 生活凭借可变换的智能空间，实现用户随时随地多任务、多场景、多体验的向往；AI伙伴打造亲密在线伙伴，让出行机器人成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理，使人车关系得到升华；AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合，以全生命周期的服务和体验，做到"感知你，主动参与你的生活"。这三者相辅相成，缺一不可。

值得一提的是，打造上述出行机器人的核心，最主要是依赖于长城汽车的后台数据和丰富的外部数据，实现交互与融合，使以后的车联网功能与手机体验相一致，进而能更好的服务于车主。

随着5G、物联网、大数据等技术的不断突进，智能网联汽车发展正迎来新趋势，更加智慧、更懂用户、宛若出行机器人的AI人工智能汽车将成为产业趋势。

长城汽车构建全域智慧生态

在发布会现场，长城汽车牵手互联网企业腾讯、阿里、百度，分别正式签署生态合作协议，同时与中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动，以及高科技公司华为和高通展开具体的生态合作，组建起汽车行业最强生态圈，共同推进智能网联汽车的场景化落地。

长城汽车与BAT三大互联网企业的生态合作，将围绕车服务生态聚合（O2O²），线上到车上（Online 2 On Vehicle），线下到线上（Offline 2 Online），深入挖掘可向用户持续提供的服务内容。其中，长城汽车与百度、阿里、腾讯的合作将更加深入，长城汽车不仅将引入这些优秀合作伙伴的生态内容，还将联合腾讯围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作，同时与百度就小度车载OS 进行深度联合运营，基于阿里高德导航和其LBS大数据打造长城汽车的用户运营能力。总之，这些合作将会更加紧密。

与三家运营商的合作，则将围绕5G展开，共同实现车联网的全域全时在线，对用户提供的服务与体验实现“保鲜”。与高通的合作，将在已经于今年上海车展宣布的开展5G模组合作外，进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。同时，围绕整车智能化、云服务和大数据，长城汽车将和华为携手推进全面合作伙伴关系。

这次GTO全域智慧生态战略发布会，拉开了长城汽车在汽车智能化、网联化领域创新变革的序幕。

智能出行机器人时代其实并不遥远

长城汽车宣布将从2019年第三季度上市的新车开始，陆续搭载互联网生态产品，并发布基于智能技术的家族技术品牌，进一步引领整个汽车行业智能网联汽车的真正落地，最终达成打造出行机器人的目标。长城到时候会带给大家带来什么样的智能出行生活体验呢？相信你也跟我一样期待对吧，那么就让我们拭目以待吧！