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全新一代日产轩逸现在已经到店了，新车将在7月16日上市，目前预售价格为10-14万元。作为2018年中国市场的销量王，它的换代无疑是一件大事，第十四代轩逸的变化很多，首先是平台方面，新轩逸使用了雷诺日产的CMF架构，与奇骏、逍客、科雷傲等车型都是同平台的出身，这个架构有些类似大众的MQB。

外观方面，新一代轩逸一改此前略显老气的风格，变得相当动感时尚，日产家族化的大嘴设计非常有辨识度，U型镀铬饰条连通两侧的LED大灯，雾灯区域采用L型包围设计，运动范儿十足。

全LED大灯也是此次换代新增的配置，让整个车头很精神。

侧面线条依旧是运动感十足，侧面的三条腰线勾勒出很好的层次感，C柱悬浮式的设计也是源自大哥天籁，相比天籁似乎要更加和谐。

这辆高配车型采用17寸的双五幅轮圈设计，造型还是很运动的，轮胎规格为215/50 R17，品牌为米其林。

车尾的造型同样与新天籁很像，视觉效果很饱满，相比老一代更加利落。

内饰方面，新一代轩逸整体设计风格更加时尚，同时黄色配色更显豪华感，相比老一代车型可以说是翻天覆地的变化。

细节方面，新轩逸的方向盘采用平底运动化设计，皮质包裹比较细腻，但是遗憾的是这辆高配车型依旧没有定速巡航功能，方向盘右侧空着一片区域。

仪表依旧为机械+液晶屏的设计，熟悉日产的朋友都不会陌生了。

中控屏为8英寸，流畅性一般，功能比较简单，但是实体按键的手感还是不错的，用起来很方便。

三个圆形的空调出风口是目前比较流行的设计，下方的实体空调按键简单好用，质感也不错。

挡把前方是一个储物格，这里有USB电源、AUX-in接口、12V点烟器接口，储物格容积不算大，放一个手机比较合适。

挡把的造型很熟悉了，前方是启动按钮，后方是一个小储物格，但是从布局来看，这个小小的储物格应该是给电子手刹和autohold预留的位置，估计以后的改款车型会加上，而目前的消息来看，新轩逸全系都是脚刹。

中央扶手箱的容积不算小，里边还有一个USB电源。

门板的材质也是软性+缝线的搭配，整个内饰的用料对比卡罗拉、思域这种同级别的车型还是很有优势的，但是新一代轩逸依旧只有主驾驶车窗有一键升降功能，算是个遗憾吧。

乘坐空间方面，新轩逸依旧延续了日产大沙发的乘坐感受，座椅非常柔软舒适，黑色点缀和菱形纹路显得很高级，而且主驾驶支持电动调节。

后排座椅依旧十分舒适，无论是乘坐的感受还是视觉效果都很出色，绝对对得起日产优秀的口碑。

空间方面，后排的腿部空间比较充裕，180cm身高的人乘坐也有接近2拳的空间。

但是受限于溜背的设计，头顶的空间并不富裕，身高超过180cm的乘客如果坐直的话就会蹭头发了，而且后排两侧的头枕是一体式的，不能上下调节。

后排有空调出风口和中央扶手，但是没有USB电源。

动力方面，新轩逸使用第三代代号HR16的1.6L四缸自然吸气发动机，经过重新调校优化之后最大马力139匹，最大扭矩169牛·米，参数有所提升，匹配CVT变速箱，整体来说虽然不算强劲，但是胜在平顺省心，更符合家用车的定位。