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6月份燃油“两连降”让车主司机们感受了一波夏日的欢快，但美好的时光总是短暂的，自进入7月份以来，国际油价与国内油价双双开始“长身体”，这令车主们在原本炎热的天气增加了几分躁动，有网友更是直接抱打不平：跌1分，涨1角，谁跟你玩？

涨涨涨！“钱包瘦身”势在必行

在“怨天尤人”之前，我们得先找到令我们埋怨的理由：2019年到现在油价呈现了“涨多跌少”的情况，共出现了“9次上涨，4次下跌,1次搁浅”的情况，当前7月份油价延续了上涨的走势，在首次调整中就上调汽油150元/吨，柴油140元/吨，接下来下周将进行本月的第二次调整，恐怕油价要出现"两连涨"的情况，这是一个不好的征兆。

如果将油价的涨跌更清晰地展露出来，那么具体到每次统计的工作日便可。新一次油价调整将在7月23日24时(下周二晚上12点)进行，目前统计时间已经来到一半，5个工作日，预计上调油价115元/吨，折合升计算预计上涨油价0.09元/升-0.10元/升。今日油价涨幅比上个工作日增加10元/吨。如果说涨10元/吨是不痛不痒，那请往下看变化趋势。

现在距离油价调整只有一周时间，目前的涨幅来说，油价大概率会继续上涨，搁浅调整的机会还存在，不过需要国际油价连续大跌才行，显然，油价上涨的趋势已然明显，接下来钱包需要进行“瘦身工作”了。那么，油价“两连涨”这种“不好的预测”在大数据的统计下成为大概率事件，至于涨价多少那又是另外一回事了，总之油价涨多少咱消费者都不会开心，除非能跌。

短期油价震荡上升，小降“解馋”

我国燃油价格和国际油价紧密结合，但根据7月份统计数据可知，油价在未来短期内以震荡上升为主，但仍存在小降“解馋”的可能。就目前而言，影响国家油价的因素比较多，但以下三个因素至关重要：

其一，欧佩克及其他产油国已同意7月1-2日召开会议，由此可见延长减产协议可能较大，国际油价运行也将受具体磋商结果影响；其二，中美双方将在G20峰会会面，贸易谈判有望重启，市场仍高度关注会谈进展情况；其三，美伊双方局势紧张，对油价的不确定性蒙上一片色彩！

此外，在中美贸易摩擦带来的市场不确定性、俄罗斯石油减产消息“若隐若现”后的“暗送秋波”以及国际原油利空的压力的频频出现等因素的影响之下，国际燃油的不确定性更是令人“丈二的和尚摸不着头脑”。因此，油价在短期内需要从数据统计去掌握变化趋势，但由于诸多影响因素的存在和综合作用，油价变化仍以震荡为主。

写在最后

受到近期国际油价“涨多跌少”的影响，目前油价预期上调幅度已经超过100元/吨，接下来国际油价的走势将成为关键，要是下跌油价还有搁浅的希望，要是继续上涨，7月油价将要出现“两连涨”。届时，新能源车主们又该得瑟了：充电一次几十块，几百公里很自在！看完文章的你，是充电还是加油了？