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提起东风日产，大家首先想到的是一定轩逸，因为它除了是日产的王牌车型外，它也是在国内除了卡罗拉外，唯一能与德系、美系轿车一较高下的日系车，从2006年进入国内到2019年，这13年里累计销量近250万辆，良好的品质与经济的油耗是它的主要卖点。不过随着同级的对手们的升级改款，轩逸受到了很大冲击，为了改变这种局面，东风日产推出了全新一代轩逸，新车在各个方面都有很大变化。下面我们就一起去感受一下全新轩逸，看看它能给我们怎样的惊喜。（注：实拍的是售价14.30万的1.6L TOP CVT奢享版，也就是全新轩逸的顶配车型）

●外观：“沉稳大叔”变成“小鲜肉”

全新轩逸的外形变化非常大，在采用与天籁相同的Vmotion 2.0设计语言后，很多细节都非常相似，看起来就像是一台“小号”的天籁，相比老款轩逸来说，明显年轻运动很多。另外，官方说全新轩逸定位是85后的家庭，而小编正好是85年的，就我个人感觉，全新轩逸似乎更适合30岁以下的人，过了而立之年还是更偏向沉稳一点的设计。

全新轩逸的车身尺寸与侧面造型都有很大的改变，车身长度与轴距已经与竞争对手们旗鼓相当，高度的降低也让整个侧面变得运动很多，与自身定位也更加相符，但对其它方面也有一定影响，具体是什么影响，后面会详细说明。

●内饰：质感与科技感提升明显

与外观一样，全新轩逸的内饰也有大刀阔斧的变化，整个内部没有一点老轩逸的影子，不但布局经过了重新设计，看起来更和谐了，而且质感与科技感也提升明显，黑棕双色的搭配也非常居家，与东风日产的核心思想一拍即合。

●舒适：头部空间或成致命缺点

全新轩逸的舒适性依然很不错，皮质座椅柔软细腻，在同级别里占有很大优势，不过它相比老款轩逸有几个地方反而退步了，首先最主要的是后排头部空间变得更小了，之前老轩逸的头部空间就被吐槽过，而新轩逸算是变本加厉了，官方给出的回应是为了让外形看起来更加动感对C柱做出了调整，我只能说轩逸似乎忘记了自己家用车的定位了。再就是机械手刹改为了脚刹，其实脚刹还没有机械手刹便利性好，最后就是手套箱空间缩小了很多，这方面可能用户不是很注意，但手套箱的使用频率还是非常高的。

●动力：1.6L+CVT

●全文总结

通过体验可以看出，全新轩逸无论是外形还是内饰都可谓翻天覆地的改变，动感时尚的新外形变得年轻很多，整体向大哥天籁看齐，这点就能吸引很多人的目光，因为现在的用户很多还停留在：“我不是很懂车，外形好看就可以买”的阶段。而内饰可能没有外形变化那么直接，但针对用料、配置和科技感等方面做出了大量优化，档次感提升明显，加上原本就不错的舒适性，全新轩逸依然是那个让竞品车型头疼的对手，但后排头部空间缩小、手套箱空间缩小、手刹换脚刹等方面，还是让人感觉有些遗憾，或许这些短板会影响到轩逸未来的销量。