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作为抢占家用车市场最主要的车型，紧凑型家轿历来被各家厂商所高度重视。虽说这一级别的车型或许利润不是最大的，但却代表着一个品牌在街头的能见度，对于发挥其品牌认知度的作用也是相当大的。其中最具代表的就是去年合资家轿中的销冠——日产轩逸。而日前，全新一代轩逸刚刚上市，其定价相较于老款整体“下调”了万元左右，售价区间为10.9-14.3万元，其中包括两款5速手动和四款CVT车型。那么对于消费者来说，哪一款车型入手最划算呢？下面就来一起分析一下。

先来看看全系标配都有哪些。定价为11.9万（CVT版）和10.9万（手动版）的舒享版，总体来看配置还是属于偏低的。不过好在基础配置还算都具备，对于一些追求“极致”性价比的消费者来说可以接受。但没有天窗和钢制轮毂以及鼓式后刹车，在外观视觉上还是比比较“寒酸”的。

往上一个档，定价为12.99万的悦享版相比之下多出1.09万元，配置上就多出了大量的升级。最直观的就是LED自动大灯、铝合金轮毂、电动天窗，小编认为这才是一辆“完整的”车，而最低配像是“没造完”。

再往就是定价为13.39万元的智享版，主要是在主动安全系统的配置方面进行了提升。用高出的4000元换得一套主动刹车系统、动能回收和行车记录仪。小编认为对于比较在意安全性的消费者，这个差价还是比较划算的。

最后就是定位为14.3万的奢享版了，作为全系顶配车型，要比“次顶配”的智享版高出近万元（9100元）的售价。主要是在原本配置够用的次顶配上，进行了“强化”，真皮座椅、8方向座椅电动调节、双区自动空调、LED氛围灯等这些都是在舒适度上再次“升华”。

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白希文总结：

总体的来说，作为全系“中配”的智享版小编认为是最值得推荐的车型。配置丰富，定价适中，对于日常家用来说足以完全胜任，档次也不低。如果想“花钱买安心”的话，高一档的智享版是其次推荐的，毕竟多出的价格并不高。而最低配的舒享版并不推荐，毕竟颜控当道的年代，这样的“半成品”外观，开出去实在有些“拿不出手”。当然，如果是网约车司机比较在意成本的话，它还是可以考虑的。最后就是顶配的奢享版，用最近比较流行的一句话来说“可以，但没必要”，对于轩逸这类追求实惠的家用车来说，裸车价14万多是在没有太多的必要，况且中配的配置也很丰富够用了。