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在汽车工业的百年历史中，有很多车型依靠卓越的设计、性能或战绩成为了经典。而在当下的汽车市场，也不乏令人向往的性能怪兽。这些车对于我们这样的普通汽车爱好者来说，一般只能在博物馆或车展上看上几眼，自己拥有一辆几乎不太可能。但这不妨碍我们用其他方式拥有它们，汽车模型就给了我们一个接近梦想的机会。

在上世纪中叶，汽车模型开始从汽车造型行业和玩具行业中萌芽。经过了几十年的发展，如今的汽车模型越来越精致，能够开合的四门两盖，可以联动的前轮和方向盘都已经是司空见惯了。精致的做工、逼真的还原度已经赋予了汽车模型极高的收藏价值，很多知名模型厂家的模型价格都达到了几千元，一些绝版模型甚至会被炒到五位数的天价。

然而，有那么一小部分玩家对这种流水线上生产的汽车模型并不感兴趣，他们更喜欢用自己的双手来拼装一台汽车模型，这种汽车模型被称之为民用模型。为什么叫民用模型呢？因为在拼装模型界还有军事模型、科幻模型（大家熟悉的高达就属于科幻模型）等诸多种类，而汽车属于民用装备，其手工模型也就被称之为民用模型。

民用模型的制作并非从无到有，其最原始的状态是一套没有喷漆上色的零件（通常称之为套件或KIT），需要玩家亲自修整、打磨、上色、组装后才能变成一个完成的汽车模型。一些手艺精湛的玩家制作的民用模型要比成品车模更加精致，视觉效果甚至可以用震撼来形容。接下来，大师就带大家看看这些能工巧匠们做出来的民用模型能有多么精致吧！

民用模型的比例主要以1/12、1/24和1/43为主，根据套件主要材料的不同，其材质有金属、塑料、树脂等种类。制作一个民用模型要花费非常多的时间，尤其是一些精度差、组合度差、形状不准确的套件，要花费很大的功夫去修整才能达到较为逼真的效果。因此，打造一台高水准的民用模型，少则几星期，多则要花费数年的时间。

1/24 阿斯顿·马丁DB2

上图展示了一台1/24的阿斯顿·马丁DB2车壳修型的部分过程，原件在长度、宽度和车顶曲线等方面都与真车相去甚远。这位追求极致的玩家不得不将车壳加长、加宽并重新制作车顶，再经过喷漆、打磨、抛光等一系列繁琐的工序，才完美还原了DB系列开山之作的优雅外观。

1/24 LOTUS 88B

发动机舱往往是一款汽车模型最具观赏性的地方，但要表现出足够的机械感、精密感，并不是一件容易的事。众所周知，发动机舱有非常多的电线和油路，在民用模型上，这些管线的制作也非常有讲究。首先它们的排布、连接要和真车相同，用几根线乱扯一通必定会贻笑大方。此外，发动机的管线有布管、胶管、金属管等等种类，模型上管线的材质和视觉效果也要和真车无异，才能更为逼真。

1/43 法拉利FXXK发动机

当然，在微观世界里把汽车上所有管线都制作出来并不现实。管线过多会让发动机舱看起来非常凌乱，有些时候需要玩家进行合理地取舍，才能达到更整洁的观感。同时，由于发动机舱有很多没有油漆覆盖的金属件，因此玩家在进行金属色零件制作时也需要对颜色进行合理搭配，在保证真实度的同时，还要表现出一定的层次感。

1/24 刹车盘

民用模型的套件大多是注塑或者翻模制作来的，了解机械加工知识的网友应该知道，注塑所用的模具由CNC加工制成。受限于刀具的直径，CNC在很多情况下加工不出0.3mm以下的细节，翻模的精度就更差了。因此，我们需要别的方式来补充模型上一些极为精密的细节，最典型的方式就是蚀刻片。蚀刻片其实是一种金属薄片，通过化学药剂腐蚀后，它会被镂空上各种图案。通过精确的腐蚀，蚀刻片的精度要比机加工更高。汽车模型上的雨刮、车标、打孔通风盘式刹车碟甚至是车钥匙都可以用它来制作。在当今的民用模型市场，有专门生产蚀刻片的厂家，但蚀刻片的设计师水平有高有低，也导致蚀刻片质量层次不齐。如果市面上没有理想的蚀刻片，一些执着的玩家会自己设计蚀刻片，以达到更高的还原度。

1/43 阿斯顿·马丁ONE-77减震

受限于金属薄片的厚度，蚀刻片通常用于制作较扁平的零件，而一些需要表现立体感的精密零件需要别的制作方式实现，例如使用车床、钻床。上图中的减震筒就是由玩家通过小型车床加工而来，由于这些零件尺寸非常小，手动控制刀具的进给量极为困难，这也就意味着制作失败率很高，玩家需要有足够的耐心和毅力才能做出理想的零件。

捷豹E-Type采用了辐条轮毂

除此之外，还有很多特殊的零件需要手工制作，比如一些上世纪六七十年代的跑车通常会使用辐条轮毂。这种轮毂辐条相互穿插的结构太过复杂，以至于无论是机加工还是翻模，都无法在微观世界还原其精细的视觉效果，民用模型玩家为此可以说是煞费苦心。

1/43 辐条轮毂的制作

上图演示了一种辐条轮毂的做法：先拆解辐条的结构，用车床加工出轮圈和中轴，3D打印一套夹具。然后将钨丝一根根绷在轮圈和中轴上，再用胶水固定钨丝，最后盖上另一半的轮圈并套上轮胎部分。对了，图中的轮毂来自于一台1/43的民用模型，它的面积也就和我们的指甲盖一样大，在这么小的面积上进行如此复杂的操作，大家可以想象有多困难。

写在最后

1/43 法拉利250GTO

制作民用模型的过程非常繁琐复杂，今天讲到的也只是冰山一角。不过这些足以让大家意识到，想亲自用双手打造一台汽车模型，意味着拥有一台爱车的模型不再是点击一下“立即购买”那么简单。从简陋的套件到一台惊艳的汽车模型，背后是玩家们倾注的大量心血。其实，那些手艺精湛的民用模型玩家往往也都是为了追求真实，不惜一切代价的偏执狂。虽然整个过程充满挫折和挑战，但制作完成的那一刻，他们的内心一定充满了成就感。