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4月份，新宝骏带着全新的钻石标和首款车型新宝骏RS-5横空出世，热度经久不散。现在，新宝骏RS-5上市也有挺长一段时间了，短短几个月各大汽车网站、论坛的相关讨论帖也从零篇到现在好几页都翻不完。

新宝骏RS-5的一大卖点，在于其领先的智能网联与L2级别的自动驾驶辅助系统，这让它一跃成为了10万级SUV中的越级首选。

然而，除了上述配置，在讨论帖中出现最多的，却是对新宝骏RS-5外观、内饰方面的赞美。一众车主纷纷表示“路转粉”，惊叹哪怕不看配置，就这外观和内饰已经是妥妥高端车无疑了！

有很多车主表示当时买车就是看中了新宝骏RS-5的外观。新宝骏RS-5的造型采用了品牌全新的“星际几何”设计语言，风格前卫潮流，十分符合年轻消费群体的审美。

有一位来自长沙的车主7月份刚提了车，选择了白色车身套黑色车顶的款式。车漆方面新宝骏RS-5采用的是三层喷漆工艺，车主选了珠光漆之后效果很不错，特别有档次，开出去别人不是猜雷诺的就是猜新势力电动车品牌的，谁都想不到这竟然是新宝骏RS-5。

另外一位山西忻州的车主，4月份新车一出就订了辆红色款的新宝骏RS-5，说看上的就是这个前卫的造型，以及风格鲜明的双腰线设计。

还有一位六安的车主表示自己的车子是县城上第一辆新宝骏RS-5，上牌那天连外检警官都在问这是什么车，感觉自己开新宝骏RS-5出去倍儿有面子。

而更多的车主表示自己就是颜控，看车的时候就是喜欢好看的，因此新宝骏RS-5一冲眼那股强烈的运动风格与先锋的造型十分吸引人。关键是新宝骏RS-5也足够耐看，不是那种过段时间就不流行的设计。

内饰方面，首批车主们的反馈出奇一致，都觉得新宝骏RS-5的内饰高端得不像10万级的车。

新宝骏RS-5采用“星舰环抱式座舱”，通过非对称的中控台设计，让关键操作区域向驾驶员倾斜。此外，大面积的软质材料包裹、14处氛围灯、870*1362毫米的大尺寸全景天窗，都让新宝骏RS-5的车内环境于细节中体现越级般的豪华。

在车主们的真实反馈中，有车主反映很喜欢新宝骏RS-5中控台“以驾驶员为导向”的设计。坐进驾驶座根本不用调整坐姿，即可轻松完成驾驶舱的所有操作。

另一位云南昭通的车主6月份刚购入的智能驾控旗舰版，开下来觉得座椅的舒适性很好。整车的座椅均采用皮质包裹，按上去很软，支撑性佳，长时间驾驶和乘坐都不会感到不舒服。

还有一位临沂的车主是一位细节控，他最后选择入手的一大原因便是对新宝骏RS-5内饰细节上的做工颇为满意。

首先是方向盘。新宝骏RS-5的方向盘采用了双色配色的皮质包裹设计，在手握的区域运用了打孔设计，摩擦力适中，对于爱出手汗的人来说十分友好。前方的仪表板更是采用了和奥迪Q3同款的高品质搪塑工艺，档次感瞬间就显现出来。

其次就是在空调出风口的镀铬饰条，中控下方的不锈钢按键，挡把以及门把手的铝合金材质，都让整车的质感得到了更好地体现。

最后无论是座椅、方向盘，甚至是可前后移动的手扶箱，新宝骏RS-5都采用了更高端精致的皮质材料和均匀的缝线工艺，手感上乘。

可以说，从各大论坛的讨论帖中，可以明显感受到新宝骏RS-5在外观与内饰上的越级质感，令首批车主们十分满意。新宝骏RS-5从内到外的精致大气，也让人十分期待其后续的市场表现。