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汽势Auto-First|周光军

汽车行业遥不可及的自动驾驶，有望在宝马身上率先成为看得见、摸得着、用得上的触手可及。7月19日，宝马集团2019中国创新日在京举行，宝马公布在自动驾驶三大关键领域完成合作部署，将携手中国合作伙伴加速自动驾驶落地。2021年量产的BMW iNEXT将提供L3自动驾驶功能。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生称，宝马将继续推进“2+4”中国战略举措的实施，携手中国合作伙伴推进A.C.E.S创新领域不断向前发展。

当天举行的“未来出行，你好！”2019宝马集团中国创新日，无论对于宝马还是汽车行业都是标志性的。宝马集团中国一口气儿“连下三城”，和中国联通、四维图新以及腾讯三大科技巨头签署一揽子面向未来出行的协议。高乐先生告诉汽势Auto-First，宝马集团携手三大科技巨头所进行的再度卡位，犹如自动驾驶朋友圈的扩容，是宝马强化“2+4”中国战略布局，“在中国，为中国，为全球”战略的加速落地。

在此次举行的宝马集团2019中国创新日上，宝马集团中国携手中国联通、四维图新和腾讯三大中国科技巨头，将展开包括5G、精准地图以及数据驱动研发等不同领域的合作。一起展望更安全、更清洁、更轻松愉悦的未来出行。

据汽势Auto-First了解，宝马中国与中国联通达成的5G移动通信业务合作，将为宝马的产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“对于正处于数字化转型的汽车行业来说，5G移动通信技术带来的影响将是无可估量的。无论是自动驾驶、还是车载互联，一切以数据为基础的业务都将进入一个新的发展阶段。作为汽车‘新四化’的领导者，宝马始终致力于在中国本土市场的战略布局和技术创新。此次与中国联通进一步深化合作，是宝马在5G时代背景下积极布局和投资未来的重要一步。”中国联通同时表示，通过与宝马的强强联手，中国联通将充分发挥5G移动通信技术、大数据以及云网协同等优势，推动创新为车企赋能，支撑汽车产业快速迈进5G时代。

根据合作协议，宝马中国正在与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目，包括实验用5G网络环境的搭建，以探索不同场景下自动驾驶应用。此外，从2021年7月起，宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络，使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

这其中，最直接的受益者就是自动驾驶。自动驾驶技术的研发和应用过程中会产生海量驾驶场景数据。这些数据随时随地通过移动网络传输给大数据中心用于分析和计算。以宝马为例，在中国，每台宝马自动驾驶测试车每小时产生的数据多达8TB，相当于每秒产生一部高清电影。这一级别的数据量是现有4G移动网络带宽无法满足的。而5G网络的到来使这一问题迎刃而解。

宝马集团中国与四维图新达成的合作，将为宝马中国提供用于自动驾驶的厘米级高精度地图服务。与精准到“道路级别”的传统导航地图相比，高精度地图可以做到“车道级别”和“高精度定位级别”的信息识别，甚至达到厘米级的精确度，不仅能够显示车道宽度、车道边缘和道路标识的位置，还能显示非机动车道、便道、马路牙子、绿化带等各种障碍物。其作用就像航海图，准确地标注着海岸线、港口、岛屿、暗礁、险滩等各种信息。这些大量而精准的环境信息能够帮助宝马自动驾驶汽车准确定位并了解周围环境，随时做出最优的行驶决策。而在实际应用中，高精度地图可以像手机软件一样通过OTA技术进行在线升级，及时更新道路状况变化，包括道路施工、障碍物等，帮助汽车规避拥堵和风险。

宝马集团2019中国创新日当天，宝马集团中国与腾讯签约，合作建立宝马集团在中国的“高性能数据驱动开发平台”，这标志着宝马“数据驱动研发”策略在中国落地。

在毗邻首都机场的北京研发中心举行的宝马集团2019中国创新日，只是宝马集团在中国的研发机构之一。高乐表示，宝马集团在中国已经形成了北京、上海和沈阳三地，三足鼎立却分工明确的研发机构。宝马中国的本土化研发已经成为宝马集团除慕尼黑总部以外最重要的研发机构。

中国具有全世界最典型的复杂交通场景，因此宝马集团在中国的自动驾驶研发已成为全球研发的重要组成部分。宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队，专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。

据汽势Auto-First了解，北京研发中心主要进行本土化车型的认证工作，而上海研发中心聚焦自动驾驶和智能网联，沈阳研发中心是宝马动力电池的中心，进行新能源的研发匹配工作。目前，宝马在华形成的“铁三角”研发中心的工程师超过1000人。中国是宝马集团推进未来出行的先锋市场，目前在北京、上海和沈阳三地的研发中心全部升级，构成德国之外最大研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。与此同时，宝马集团与中国政府机构、高等院校和科技企业展开了广泛合作。

宝马集团强化在自动驾驶研发上的布局，是宝马集团“2+4”中国战略加速落地的标志。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“中国政府鼓励和支持创新，年轻的中国客户对新科技充满热忱，而中国拥有众多世界级的高科技公司，这让我们坚信，中国已经立足于塑造未来出行的前沿，而我们正坚定地将宝马集团的研发理念和技术专长融入中国构建智能交通和智慧城市的宏伟目标，携手中国合作伙伴引领未来出行的潮流。”

在个人出行向A.C.E.S “新四化”转型的历史进程中，宝马集团不仅以前瞻思维引领创新，更是开放式合作的倡导者和推动者。基于对中国市场引领消费趋势和未来出行潮流的高度重视，宝马集团持续推进“2+4”中国战略落地，BMW和MINI两大品牌的核心业务保持高质量增长，并在A.C.E.S“新四化”领域取得扎实成果。

从2006年开始，宝马集团一直在努力实现安全、可靠、便捷、高效的自动驾驶技术。在中国这个最具潜力、同时也拥有极其复杂道路环境的自动驾驶市场，宝马同样走在前沿。2016年，宝马在成都高速公路上首次实景演示了L3自动驾驶技术。2018年，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。当天举行的宝马集团2019中国创新日活动上，中国联通、腾讯和四维图新三家合作伙伴联袂出席，代表了与自动驾驶密切相关的三个关键领域。可与预见的结果是：2021年BMW iNEXT的量产车型，将首次配备L3自动驾驶功能。此外，BMW iNEXT自动驾驶测试车队将于2021年开始在全球试点城市进行L4级自动驾驶功能测试。届时，基于5G、高精度地图、大数据分析等尖端技术的宝马自动驾驶产品将与众不同。

在“2+4”中国战略部署下，宝马集团也正在自动驾驶之外的其他领域取得扎实的进展。比如，今年年内宝马将成为第一个将“天猫精灵”集成到车载系统的汽车品牌，2020年将在中国沈阳面向全球生产纯电动BMW iX3。凭借对中国市场战略地位的充分认识和长期承诺，宝马集团正以清晰的战略部署和扎实的足迹，携手中国引领未来出行的大潮，兑现“在中国、为中国、为世界”的承诺。