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过去，国内的汽车市场还不及现在发达的时候，大部分车主都会选择各品牌的4S店进行保养、维修，除了求个安心以外，也是因为受到“脱保的威胁”（不在4S店维修保养的车辆不能享受三包政策）。但这样的说法早已成为过去，大家都可以根据自己的实际情况选择爱车的保养和维修的地点，从这时起，4S店似乎出现了“信任危机”。

相信不少车主到4S店保养的时候都有遇到过被推荐项目的情况，许多新手司机对汽车不太了解，只能相信店里的工作人员，结果当然就是多做了许多“莫须有”的保养项目。其实如果大家掌握一些基本的汽车养护知识，能省去不少冤枉钱。今天我们就来看一下4S店里哪些是不必要的保养项目，防坑必读。

4S店的工作人员最常推荐的保养套餐就是各种空调系统保养、杀菌除臭的套餐等等的空调的保养项目。空调系统作为车上驾乘人员用得最多的系统之一，而且空调系统还与车上人员健康息息相关，适时保养其实是很有必要的，但其实并没有那么玄乎，可以大致简单分为清洗剂清洗和空调滤清器更换两种。

清洗剂清洗：普通的清洗剂清洗其实自己到各大电商平台，或者路边汽车维修店都能买到，价格大概在几十块的水平，使用起来简单没难度，而且还能多次使用，但实际效果并没有那么神奇，也不必到4S店里做。

空调滤清器更换：更换空滤是常规的年度保养项目，基本上一年一换就可以了，如果店里工作人员每次保养都要你换的话，那就必须果断拒绝了。此外，如果你嫌4S店里换空滤价格比较贵，到普通维修店换也是完全没有问题的，毕竟换空滤是一个比较简单的项目而已喔。

相信许多小伙伴都谈积碳色变，都听说积碳会导致汽车动力性能下降，油耗升高等各种问题，所以许多新手车主只要听到售后服务人员推荐的各种清理积碳的项目，就二话不说掏钱了。其实一般家用车，在行驶了一定里程多多少少都会产生一定的积碳，一般情况下，使用者可以通过跑跑高速或者添加一些燃油添加剂清理积碳，就算真的需要清理积碳，大概也在4-5万公里左右的里程清理一次即可，太频繁地做清洗油路等项目反而会影响发动机性能。

积碳清理大致可以分为进气系统的清理（节气门和进气歧管等）、油路清理（油管和喷油嘴等）和发动机内部清理（发动机缸体和燃烧室等）三种层次，价格和复杂程度也是成递进关系。一般来说进气系统的清理可以进行得稍微频繁一些，操作也比较简单，而后两者则不需要经常进行，甚至车辆出现一些明显反应（油耗升高、动力性能下降等情况）再进行都不迟。对了，清理积碳通常是不会拆卸发动机的，如果工作人员和你夸大其词，说要拆发动机来清理的话，那十有八九是诈钱来了。

从前听卖手机的商家说，卖手机其实并不赚钱，赚钱的是卖周边的配件。其实售后行业也一样，汽车经常需要长时间运作，车上的许多部件当然是需要养护，一些油液也必然是需要经常更换和添加。但其实大部分4S店宣传的原厂用品，都只是一些贴牌或者是代工的产品，市面一样的油液和添加剂往往都要便宜得多。

如果对路边的维修店产品和技师技术实在是不信任的话，一些与重要部件相关的，如制动液、变速箱油等按汽车说明书上的里程和时间到4S店保养即可。

轮胎作为车上唯一与地面接触的部分，确实与驾驶安全有着密不可分的关系，但常常被提及的轮胎保养则是不痛不痒的项目而已。如果售后服务人员问道要不要做一次轮胎养护之类的项目，要价还不低的话，果断拒绝之。轮胎养护不过是把轮胎清洗干净后打蜡和涂保护剂，这确实有延缓轮胎老化的功效，但效果不大，加上这样的项目在许多洗车店都能完成，根本不必在4S店里做。

“您的车开了挺长的里程，要不要做个四轮定位？”相信这句话许多人都有听过，但四轮定位到底是什么？汽车上的四个轮子，转向机构，前后轴等都有设定好的固定位置和角度，但随着驾驶里程的积累和轮胎的磨损等这些固定的数据会产生一定的变化，此时就需要通过四轮定位来校正了。

但四轮定位也不是需要经常做的项目，当你汽车出现以下情况的时候，又排除了轮胎气压不均的情况的话，才有做四轮定位的需要：

1. 你发现自己的车开起来出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位等状况；

2. 你发现自己的轮胎出现了偏磨等异常磨损时；

3. 车辆发生过交通事故，伤及转向系统或悬架系统时。

就像村口的Tony老师会劝你办卡一样，许多4S店为了增加收入，各种套路层出不穷，到底怎样才能正确的保养汽车，又不会多花冤枉钱？相信大家看完这篇文章都会有所收获，汽车不是不需要保养，但要适度和有的放矢，把钱花在刀刃上。如果大家还有什么关于汽车保养相关的，想了解或者想分享的，不妨在评论区留言吧。