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赛麟汽车董事长王晓麟：我们不是新造车势力

2019年07月24日 14:42:01

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来源：穹眼财经

“赛麟创建于1983年，不是造车新势力。”7月20日，赛麟汽车董事长王晓麟告诉穹眼财经。但对于造车新势力，王晓麟对他们充满敬意，“如今的造车新势力公司吸收了大量传统车企的精英，同时有创新的互联网思维，也更贴近消费者。从这一点来说，传统车企应该向他们学习。”

1983年创立的赛麟，还在创业中。

7月20日，赛麟在北京举行了“赛麟之夜猛兽来巢”品牌盛典。旗舰车型赛麟S7全新勒芒版、赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及城市电动小跑车迈迈全系亮相，这也是赛麟品牌正式在华发布。

赛麟或将在中国进入快跑阶段。赛麟汽车已经在江苏如皋投资建厂，一期产能达22万，将生产城市电动小跑车迈迈、超跑系列赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客。王晓麟称，“赛麟汽车在中国江苏的生产基地已经建设完成，在今年初进入了设备安装和调试阶段。”据悉，赛麟在江苏建有一大一小两个生产基地，大厂年产能约15万辆，具备一般整车厂所需的全部生产线。小厂主要生产超级跑车和电动车，年产能7万辆。谈到小厂的具体规划时，王晓麟透露，“S1年规划产能约2万辆，迈迈的年产能规划约5万辆。”

问及为何看好超跑时，王晓麟看到的是消费升级。今年上半年，豪华车市场是少有的逆势增长的细分市场。中国乘联会的数据显示，今年上半年，我国豪华车市场累计销售新车约104.68万辆，同比增长8.6%。

赛麟希望抢夺豪华超跑的市场。王晓麟说，“一辆赛麟S1如果从美国进口到中国，把关税、增值税等税费加上后售价应该高于200万元。在中国生产，可以节省大量的税费，在确保公司合理利润后，S1的价格约为同级产品售价的1/2到1/3。”