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上半年已过，车市销量仍呈颓势，1-6月，国内乘用车整体产销数据都呈下滑势态，其中，整体销量相比去年同期下跌了100余万辆，下降幅度高达9.3%。

从各大车企发布的产销快报来看，绝大多数车企在半年销量上都出现了不同幅度的同比下滑，个别车企的下降幅度甚至超过了50%，而各家车企在年初制定的销量目标，能完成的又有多少？

这不，在公布了各家车企的期中考试成绩后，以吉利汽车、长城汽车为代表的几家车企陆续发布声明，要下调今年的销量任务。

吉利汽车：全年销量目标下调10%

月初，吉利汽车发布了今年上半年盈利预警公告，与去年同期66.7亿元的净利润数据相比，预计今年上半年净利将减少40%左右。为此，吉利方面决定将原定全年151万的销量目标下调一成，改为136万辆。

在整体车市有所好转的6月，吉利汽车的销量仍有近30%的跌幅。今年上半年，吉利汽车的总销量为65.17万辆，和去年同期相比数据减少了15%左右，和原定151万的全年销量相比，完成度仅有43%。

细分到车型上，受合资车型售价不断下探的影响，本在轿车阵营有一席之地的吉利汽车也显得不是很乐观，而SUV阵营方面，整体车市的不景气以及更多自主SUV车型的推出，也很大程度上影响了吉利汽车的销量。

长城汽车：全年销量目标下调近11%

近日，长城汽车发布了一则最新公告，公告显示：长城汽车将2019年度的销量目标调整为107万辆，与此前120万辆的销售目标相比，下调了近11%。

从长城汽车近半年的市场表现来看，在整体车市同比下降9.3%的背景下，长城汽车仍取得了了49.35万辆的销量数据，同比增长4.67%，在如今的大环境下，正增长的数据明显处于同行较前列的水平。

虽然凭借让利使得自己有一个还算不错的销量数据，但是从各个车型的销售数据来看，其实和去年相比也有不小的差距。

从利润角度来看，长城汽车预计2019年中期营业总收入约为413.8亿元，同比减少15.0%；净利润约为15.7亿元，同比减少57.8%，在利润方面，长城汽车的跌幅更为严重。

上汽集团：全年销量目标下调8%

除去吉利汽车和长城汽车这两家自主品牌的头部车企外，上汽集团，这家中国最大的汽车制造商，也将全年销售目标下调了8%，调至654万辆。而之前，上汽集团今年的全年销售目标为710万辆，相比去年微增0.7%，基本持平。

在车市遇冷的大背景下，上汽集团同样不能幸免，从上汽集团公布的产销快报来看，1-6月，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱这几个在上汽集团中份额较大的车企都出现了一定程度的销量下滑，上汽通用五菱的下滑程度更是高达近30%。

从之前分析的数据来看，在合资车企中，虽然上汽大众、上汽通用已经在做着积极的调整，但是想在短期内迎来销量回升会很难。而这两个车企，也仅仅是众多合资车企的典型代表之一。

写在最后

在经历过了长达20余年的连续正增长后，突如其来的车市寒冬让所有人都措手不及，在这种背景下，车企更需要正视自己，敢于面对自己的问题，针对现状做出调整。

另外，由于去年开始的车市遇冷，厂家给经销商下的压力并不小，再加上国五车型的大面积清库，更是加大了经销商的压力，销量任务的下调也能在很大程度上缓解经销商压力，毕竟在如今这样的车市环境中，一个车企的"健康"程度显得更重要些。