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有一些前车违规的行为导致的追尾，最终判定后车全责，小伙伴们是不是觉得有些不合理？最起码前车也要负次责呀，比如我们今天要讲的案例。

出租车在主路急刹违停揽客

私家车急刹停车

但公交车惯性大

没刹住追尾了私家车

导致公交车多名乘客受伤

此时出租车慢悠悠的跑了

交警判了公交车全责

不知道大家觉得这个判罚是否合理，但是私家车车主都为公交车司机打抱不平，觉得交警对这个事故的判罚不合理，并且还收集证据，希望帮公交车司机进行行政复议。

事情经过是这样的，事主李先生在开车经过石景山玉桥南向北主路时，突然前方一辆出租车急刹停在了李先生的车前面，从李先生的行车记录仪上看，出租车前方既没有车，也没有其他突发情况。

出租车已经压了前方和右方实线，属于违停，而这时有一名拖着行李箱的乘客从辅路走了过来，放好行李后，就直接上了车。出租车拉客是很正常的，但因为这一个行为，导致了李先生的私家车被公交车追尾。

因为事发突然，李先生的私家车虽然是刹住车了，没有撞上前方出租车，但是公交车因为惯性大而刹不住车，撞上了李先生的私家车，虽然李先生的爱车损失不大，但公交车上有多人受伤。

就在此时，出租车司机没有下来共同承担事故责任，而是拉上了乘客直接开车走人，出租车就好像没发生什么事一样，搭上乘客就开车走了，网友们猜测是不是出租车知道自己违停拉客，想逃避责任而马上离开现场。

李先生有些恼火，追了上去拍摄了出租车的牌照，但是也没能留下这名出租车司机。因为有人员受伤，现场有人报警后，交警也很快赶到现场，经过简单的核实情况，交警开具了简易程序事故认定书，判定后车也就是公交车全责。

虽然这次事故李先生没有责任，但李先生却为公交车司机打抱不平，他觉得公交车司机很冤枉，这起追尾事故的罪魁祸首应该是出租车的一脚急刹和违停揽客。

李先生回去看了自己的行车记录仪，越想越觉得出租车司机过分，公交车司机很冤枉，他准备将行车记录仪的材料提交给交管部门，希望对事故责任进行重新认定，追究出租车的相关责任。

而通过记录仪的画面判断，前方的出租车确实有违章的行为，但是毕竟后方车辆也有保持安全车距和观察前车情况的义务，所以责任究竟如何划分还需要等待交管部门的进一步认定。

有网友说，应该是出租车司机全责，因为他肇事逃逸。虽然车辆没有接触，但是因为他自身过错导致了此事的发生，《道路交通安全法》第119条第五项对“交通事故”定义为：车辆在道路上因过错或者意外，造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

也有网友认为，事情一码归一码，出租车违停揽客是他的错，应该罚款扣分，但是公交车追尾就是公交车的责任，因为没有保持安全距离，虽然没发生事情的时候，是不是保持安全距离都不影响，但是一旦发生交通事故，有过错就得承担责任。

日常总结

开车上路各种事故可谓是防不胜防，我们能做的就是装上行车记录仪，正常情况下规范行车，以免发生意外后要承担责任，有时候真的是因为别人的过错，但要我们承担责任，心里苦呀。

不过小赛教大家一招，在发生交通事故后，如果对交警的责任认定有异议，可以不签事故责任认定，或者车主可以在60天内向交管部门申请行政复议，来进行判定事故责任。