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陈安宁接手福特中国9个月后，福特中国终于过了及格线。

本周，福特汽车公布二季度业绩。二季度净利润达1亿美元，去年同期亏损9亿美元；经营利润13.7亿美元，同比增长19%。除北美市场以外，其他地区市场二季度EBIT同比增长46%。

谁是领跑的其他地区市场？福特汽车中国高层笑着告诉“穹眼财经”——中国市场。二季度，中国营业收入大幅增长48%，远远超过预期。

陈安宁的“王炸”

去年11月陈安宁先生任福特汽车中国公司总裁兼首席执行官后，福特中国积极地转身。找到业内公认的“营销高手”杨嵩负责销售，任长安福特全国销售服务机构总裁。4月，上海，福特汽车发布了“福特中国2.0”战略，公开宣告了福特全新业务提升计划——“更福特、更中国”。

从福特汽车二季报可以看到，福特在华业务正呈现出积极信号。

1、第二季度，经营利润虽然亏损，但明显减亏损。今年福特在华经营利润为亏损1.55亿美元，较去年上半年减亏3.28亿美元。

2、中国营业收入大幅增长48%，远远超过预期。

谁是中国营业收入增长的主力车型。

“穹眼财经”发现，原来是林肯车型。今年第二季度，林肯在华销量达到12,404辆，同比增长7%。福特中国副总裁霍静表示，“林肯的表现，令福特中国第二季度零售销量环比增长了13%。”林肯品牌也是陈安宁2019年的“王炸”。在作为福特中国今年的业务重点,林肯品牌的国产化自然也是陈安宁全盘布局的一个“王炸”。陈安宁曾表示，今年是林肯的产品大年，也是国产元年，全年有三款全新车型。今年年底，全新的SUV将于年底在华投产。为此，陈安宁提前做好了准备，全面落实本土化，从人才开始。目前,林肯中国建立起了一支高效的本土团队，多位曾就职于奔驰中国的精英们加入林肯。

去年底，陈安宁就职时，正值长安福特成立18年以来的最差时期。但陈安宁相信长安福特仍大有可为，并拟定了切实可行的计划，“长安福特计划用三年时间来恢复元气，不仅要恢复，还要创造新的中国业务的高度。”按照陈安宁的规划，长安福特将为三步走：平稳、恢复、增长。

杨嵩的厂销一条心

“相信我们，福特中国的未来会一天比一天好。”不久前，杨嵩信心满满地告诉“穹眼财经。”

杨嵩履新后，积极着手处理和经销商的合作。与过去不同，福特中国执行了“以销定产”销售策略，大幅减少库存率。截至2019年6月底，长安福特经销商库存已从2018年底接近80天水平降至28天。创下了18个月以来的最低水平。据悉，长安福特经销商的平均库存周转时间为28天，远远高于行业平均水平。

福特中国经销商的信心正在大幅提升。杨嵩说，当厂家与经销商连成一心，再加上我们有更好的新产品，未来销量需要担心吗？

看到福特中国的大变样，负责福特全球汽车业务运营的韩瑞麒（Joe Hinrichs）十分欣喜，“我们已经能够看到18个月来，我们的销量趋于稳定了，当然我们还有更多的工作要做。与合资企业更为紧密的合作，更多新车型的投放，以及提升经销商的盈利能力都要一步步展开。对于下半年的表现，我是呈乐观的预期。”