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虽说随着消费市场年轻化，近年来不少汽车厂家都更多地宣传旗下家用车的驾驶性能，但驾控性能对家用车来说只是锦上添花的附属品，很多人其实最看重的还是空间和舒适性这些家用车的基本功，只是希望买台代步车过平平淡淡的小日子。如果您也这么想，那么下面这四款A级车就比较适合了 ，开起来舒服，又好养车。

 宝来——不会错的选择  

选择宝来的用户多数是看重了大众的这块金字招牌。的确，大众品牌在华深耕多年，充分了解中国人民的喜好，深谙中国文化的中庸之道，比如，宝来的各项指标，包括配置水平、车内空间、动力参数、油耗数字等虽说都不是同级数一数二，但每一项指标都做到前五的中上游水平还是完全没有问题的，所以当你定好了要买紧凑型家用三厢车，却在几款车里面犹豫不知道选哪台的时候，那么宝来就肯定是不会错的选择。

此外，宝来还有还有两个小优点要提及一下。第一就是拥有轿车中相对较高的离地间隙，达到了126mm，走在乡村土路上完全不用担心会托底。其二，便是一汽-大众的销售网点分布广泛，日后的到店保养和维护都十分便利。

 雷凌——省油小王子  

广汽丰田雷凌是一汽丰田卡罗拉的姊妹车，只是国产雷凌使用的是美版卡罗拉的外观设计，而国产卡罗拉则是欧版卡罗拉外观。新款雷凌最大的亮点无疑是外观变得比老款运动得多，潜在用户的年龄感觉至少下探了十岁。但光有外观是不够的，雷凌宽敞的乘坐空间以及混动版车型极低的油耗也是它吸引消费者的关键因素，如果你极端看重一款车的燃油经济性，那么同级别就没有比混动版雷凌更合适的车了。

有路必有丰田车，丰田车一贯以来变态的可靠性也被雷凌继承了下来，只要你是正常开正常保养，那么它就绝对不会出故障，你大可以放心地把车交给自己的老婆来开，不用担心半路抛锚而令自己的爱人疲于应对，可以说雷凌真的是男女老少通杀，怪不得销量这么好。

 享域——自带VIP后排座椅的家用车  

东风本田享域其实就是广汽本田凌派的姊妹车，二者底盘和动力总成完全相同，不同之处仅在外观设计。相比之下，教授个人更喜欢享域的外观设计，前脸镀铬装饰相比凌派更加稳重和恰到好处。和凌派一样，享域中高配车型的后排中央扶手是车型的一大亮点所在，其能够二次翻折打开，与前排中央扶手连接后就形成了一个小桌板，乍一看还有四座豪华轿车VIP后排的既视感，既实用又高级。

享域全系仅提供一款1.0T三缸引擎，动力就不要奢望有多么强劲了，其调校也是偏向于市区低速行驶。不过小排量涡轮增压引擎在国内市场不得不说非常合适，既迎合政策得以降低税费和车价，又可以在市区低速行驶时尽量发挥省油的优势，何乐而不为呢？

 K3——没有短板的均衡之选  

韩系车一贯以来给国人的印象都是低价高配置高性价比，最新一代的起亚K3也不例外，即使是全系最低配车型，也标配了自动启停、自动驻车、上坡辅助、ESP电子稳定程序等必要的安全性和便利性配置，中高配车型更是配置丰富，各种主被动安全性配置和舒适性配置一应俱全。

空间方面，全新一代K3也足以做到同级前五的水平，动力方面则主推1.5自吸车型，并仅提供CVT变速箱，燃油经济性相比上一代的1.6自吸+6AT组合有了很大的提升，而且相信韩系车一贯便宜好养的优点也肯定会继承下来。可以说，这一代K3诚意满满，各方面的产品表现都相当均衡，没有短板，唯一需要克服的，或许就是起亚的品牌附加值在国人心中不如德日系车的问题了。

看完这几款好开好养又坐得舒服的A级家用车，相信大家肯定都哈喇子流一地了，既然如此，那就赶紧趁着周末有空，拉着家人一起到4S店体验试驾，早日把心仪的爱车提回家过安安稳稳的小日子吧！