这款进口SUV搭载全时四驱系统 标配10个气囊 优惠后仅18万起
进口SUV配备全时四驱系统仅为18万起售，听起来有些不可思议，但这款车确实存在。斯巴鲁作为日系进口品牌，旗下入门级SUV XV，国六版目前最高优惠1万，起步价仅为18万。
全时四驱具备更强于适时四驱的动力输出和行驶稳定性，同时脱困能力也更为出色。有不少消费者质疑，XV中央差速器结构为多片离合器式，并不是一款纯粹的全时四驱，但全天候前60后40的动力分配，打滑时可以增加后轴传递扭矩的比例，证明XV仍然是一款全时四驱车型。
同时一键越野模式，加上220mm的底盘最小离地间隙，使XV的脱困能力强于多数同级车。
XV搭载一台2.0L发动机，最大功率[kW]115最大马力[Ps]156最大扭矩[N.m]196，匹配CVT变速箱。动力并不是XV的强项，但略强于森林人同排量车型。
平顺节油才是XV的特点，理论上全时四驱的油耗应该更高，但XV百公里平均油耗却可以维持在9升以内。
底盘前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架双叉臂式独立悬架，XV的底盘结构可以应对一般的越野路面。同时水平对置发动机更低的重心，和全时四驱的加持，使XV的整车操控性，在同级SUV中也是非常出色的。
配置方面全系标配10个气囊，自动驻车，上坡辅助和陡坡缓降，陡坡缓降会在开启越野模式后自动介入。电动天窗和真皮多功能方向盘，GPS导航和自动空调。
但全系无后排出风口，只有高配才是LED大灯，多媒体配置和舒适配置欠缺，导致XV的整体配置同级一般。
长×宽×高[mm]4480x1800x1615轴距[mm]2665行李厢容积[L]1220
车身尺寸同级一般水平，前排乘坐空间比较宽敞，后排满载时略显拥挤，同时中间地板凸起较高，中间乘客乘坐感较差，后备箱储物空间同级一般，而且地板较高，取放物品没有同级车更方便。
XV可以说是为了保证更高的底盘高度和紧密的底盘结构，而损失了车内使用空间。
外观偏向年轻运动化设计，静态观看便有蓄势待发的冲动感，同时红 灰 白 蓝的车身配色也并不庸俗。
白希文总结
斯巴鲁XV是价位较低的一款进口全时四驱SUV，除了动力和空间一般以外，没有明显不足，整车品质也很有保障，18万的起步价也不算高。
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