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不少车主都会选择去4S或者临近的汽修店进行车辆保养，选择品牌的4S店保养是靠谱、有质量保证，选择去汽修店是收费相对实惠些。无论消费者去哪里进行车辆保养，都难免遇上宰客、忽悠的行为，不仅增加养护成本，随时还对车辆有损害。下面我们总结了几点常规保养中的项目，让消费者更了解这些保养的需要和更换周期，避免受商家的忽悠和踩雷。

近期，国内大部分城市炎热高温，车辆的空调系统使用频繁，当车辆保养时会推荐进行车辆空调系统的保养和维护项目。除了常规的空调系统检测，加雪种等，什么杀菌除臭等。其实主要的空调系统保养包括空调清洗和空调滤清器更换两种。

1、 清洗：一般会使用普通的清洗剂清洗，这种清洗剂各大电商平台都能买到，价格大概在几十块，当然也有一些标称能高效杀菌，卖上百元的，我个人觉得或许效果只是好那么一点，没太大区别。自己动手清洁也没什么难度，也不是专业技术活，必要找专业人士。

2、 空调滤清器更换：更换空滤是常规的保养项目，按正常使用情况基本上一年一换就可以了，除非你所在的地区灰尘、雾霾特别严重，适当的缩短更换零件周期。如果在外面进行保养时，工作人员每次保养都建议你换的话，那需要注意了。此外，空调滤清器的价格在70-120元（质量较好）。什么原厂、过滤微浮粒子等作用都不会对使用有太大影响，而且某些品牌生产的滤清器比原厂的更实用。

车龄较老的车一定会积碳？

许多车主对积碳这个问题都比较敏感，每次去加油站加油都会听到积碳会导致汽车动力性能下降，油耗升高等各种问题，所以不少车主也中伏了，买点燃油宝，或者掏钱做个清理积碳项目。很多人都会问，车龄较大、行驶公里数越多，就一定会有积碳？其实一般家用车，在行驶了一定里程后或多或少都会产生一定程度的积碳，一般情况下，添加一些燃油添加剂清理积碳即可，大概也在4-5万公里左右的里程清理一次即可，太频繁地做清洗油路等项目反而会影响发动机性能。还有一点，跑高速拉高转不能有效的清理积碳，对于积碳已久，严重的车辆，是没有作用的。

进行发动机积碳清理维护，分为节气门和进气歧管清理、油路清理和发动机内部缸体和燃烧室清理。价格和复杂程度也是逐步递增。一般来说清洗节气门和进气系统稍微频繁一些，操作以及技术要求也比较简单。后两者则不需要经常进行，如果车辆出现一些明显反应，油耗上升、动力响应下降等，再进行相关清理亦可。注意！清理积碳通常是不会拆卸发动机的。

什么时候换油液？

车辆使用久了，许多部件磨损是需要养护，车上的油液也需要定期更换和添加。其实大部分4S店宣传的原厂用品，都只是一些贴牌或者是代工的产品，市面一样的油液和添加剂往往都要便宜得多甚至功能性更好。主要更换的油液包括水箱水、制动液、变速箱油。只需按汽车说明书上的里程和时间更换即可。

什么情况下需要做四轮定位？

四轮定位是什么？汽车上的四个轮子，转向机构，前后轴等都有设定好的固定位置和角度，但随着驾驶里程的积累和轮胎的磨损等这些固定的数据会产生一定的变化，此时就需要通过四轮定位来校正了。

但四轮定位也不是需要经常做的项目，当你汽车出现以下情况的时候，才有做四轮定位的需要：

1. 车行驶中出现转向沉、发抖、或者跑偏等状况；

2. 车辆的轮胎出现了偏磨；

3. 车辆发生过交通事故，伤及转向系统或悬架系统时。

4. 车辆更换新轮胎或轮毂

许多4S店、汽修店为了增加收入，难免使出各种套路。其实作为车主，适当的了解日常维修、保养知识还是很有必要，把钱花在刀刃上，保养爱车正常、安全的使用才是最重要的。