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北汽集团党委副书记、总经理张夕勇称，北汽集团上半年的各项发展指标符合预期，在上半年稳中求进、进中求质的基础上，下半年蓄势待发。 在汽车行业整体遭遇不确定性的情况下，寻找北汽集团的确定性。 张夕勇是在正在进行的“行达天下——2019北汽集团贺兰山挑战之旅”座谈会上向包括汽势Auto-First在内的媒体做上述表示的。

张夕勇认为，2019年必定是中国汽车发展史上值得所有人铭记的一年。 今年是中国汽车市场深蹲欲起跳、蓄势再发力之年，也是验证汽车行业是否能够迎来发展拐点的关键一年。 北汽集团今年上半年，面对低迷的市场环境和严峻的竞争形势，牢牢把握“稳中求进、进中求质”的发展主线，立足打造“高、新、特”产业结构，加快创新驱动转型，布局产业链协同发展，加大合资合作力度，全面推进深化改革，经营工作取得来之不易的成绩。

张夕勇称，今年上半年，北汽集团销量增速跑赢行业，“高新特”发展韧性凸显。 数据显示，北汽集团上半年实现整车销售110.9万辆，增速超出行业平均水平4.6个百分点； 市场占有率同比提升0.4个百分点，稳居行业第四； 营业收入： 2464.5亿元，同比增长6.0%； 利润总额同比增长4.4%。 其中，北京奔驰上半年销售超过28万辆，连续九年保持两位数增长，保持国产豪华车市场领军地位。 北汽新能源上半年销量6.5万辆，占据国内近四分之一份额，中高端车型占比达90%，实现产品结构高端化升级。 北汽越野车上半年完成销售2.1万辆，继续保持自主硬派越野市场领军地位。 北汽福田上半年完成销售30.3万辆（含宝沃），同比增长8.6%。

与此同时，北汽集团在今年上半年的合资合作更加牢固，朋友圈再添生力军。 在与戴姆勒、韩国现代、麦格纳等层面的合作更加深化、扎实。 张夕勇表示，北汽集团今年上半年在合资合作方面干了四件大事： 进一步深化“北戴合”，通过投资持有戴姆勒公司5%股份； 推动北京现代在销售、品牌、成本、组织等方面多维革新； 建设高水平的新能源汽车创新中心和智能工厂； 从市场拓展、技术合作、资源共享等多方面提升协同发展合力。

在其他业务层面，北汽集团正在实施“全面新能源化”和“全面智能网联化”的双轮驱动战略，北汽新能源汽车试验中心启用、北汽消费者研究中心挂牌成立、北汽新能源与华为联合设立“1873戴维森创新实验室”、北汽蓝谷信息公司与一汽启明、东风东浦建立数字化产业联盟、北汽福田与华为合作开启5G时代商用车智能化体系建设。 在产业链围绕主业有效延伸，开拓转型新动能方面，零部件板块的海纳川公司营业收入同比增长超2位数，位列零部件全球百强榜第61位，中国零部件企业第2位。 北汽鹏龙聚焦后市场业务，汽车经销、配件、物流业务再创新高； 动力电池梯次利用项目顺利奠基，完成新能源汽车产业关键布局。 服务贸易板块，北汽南非基地总装主线全线贯通，如期达成中期目标； 北汽福田上半年出口近3万辆，保持商用车出口行业第一。 出行业务板块，华夏出行运营城市49座，规模超4万辆，注册会员350万人； 推出“摩范速运”与“摩范出行”双子星。

创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念将是北汽集团下半年的总基调，张夕勇明确表示，今年下半年，北汽集团将在品牌产品向上、深化改革、技术创新和开放合作方面重点发力。 其中包括新能源高端品牌ARCFOX，借市场蓬勃发展、消费升级契机立稳高端品牌根基； “北京”越野车培育特色品牌、聚焦资源提高“越野世家”品牌高度； 商用车层面，以“北汽福田”为依托，抓欧曼、欧马可、奥铃、时代的核心业务，打造中国商用车第一品牌。 集团将充分发挥合资企业在品牌、技术等方面的优势，从各角度形成北汽品牌良好的市场口碑实现品牌向上，力促产品突出重围。

在“全面新能源化”和“全面智能网联化”的双轮驱动战略方面，通过北汽新能源汽车试验中心，强化关键技术、核心技术和基础研究，提升产品质量和效益。 利用国家新能源汽车创新中心，聚合国内优质产学研资源，打造引领全球的新能源汽车技术平台。 面对5G时代，通过提升智能网联技术自主研发能力以及与外部优势资源合作和协同创新智能网联技术。

张夕勇特别强调，下半年以加大开放合作力度，共享发展机遇。 深化与戴姆勒、韩国现代合资合作，北京奔驰 加快新产能和新产品布局，韩国现代 实现三款电动汽车“三箭齐发”。 同时，坚持国际化发展，抓共建“一带一路”契机。 聚焦北汽南非工厂、福田泰国正大等项目，探索和实践中国汽车企业“走出去”整体解决方案。

面向未来，北汽集团将满怀信心、应时而变、乘势而起、顺势而为，打造“高、新、特”竞争优势，接续新常态下“百年北汽”高质量发展的新征程。