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就算今年国内市场整体都呈现出下滑的趋势，但随着车企们纷纷公布自己的成绩之后，我们不难发现仍有那么几个车企，表现亮眼。

比如日前公布销量数据的特斯拉，从其发表的在中国上半年的销售数据来看，中国成为了美国之后销售特斯拉的第二大市场，汽车销售在华累计总金额达到了14.69亿美元，同比增长了41.8%。

国内具体表现如何？

自去年上海工厂开始顺利动工之后，国内对于特斯拉的关注就更甚了。而它今年在国内的具体表现如何呢？

据了解，特斯拉今年第一季度在中国的汽车销售收入为7.79亿美元，较去年同期的5.08亿美元同比增长53.3%；第二季度为6.90亿美元，较去年同期的5.27亿美元同比增长30.9%。

特斯拉的制造及研发中心美国市场今年上半年贡献收入达58.09亿美元；其次是中国、挪威和芬兰，分别贡献14.69亿美元、7.96亿美元和3.61亿美元。

今年2月份，进口特斯拉Model 3正式开始在国内进行交付。随着Model 3在国内的批量交付，特斯拉在今年的销量要比去年好太多。

从售出车辆的城市分布数据来看，特斯拉上半年销量排名前十的省/直辖市分别是广东、上海、北京、浙江、四川、江苏、陕西、湖北、湖南和山东，其中销量破千的省份中，除了四川（排名第五），其他都是一线城市扎堆的省份，包括上海和北京。

在全球，二季度环比狂增51%

实际上，不止是在国内，特斯拉在全球的表现都是可圈可点。

马斯克六月曾表示在第二季度将会实现9-10万辆的交付目标，每天交付近1000辆汽车。当时，有多位分析师质疑该目标能否达成，其中瑞银集团的分析师曾预计特斯拉第二季度的销量为8.7万辆。毕竟在2019年第一季度，特斯拉交付量还从去年第四季度的9.07万辆大幅下降至6.3万辆，营收环比下滑41%至37.2亿美元，净亏损7亿美元，公司今年一季度现金流约为22亿美元，这也就不难理解为什么马斯克所言会受到质疑。

不过，从7月初特斯拉正式公布了的2019年第二季度的汽车产量来看，第二季度的产量已经达到了87048辆，相比第一季度增长了51.1%。

据外媒报道，特斯拉原计划6月在北美交付3.3至3.6万辆汽车，然而实际其6月一周的交付量就已经超4.9万辆，最终实现了9.52万辆的交付，也超过了分析师此前的预期。其中，Model 3的交付量为7.755万辆，Model S、Model X的交付量为17650辆，均高于市场预期。据了解，其第二季度的产量与交付数量均破历史纪录。此消息公布后，特斯拉股价迎来大幅上涨。

上海工厂进展如何？

尽管特斯拉一直面临着"亏损""产能不足"等危机，但从特斯拉一直不断增长的销量来看，它确实是大家不容忽视的存在。

特别是特斯拉在国内所投建的上海超级工厂，这是中国汽车制造业历史上的第一个外商独资项目。据悉，特斯拉上海超级工厂的整体工程建设已经基本完成，现在已经进入到生产设备的安装阶段。

特斯拉超级工厂项目的一期投资是140亿人民币，生产能力为15万辆Model3纯电动新能源乘用车，项目于2018年7月正式签约，随后拿地，用了半年左右的时间完成各项审批工作，今年1月7日正式开工。

值得一提的是，今年7月9日，马斯克干脆对外宣布：未来Model X和Model S将不再更新换代，就已经表明了特斯拉的立场，后续销量重心将会以Model 3和Model Y为主了。可以预见的是，随着国产特斯拉Model 3量产下线和上海工厂的建设完成，特斯拉在国内的销量将会更加厉害，到时候国内的新能源造车新势力压力也蛮大的。

小编语

今年以来，特斯拉在国内的负面消息不断，"随意大降价""频繁自燃事件"等，让特斯拉的形象打了不少折扣。不过，豪车终究是豪车，就算特斯拉"作"了一些，但它在国内的销量仍旧实现了很大的增长。而作为特斯拉本土之外的第一个海外生产基地特斯拉上海超级工厂，建成投产后将承载着特斯拉Model3的大部分生产力，这也意味着特斯拉的产能压力将会大大减小，销量自然会更加亮眼。