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小张（化名）是一名特斯拉的死忠粉，非常崇拜埃隆·马斯克，拥有一辆特斯拉一直是她的梦想。

一个偶然的机会，她在特斯拉杭州汽车销售有限公司得知有一辆试驾车出售，里程仅1540公里，但比新车便宜了5000多块钱。虽然是试驾车，但是销售承诺，售后跟新车是一样的，上面的两处指甲盖大小的油漆伤也会给他们免费修复。

小张当时就动心了，迅速交钱定了新车，拿到新车的小张异常兴奋，对于一个特斯拉迷来说，这可能是一生中最荣耀的时刻，小张也对新车格外宝贝。

但是意外很快来了。

提车（5月20日）后一个月的6月20日，当小张开车行驶在高速公路上的时候，她的modle 3开始疯狂抖动，系统提示说：后电机故障，车辆正在自动关闭……

小张当时就慌了，不知道如何办才好，她从来没想过行驶中的车辆居然会在高速上自己把自己关闭了，当时后面的车疯狂地对她按喇叭，心都快跳到嗓子眼，小张只能狠踩油门，依靠着最后一丝丝动力或者说是惯性，靠边在应急车道停下了车，打开了双跳，给特斯拉的400打电话求助……400告诉小张，这种情况必须立刻离开车辆，到安全的地方，然后自己叫拖车，把车辆拖到修理中心……小张当时心里非常郁闷，毕竟新车才开了一个月。

特斯拉的售后服务中心检查了车辆之后，告诉小张新车的电机出现故障了。当时小张就非常意外：电机怎么会出故障？不是特斯拉引以为豪的独家技术吗？？维修中心告诉小张，他这个可能是全国第一例，特斯拉会免费更换电机，但零部件要从国外运过来，可能等待的时间会比较长……

到手了一个月都不到的新车出现如此严重的故障，小张非常气愤，找特斯拉要说法。特斯拉的售后部门表示这个问题要找销售部门，但销售部门却表示这个问题归售后，而且两个部门采用美国企业的管理方式，是使用邮件沟通的，于是，两个部门经历了一场漫长的拉锯战，小张只得眼巴巴地等着他们出解决方案。

最后两个部门终于协商出了结果，由售后部门负责处理小张车辆的故障。小张要求换车，但特斯拉售后表示：新车第一次上牌的时间，到出现故障的时间共计62天，距离特斯拉官网规定的换车时间60天，超过了2天，只能修。小张表示，自己是5月20日提的车，之前车辆一直是特斯拉杭州销售公司在使用。但特斯拉售后服务中心没有接受她的说法，表示只能修，但可以赔她8条轮胎……

小张当然无法接受这个赔偿方案，在回家翻看车辆交付的文件时，她忽然发现交易合同上面的签字，居然不是她老公（车主）的亲笔签名……小张迅速联系了特斯拉售后质问这一问题。特斯拉售后可能也意识到自己的流程确实出了问题，理亏，于是同意给小张更换新车。

小张非常激动，心里的一块石头也算是落地了，但是看到新车之后，小张却又有点失望了：新车上有个不大的油漆伤……虽然小张心里很不爽，但想想不过是个小伤，毕竟换了车，也就同意了，同时要求售后不得安排新车试驾，售后口头同意了。为了避免再节外生枝，小张找律师草拟了一份协议发给了特斯拉售后，但因为各种原因，售后一直没有签协议。没有签协议，小张也因此不能及时提那辆换的试驾车。

半个月后，小张到杭州万象城地下停车场看新车时，却发现，那辆要换给他们的modle 3添了新伤，右侧轮胎侧面被尖锐的东西划伤了一道，伤口很深，轮胎必须换掉了，轮胎上方凹进去一个坑，油漆已经没了，露出了底色，需要钣金…还有其他地方，又多了油漆伤…小张质问售后为什么没有按照之前的约定，新车还在安排试驾。售后回复试驾是销售部安排的，售后没有办法制约，同时，售后还告诉小张，要换车只能换这辆了，因为只有这一辆车可以换了。

之后小张和售后反复沟通，但得到的答案都是一样的，只能换这辆车。小张非常无奈，就表示，还是选择修车，售后马上说，行啊，但现在这种情况只能赔偿2条胎了……

目前，双方仍没有就维修事宜达成一致，小张已经是欲哭无泪：特斯拉，想说爱你真的很难。

小张的特斯拉Model 3的故障并非个案，此前有郑州的一名车主买的特斯拉Model 3轿车，刚刚上路15天行驶了400公里，车辆就在行驶过程中出现了故障，只能低速行驶。

另外还有一名青岛的特斯拉Model 3车主也遇到了同样的问题，在行驶了2800公里之后也遇到了同样的问题。

还有车主在高速上系统突然坏了，挂不了档。

特斯拉Model 3自交付之后，各种质量问题一直不断。

有网友甚至总结出来特斯拉Model 3最容易出现的44个小问题，好在这些问题都是做工质量的小问题，小张遇到的却是危及生命的大问题，特斯拉仍然如此推诿扯皮，显然伤了那些忠实的特斯拉粉的心。

数据显示，今年上半年，特斯拉在中国获得的销售收入为14.7亿美元，和去年同期的10亿美元相比，增长了42%，特斯拉上海工厂也将于今年年底正式投产。对于特斯拉来说，中国市场已成为其扭亏为盈、提振市场信心的关键所在。但特斯拉目前在中国市场的口碑已经大幅下滑，甚至有老车主戏言“特斯拉老车主不如狗”，特斯拉如果再不重视老车主的投诉，不重视产品品质，不去提升自己的售后服务水平，中国消费者估计也很难再选择、信任特斯拉。