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现在的市场环境中，在合资7座SUV阵营里汉兰达可谓是真正的车坛常青树。无论是锐界，还是途昂等车型，都很难威胁到汉兰达在消费者心中的地位。而对于老对手本田来说，看着如此诱人的市场份额他们终于也要出手了。根据国家知识产权局最新的消息，一组本田Pilot的专利图出现在其官网，这意味着本田Pilot或许即将国产，若是国产成真，汉兰达真正有威胁的对手即将到来。

在海外市场中，本田Pilot搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，在保证充足动力的同时也具有很好的燃油经济性。但若引进国内，动力系统很可能会被换装为本田冠道、UR-V上的2.0T涡轮增压发动机，变速箱还是会继续沿用9速手自一体的变速箱。

本田Pilot拥有非常凌利的车头设计，采用了全LED大灯组，中网使用了本田现在惯用的镀铬横幅条设计，保险杠下方则采用了银色护板点缀，从整体的造型来看非常的霸气。

本田Pilot的尺寸为4991*1996*1793mm，从绝对尺寸来说甚至超过了汉兰达，并且轴距也达到了2819mm，也比汉兰达更长。从侧面看过去，本田Pilot的轮廓也更加修长，还有着上扬的腰线设计。海外版车型还搭载了20英寸铝合金轮毂和马牌轮胎（希望国产后可以保留）。

从尾部的造型来看，比起车头就略显得有些平庸，但是在灯组方面依然采用了全LED的光源，无论是从亮度还是效果都显得非常饱满、精神。在排气管的方面则是采用了隐藏式的排气，显得有些过于的低调和沉闷。

在车内的设计上我们可以看到，本田Pilot采用了T字形的中控设计，有一块悬浮中控屏进行车机系统的操作，无论是做工用料还是座椅配色都符合一辆中型家用型SUV的最高标准。

中控台使用了大量的软性材质包裹，并搭配了烤漆的中控饰板，在换挡机构上使用了本田最新的按键式换挡机构，我一直觉得按键式换挡不够方便也不利于操作，希望本田可以在后续进行改进。

仪表采用了中央液晶仪表盘+两侧指针式的设计，虽然这样的设计符合当下的潮流，但是本田Pilot这一块区域的设计并不美观，希望在国产的时候可以进行改进。

另外，本田Pilot的多媒体触控屏也进行了升级，希望在国产后可以进行更多本地化的适配，真正的做一款好用的车机系统。

从后排座椅可以看到，本田Pilot采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅中央留有通道可供第三排乘客进出

而且后两排座椅都带独立杯架、电源和USB接口，不过引进国内的应该会是2+3+2的布局。

空间魔术师不是吹的，支持两排座椅放倒的同时，本田Pilot的后备箱在放倒最后一排座椅后可容纳的体积非常可观，甚至是同级别中最好的表现

写在最后：在合资品牌7座SUV这个领域中，虽然是百家争鸣车型众多，但是到现在还是没有真正有一款可以威胁到汉兰达地位的车型出现。在其他车型领域，丰、本两田的竞争总是异常的焦灼、白热化，相信在本田Plot国产后，汉兰达将会拥有一位最强劲的对手。在北美严苛的市场环境考验下，本田Pilot优秀的产品力是大家有目共睹的，而现在最重要的问题就是价格了，假如本田Pilot能够与汉兰达的售价保持一致，甚至拥有更低的售价，加上本田汽车一贯拥有的良好口碑，那么市场的反馈一定是相当热烈的。

作为一名消费者来说，我希望看到更多的优秀产品和拥有更多的选择，期待本田Pilot的国产化，也期待它能给这个市场带来新鲜血液和树立新的标杆。你对它还会有什么期待呢？请在评论区跟我们互动吧！（*图片源于网络）