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科技、酷炫、梦幻，7月31日，华人运通智能汽车新世代品类发布会让人直呼烧脑，两年来的研究在2个小时内一股脑倾泻而出，人的脑容量在这一时刻受到挑战。

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“将车、路、城全部连接的三智（智能汽车、智捷交通、智慧城市）战略，构建出一个生态出行体系，改变人类未来出行”是华人运通的理想。在这一天，华人运通发布了定位豪华全域智能纯电超跑SUV的首款量产定型车高合HiPhi 1，同时对外公布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi。

车、路、城，车先行一步。“这是一款会交互的车，你爱它，它爱你。”在发布会现场，华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊表示，“没有用户共鸣的品牌没有价值，共创才是打造真正有生命力品牌的唯一途径。”

在新能源汽车销量不断上涨的当下，华人运通在这个时间节点入局，可以说正当时，也可以说是充满了挑战。高合HiPhi的品牌竞争力在哪里？能否真的重新定义出行？高合HiPhi 1又有哪些核心卖点，为何可以重新定义智能汽车。接下来让我们一探究竟。

1.新品牌：高合HiPhi

做出行方式的革命者，一直是华人运通对外输出的信号，但是，这一标签太过宏大，不易让人理解，通过新品牌高合HiPhi的发布，让华人运通的内核更加具象清晰。

在发布会之后的媒体采访环节，丁磊对e汽车表示，“高合HiPhi是一个高端的品牌，但不是炫耀身份的概念，这一品牌输出的是探索、自由、创造的人生理念。”

具体来讲，高合HiPhi这一品牌是要和用户共创一种全新的出行方式。

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•高合HiPhi：是华人运通以共创这一全新方式，与相关方尤其是用户共同打造的全新豪华智能纯电品牌；

•品牌精神：探索、自由、创造；

•新愿景：建立人与世界更为紧密的关系，创造“合”而不同的世界；

•新品类：成为城市的节点，连接更广阔的世界；提供开放的平台，创造更丰富的场景；可持续的学习，进化成更高阶的智慧。

曾任职上汽通用总经理的丁磊，造车对他来说是轻车熟路，而华人运通是要“先布好全盘”、“以人为本”，打造全新的品类，将新能源、人工智能、5G等新科技新技术融入到产业的发展中，将“车、路、城”同步考量，让真正的智能汽车实现落地，打造人类出行的系统性解决方案。

“实际上目前在华人运通的“三智战略”里，“路”和“城”这两部分已经有项目甚至实现收入。”丁磊直言，“华人运通的逻辑不是造车和造路，而是打造相关联的业务。”

丁磊指出，真正的智能汽车首先能够成为城市的节点，连接更广阔的世界。车应该无缝连接互联网、物联网和能源网，成为未来城市的一个个节点，将车，路，城真正连接起来，实现数据和能源的自由流动，从而让人和世界更紧密地联系在一起，也让智能汽车拥有更大的能力。

车作为这一生态的重要载体，要提供更开放的平台，创造更丰富的场景，能够和用户互动，不断创造丰富场景。未来，车辆作为比手机更智能的移动终端，具有更强的感知能力和收集数据的能力，车辆真正的智能化一定会带来更大的颠覆性变革。

2.高合HiPhi 1全球首发

消费者需要一款什么样的车，一直是华人运通思考的核心点。

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首款量产定型车高合HiPhi 1定位为豪华全域智能纯电超跑SUV，量产版将于2020年北京车展正式亮相，下半年开始试生产，2021年上半年上市销售。

说到这一新品类的优点，丁磊认为，主要是三点：第一，颜值；第二，强壮的身体；第三，大脑。

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但是，对于笔者吸引力最大的就是其“最强大脑”了。作为新品牌的首款量产定型车，高合HiPhi 1率先全方位提升车、路、城的连接能力。全车部署超过500个传感器，首次标配5G+ V2 X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。同时，高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA（Human Oriented Arc hi tecture）开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台（MPU，MicroProcessing Unit）“超脑”架构，经由1Gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策。

强大的单车数据分析引擎加上云端计算，可让汽车学会思考，从被动接受指令变为主动学习，实现智能高阶进化。高合HiPhi 1通过对用户习惯的全面感知、多维思考，得以实现远程数据标定和续航里程管理等智能系统的个性化升级，从而使人、车、环境更加匹配，最终进化为“千人千乘”。

基于“最强大脑”的“千人千乘”有别于传统车厂的硬件定制，是真正意义上专属你自己，且懂你、爱你的车。

除了“最强大脑”，颜值也是高合HiPhi 1的主打竞争力，借助正向开发的原生电动平台，采用“光塑形”的设计语言和超跑流线造型，让高合HiPhi 1让人眼前一亮。另外，高合HiPhi 1并不是“花瓶”，它所有的是设计都考虑到了空气动力学，比如封闭格栅和隐藏式门把手、气流鲨鱼腮、侧风稳定翼、尾部扩散器等，达到超低风阻系数，可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。

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与冰冷的数据相比，发布会现场丁磊直立挥手，不用弯腰带来的视觉冲击力和仪式感来得更加强烈。高合HiPhi 1的内部空间采用了2+2+2的座椅布局，车门可以对开，也可以从顶部以鸥翼的方式打开，这种被称为NT门的系统保证后排乘客无需弯腰、低头，以最优雅的姿态出入车厢。

另外，所有车门均可以独立电动开阖，还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁；车门周围18个传感器可侦测车内乘客和车外行人，任意一扇门都会根据周围的环境智能地决定开启角度。

除了炫酷的车门，各种高精尖技术也让你眼花缭乱：

•驾驶舱的三块大屏——14.6英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及副驾19.9英寸大屏各司其职，也能互相打通。

•方向盘上的智能触控板取代了传统的按键，流媒体后视镜可以提供更宽更清晰的视野，位于中控台左右的7寸电子外后视镜显示屏也取代了传统外后视镜。

•单车L3级自动驾驶能力，未来可升级至L4级。

•5大双冗余系统——感知冗余、通讯冗余、制动冗余、电源冗余和转向冗余，使L3及更高阶自动驾驶运行更安全、更可靠。

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对于未来的产品规划，丁磊向e汽车透露，未来不会再按照中级车、高级车、长轴距等传统分类来规划，H-整车开发， U-车路协同， A-互联共享这三个纬度来开展，“比方说个性化的产品可能在H纬度上多一点，车路协同的产品在U纬度上多一点，能够互联共享的，能够接入城市网络的可能A纬度多一点，当然这种规划也会落实到具体的产品上。” 而且，据e出行了解，华人运通的第二款产品已经在初期开发当中。

写在最后：从一开始华人运通提出“人类出行方式革新者”这一品牌愿景开始，华人运通一直很清晰的明白自己要的是什么，只是这个愿景太过宏大，需要一点一点，一步一步，脚踏实地的来逐步实现。而今天，高合HiPhi 1已经迈出了华丽的第一步。