凤凰网汽车

今年中国车市继续保持下行的趋势，不过豪华品牌普遍呈现出上涨的势头，而除了BBA品牌继续保持领先外，处于第二梯队的雷克萨斯表现也相当抢眼。

日前，雷克萨斯公布了最新销量数据，据悉雷克萨斯品牌今年1-7月的销量达到1099337辆，销量同比大涨了31%。其中混动车型表现十分抢眼，销量达到37518辆，同比增长了43%，且在整体销量中占比达到34%。

虽然雷克萨斯的整体销量跟BBA还是有一定差距，不过涨幅要明显高于宝马、奥迪以及奔驰。另外在豪华品牌第二梯队中，凯迪拉克虽然凭借大幅降价保持住了头名位置，但是从“含金量”来看，雷克萨斯明显领先其一个量级。而按照当前的销量走势来看，雷克萨斯今年在国内的销量突破20万辆大关几乎不成问题。

根据雷克萨斯公布的上半年销量数据显示，上半年累计销量达93823辆，以此数据推算，雷克萨斯品牌今年7月销量达到16110辆。其中全新ES、NX以及RX三款车型依然是雷克萨斯在国内的主力车型，而ES今年月均销量可达到9千辆，这个成绩相比同级的奥迪A6L都有明显的优势。

虽然说豪华车市场继续保持了一定的增幅，但是大部分品牌都开始出现“以价换量”的情况。其中奥迪品牌多款车型的降价幅度都超过了5万元，而凯迪拉克降价幅度更大，其中XTS的优惠幅度更是超过了7万元。虽然大幅降价客观上缓解了销量下滑的趋势，但是长远来看已经对奥迪和凯迪拉克等品牌形成了一定的影响。

而雷克萨斯在如今的车市大幅下滑的情况下，依然保持了较为坚挺的价格，此外多款车型在终端依然在加价提车。其中雷克萨斯ES在终端一般加价在2万元左右，而LX甚至要加价20万元左右，足见消费者对雷克萨斯品牌的热衷度有多高。此前据相关数据统计，2018年奔驰的成交均价为47.9万元，雷克萨斯成交均价达到43.3万元，而宝马的成交均价为41.1万元，奥迪的成交均价仅为31.7万元。

如今凯迪拉克凭借大幅降价在销量表现上已经愈加吃力，而雷克萨斯却依然能够加价热销，因此下半年雷克萨斯很有希望升至豪华品牌第二梯队的首位。

而雷克萨斯之所以能够在国内受到众多消费者的追捧，跟其多年来树立起的高品质的品牌形象有很大关系。雷克萨斯近些年长期处于新车质量榜的前列，再加上超高的二手车保值率，这也成为其热销的重要原因。

值得关注的是，雷克萨斯在下半年还将加速新车的推出速度。全新RXL车型将在8月份正式上市，新车增加了6/7座车型，此外雷克萨斯LS/IS/RC/GS/UX等车型也将在年内完成升级改款。在今年4月份的上海车展，雷克萨斯还全球首发了豪华MPV车型——LM，作为“换壳”埃尔法的车型，更加豪华的设计和配置也赢得了不少国内消费者的关注。而随着更多新车被推向市场，雷克萨斯在今年下半年有望继续保持大幅增长的势头。

写在最后

良好的品质保障、强大的口碑以及不断升级换代的新车，让雷克萨斯在国内豪车市场的热度持续提升。此前雷克萨斯虽然表示在短期内没有国产的计划，但是即便是通过进口方式，其依然在国内赚的“盆满钵满”，未来如果进行国产，势必将给雷克萨斯带来更大的销量提升。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）