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比肩MOTO GP的世界越野赛游玩指南,让心跳让老司机尖叫

2019年08月03日 21:42:01

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来源：骑士网

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2019世界顶级越野赛事MXGP

即将在9月13-15日期间在上海·奉贤举办

相信作为资深摩友的你已经买好了门票

想要一睹一众世界级选手的风采

但

关于MXGP你真的了解它么？

看完下面这篇文章

让你成为观赛“老司机”！

比肩MOTO GP的世界越野赛游玩指南,让心跳让老司机尖叫

MXGP的全称为Motocross World Championship，即世界越野摩托车锦标赛。与MOTOGP同属于FIM旗下，是世界上最顶级的场地越野赛事，在国外有着极高的人气。

MXGP本赛季参赛的共有41支车队参赛，其中包括Honda、Kawasaki、Yamaha、Suzuki、KTM、Husqvarna等六大国际品牌直接参与其中。但你知道么虽然有41支车队参加此次的MXGP赛事，但是参加最高组别MXGP组的车队只有25支。

本站MXGP共有两个组别的赛事MXGP及MX2，最主要的区别在于车辆的排量，MXGP采用的是四冲程450cc发动机（或是2冲程250cc），MX2则为四冲程250cc发动机（或者是两冲程125cc）。

常看MotoGP的车友应该知道，通常使用同一品牌战车出战的车队，通常会分为两队，厂队及卫星车队。MXGP也同样不例外。但不同与MotoGP的是MXGP参赛车队的厂队可能会不止一支。

为两支Yamaha厂队举旗的车模

比如Yamaha的厂队就有两支，包括YamahaMonster Energy 怪兽能量工厂车队，以及 Monster Energy Wilvo 怪兽能量威沃车队（Wilvo 威沃，是一家位于荷兰、从事各种金属加工件生产的企业），而像是Honda HRC、Kawasaki厂队只有一支。

通常MotoGP单站正赛只采用一回合制，根据每个赛道的不同情况决定正赛圈数。而MXGP则是两回合正赛制，单场正赛30分钟（每场最终加赛2圈）看两回合的总成绩，来决出单站冠军。

MotoGP比赛中如果遭遇摔车，如果车辆损坏不严重的话，可以让场边安全员帮助你重新推发赛车。而在MXGP中并不允许安全员为选手扶车或重新启动赛车，比赛中的失误倒车都必须由选手自己补救。

因为本次MXGP 中国·上海站恰逢2019年度的收官战，所以本站也将会颁出2019年度MXGP的年度总冠军。所以MXGP 中国·上海站活动也会是今年MXGP活动最多的一场分站赛。

更不同于MotoGP的是，MotoGP终年为自己的车队而战。在MXGP全部分站结束颁奖后，还有场车手为自己祖国奋战的国家赛，成绩不计入年度成绩内，可以说这也是车手们赛季结束后的一场狂欢吧。

Yamaha Monster Energy 怪兽能量厂队的车手组合，包括了驾驶 461 号车的费布尔（Romain Febvre）及驾驶 91 号车的塞维尔（Jeremy Seewer）。

这位现年 27 岁的法国车手是 2015 年 MXGP 的世界冠军，也是 Yamaha 自 2010 年之后，在世界越野锦标赛最高级别比赛里唯一的一个冠军头衔。由于受伤患影响，费布尔在去年的比赛中、缺席了最后的三场比赛，最终只拿到了年度的第六。

另一位车手是驾驶 91 号车、来自瑞士的塞维尔（Jeremy Seewer）。现年 24 岁的塞维尔去年仍是为 Yamaha 车队效力，他在去年的 MXGP 赛季拿下了年度第八。

Yamaha Monster Energy怪兽能量威沃车队的车手组合也是两人，主力车手是驾驶 21 号车的法国车手保林（Gautier Paulin）。现年 28 岁的保林可谓经验丰富，2015 年获得过 MXGP 级别的年度亚军、2017 年获得过 MXGP 级别的年度季军，去年则拿下了年度第五。

另一位车手是驾驶 4 号车的瑞士车手托努斯（Arnaud Tonus）。现年 27 岁的托努斯去年因为受伤，缺席了 MXGP 整季的比赛。2017 年的时候，效力 Yamaha 的他、获得了 MXGP 级别的年度第十二名。

Honda HRC参加 MXGP 级别（赛车是 CRF450RW）的是驾驶 243 号车、现年 22 岁的斯洛文尼亚车手盖沙（Tim Gajser），和驾驶 189 号车、现年 22 岁的荷兰车手博格（Brian Bogers）。

主力车手自是连续第六年为 HRC 效力、两届世界冠军（2015 MX2、2016 MXGP）的盖沙（Tim Gajser）。在过去的 2017、2018 两年，盖沙在 MXGP 的年度成绩是第五、第四。挑战冠军、重谱辉煌，仍是盖沙今年的目标！

这里单独说一下Tim Gajser，就目前比赛来看，他与其他选手的总积分榜成绩已经拉开差距，非常有可能获得今年的世界冠军。

Kawasaki厂队在新的赛季维持了去年的全比利时车手组合，分别是驾驶 25 号车的德萨里（Clement Desalle），以及驾驶 33 号车的利伯（Julien Lieber）。

现年 29 岁的德萨里自 2006 年开始进军世界越野锦标赛（MX1 级别，相当于现在的 MXGP 级别），在 2010、2012、2013 总共拿过三次 MX1 的年度总亚军。在 2018 赛季，他夺得了年度第三名。

现年 24 岁的利伯在 2011 年开始挤身世界越野锦标赛（MX2 级别），他在 2018 赛季夺得了 MXGP 级别的年度第十一名，最佳分站成绩是第四名。

KTM厂队沿用了去年的阵容，现年 33 岁、驾驶 222 号车的意大利传奇车手凯罗尼，仍是倍受关注的焦点。与 MotoGP 里的罗西一样，凯罗尼在世界越野锦标赛中已经拿下了九次的世界冠军（2005、2007 年的 MX2，2009 - 2014、2017 年的 MX1/MXGP），去年则仅负于队友、获得了个人职业生涯里的第二次年度亚军。