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8月5日，沃尔沃全新V60正式上市，为国内旅行车市场注入了一股新鲜血液，不知道大家对该车的感觉如何，反正我是很喜欢。

目前在国内，和全新V60同级别的车型只有奥迪A4 allroad 和奔驰C级旅行。奥迪A4 allroad 并非常规旅行车，加装了跨界套件，我不是很喜欢；奔驰C级旅行倒是很纯正，但是“奔驰”这个品牌油腻感很强，我也不喜欢，因此就剩下全新V60了。

我相信会有想法和我相同，喜欢全新V60的人，那么下面的纯干活内容你们绝不可错过。

全新V60亮点解析

全新V60基于沃尔沃SPA平台打造而来，什么是SPA，请看下面。

不好意思！放错图了...

SPA的全称是“Scalable Product Architecture”，谷歌翻译直译过来的意思是：可扩展的产品架构，也就是我们常说的模块化平台，现在的车企都在搞这玩意儿，因为能帮助他们节省不少研发成本，不过也造成了汽车同质化的问题。

SPA平台的车都有一个亮点，那就是采用了板簧悬架。不过大家不要误会，绝不是货车上的那种。

沃尔沃的这种板簧称之为“叶片弹簧”，是由纤维强化复合材料制造，呈“原谅色”，相比传统螺旋弹簧，有着寿命长、重量轻、占用空间少等优势。

外观方面，全新V60采用了家族最新设计理念，前脸部分，直瀑式进气格栅与雷神之锤大灯的组合，显得非常霸气。

车侧部分，车身线条较为舒展，腰线由车头贯穿至尾灯，在配上前高后低的下压式车顶设计,为整车营造出强烈的运动感。

车尾部分，尾灯的名字也很霸气，叫“维京之斧”，其点亮后的效果十分吸睛。另外，在下包围上设计有年轻人颇为喜欢的外露式排气。

车身尺寸方面，全新V60的长宽高分别为4761/1850/1432mm，轴距为2872mm，与上代车型相比，车身长度和车身轴距提升明显，上代车型后排顶腿的现象在新款上估计会有改进。

内饰方面，全新V60的设计风格是北欧人非常喜欢的极简风，但是在国内，这种设计风格不是很吃香，因为看起来不够豪华，这也是沃尔沃销量不如BBA的原因之一。

动力方面，进口到国内的全新V60只有一款2.0T发动机可选，但分低（T4车型）/高（T5车型）功率两种调校，最大功率分别为190马力和254马力，峰值扭矩一样为350牛·米。传统系统全部匹配来自爱信的8AT变速箱。

海外版全新V60还有基于此2.0T发动机开发的插电混合动力系统，搭载在T8车型上，该车的百公里加速只要4.8秒，绝对的性能机器，只可惜与国内消费者无缘。

全新V60车型推荐

全新V60在国内共推出了4款车型，指导价区间为33.99-43.99万元，下面我将帮大家分析下哪款车型最值得购买。

T4智逸豪华版

T4智逸豪华版作为全新V60的入门车型，其配置是不低的。首先，主/被动安全配置非常齐全，先进的智能驾驶辅助系统也有配备。其次，舒适便利配置也不差，像倒车影像、电动天窗、中控大屏、电动座椅、无钥匙启动等时下消费者喜欢的配置都有。再有，如电动尾门、座椅记忆、外后视镜记忆、空气净化系统等高级配置也出现在这款入门车型上。

T4智逸豪华版的配置丰富程度超出了我的想象，性价比极高，该车型是我强烈推荐的。

T5智远豪华版

T5 智远豪华版的售价比T4智逸豪华版贵了5万元，除了换了2.0T高功率发动机外，再有就是多出了上面这些配置。不过，这些多出来的配置在我看来并非刚需，此外，T4智逸豪华版的动力也不弱，百公里加速只要7.2秒，因此，T5智远豪华版给我的感觉是性价比不高。

T5智远运动版

T5 智远运动版的售价和T5 智远豪华版相当，T5 智远豪华版有的配置它基本都有，此外，还多了上面这些能够凸显运动感的配置，感觉和2.0T高功率发动机更搭配了，因此，该车型也是我推荐的。

T5智雅运动版

T5 智雅运动版作为顶配车型，其配置肯定是相当齐全了，此外，我还做了对比，同价位的奔驰C级旅行，还有奥迪A4 allroad的配置都是不如它的，说明该车型的性价比也是可以的。但考虑到这里面有些配置实用性并不强，所以该车我只做一般推荐，不差钱的人可以买。

全新V60市场展望

全新V60在国内的售价相比上一代车型提高很多，虽然新款有了一个全面提升，但是价格还是涨太多了。其实之前进口到国内的XC40也是，定价高的离谱，导致没卖出多少台，目前沃尔沃的定价策略让我挺迷的，完全感觉不到诚意。

关键，沃尔沃的品牌影响力还不能和BBA相提并论呢，咋就飘了起来呢？所以，全新V60要想销量不太难堪，后面价格至少要打8折才有竞争力。