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2019年，对于其他车企们来说，可以说是销量下滑的一年。可对于红旗来说，却是逆袭的一年。之前的红旗的官车形象确实让人感到生人勿近，而红旗自从转型过后，销量就开始节节攀升，今年上半年还一举挺进了豪华品牌销量排行榜前十，而且作为前十中唯一的中国品牌，2019上半年销量达到2.83万辆，相较2018上半年同比增长达到200.06%。而7月份的红旗也依旧处于火爆状态，销量达到了8800辆，较之6月的8000辆又提升了不少。在今年车市整体销量持续下滑的环境中，红旗品牌却能够逆势增长，确实是国产骄傲！

红旗销量攀升，H5功不可没

作为红旗新品牌战略发布后的第一款车，红旗H5是红旗转型后的第一款车，也是红旗历史上定位最低最年轻的一款车。红旗H5一改红旗官车的固定形象，摇身一变成为了一款亲民的年轻运动化的轿跑，而且14.68~19.08万元的价格，相比合资品牌车型来说还便宜一些，让大家更是感觉到了红旗汽车的亲切，可以说从H5开始，红旗品牌车型开始下沉，走入寻常百姓家，普通消费者也能够买得起了，这是一个很大的转变。

当然，红旗H5能够被大家所接受肯定也与自身的优秀属性离不开。作为一款中型车，H5的轴距达到了2875毫米。同时，红旗H5还采用了真皮座椅、实木饰板、全景天窗、BOSE高端音响，以及一众"黑科技"，包括自适应巡航、自动泊车等，并搭载红旗智联系统。1.8T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱的组合也很成熟。

因此红旗H5作为一款颜值相当高的国产中级家用轿车在整体的产品竞争力和价格等方面可以用物有所值来形容。让红旗H5不仅以亲民价格快速进入B级家用车领域，并且还展现了红旗品牌成熟的技术平台、车身设计以及各种科技配置上的优势，让更多的人接受并选择红旗转型后的车型

新豪华定义者，红旗HS5

尊贵、精美、舒适、智能、安全是HS5对于豪华的理解，也将是红旗今后会贯彻的道路。红旗HS5在舍弃"鸡肋"低配，精简车型布局后，又进一步向年轻化迈进。而作为红旗发布的首款SUV，并且一上来就是中型SUV，红旗HS5在丰富红旗汽车产品阵营的同时，还填补了红旗SUV市场的空缺。

红旗HS5作为一款中型SUV，轴距达到了2870毫米，有着相当舒适的乘坐空间感受，而在主流的中型SUV市场里，这样的轴距也处于前列。红旗HS5让人意外的还有它的价格，仅需18.38万的起步价， 四驱版的车型的价格也只要21.38万元，并且在整车设计，用料方面也达到了自主品牌中比较高的水准，再加上情怀的特殊加成，红旗HS5或许会成为今后红旗品牌在市场最热销的车型之一。

进一步突破，红旗HS7彰显风采

中大型SUV市场一直都是个吞噬自主品牌的"黑洞"，尽管自主品牌前赴后继的进入，却几乎没有能杀出生路的存在。而红旗HS7的进场，却让自主品牌突破中大型SUV桎梏看到了一丝希望。红旗HS7的梦幻配置，让不少车友都心头一颤，全系标配3.0T涡轮增压发动机，全系标配8速手自一体变速箱，全系标配四驱系统。

当然，红旗HS7不会这么简单就能在中大型SUV的市场里站稳脚跟，高科技的内饰也是成功的一部分，加入了电子档把，触控空调面板以及64种颜色氛围灯的配置显得科技感十足，并有GPS道路救援，bose音响，就连外后视镜都支持8项功能；三幅式多功能方向盘以及内嵌式的显示屏，而顶配车型在后排更是配备了两块10.1英寸的悬浮式液晶屏。

另外前、后座椅均支持加热功能，驾驶位的座椅支持记忆功能。34.98万元的起步价能够买到一台搭载四驱系统的，3.0升V6发动机的四驱SUV，还有这么多科技配置的红旗还是很值得的。

后续计划，红旗进军新能源

在红旗汽车2019年的新车规划中，红旗将推出紧凑型纯电SUV—E-HS3，同时还将于今年9月亮相首款跑车，并于年底推出续航里程超500公里的纯电动车型。可以看出红旗也开始了进军新能源汽车市场的规划，虽说红旗之前并没有出过新能源车型，但是从红旗今年的表现来看，红旗是想一鼓作气的将新能源市场也同时拿下，进一步扩展自己的产品线

当然，随着新成员的加入，红旗汽车的销量肯定也会进一步的增加。在车市寒冬的时候，红旗汽车选择了迎难而上，并且拿出了优异的成绩。"共和国之子"红旗汽车的实力果然不容置疑，在摆脱了官车的架子之后，亲民的红旗销量也会更上一层楼