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在今年的上海车展上, 陆风汽车推出了旗下全新SUV车型——陆风荣曜，新车定位为“智享高能大五座SUV”，也是陆风汽车在坚守高性能理念SUV道路上的又一力作。首次亮相便吸粉无数，至今还让人津津乐道。

据悉，陆风荣曜将在10月份启售。近期，想必陆风荣曜已经进入了最后的调试阶段。那么，这款关注度颇高的全新SUV到底有哪些看点呢？不妨来一探究竟。

GFG Style全力支持

紧凑型SUV市场目前竞争如此激烈，一个很重要的因素就是潜在消费者都是年轻人，他们对于车型外观有着很高的评判标准，再加上目前市场的现有车型颜值都很高，这样的环境下，竞争自然也就加大了。

陆风荣曜是由江铃控股和意大利高端设计公司GFG Style共同设计完成的。而GFG Style是由乔治·亚罗(Giorgetto Giugiaro)和其儿子Fabrizio Giugiaro创立的全球知名汽车设计公司。

他的代表作包括了阿尔法·罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿·马丁DB4、宝马3200CS等经典车型。此外，第一代高尔夫、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit等多款畅销车型的设计均出自他手。

外观方面，新车采用了夸张的分体式大灯设计，中间搭配上窄下宽的六边形前进气格栅，内部为点阵式中网填充。下格栅为梯形风格，两侧雾灯区面积较大，并加入了镀铬饰条装饰。

车身侧面，平直的腰线从前翼子板处延伸至车尾，配合车门处的凹陷造型，极富动感气息。车尾部分采用大量折线设计，以此追求层次分明的视觉效果。双边单出的排气布局配合黑色尾唇，与整车运动时尚的定位契合。

内饰方面，与外观相比，陆风荣曜车内明显缺少了一些新意，双联屏的布局在早期确实能够吸引大部分目光，但当越来越多的车型都在模仿时，就难免有些俗套了。

陆风荣曜的内饰偏向简约的设计理念，细节之处有那么一丝豪华质感，大面积液晶仪表、电子档把、中控台上方仿缝线的设计等，都在刻意营造出更好的视觉质感。

有了GFG Style的全力支持，陆风荣曜的美学水准自然也就有了坚实的保障，但造型好看与否就见仁见智了。

宝马配重比+宾利调校

当然，作为一款高性能SUV，要想在紧凑型SUV市场中站稳脚跟，仅有颜值还是远远不够的，“性能”也要足够强大。

陆风荣曜采用江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台，整车轻量化水平达到国内领先。

同时，通过引入全球领先技术，从多个维度来确保高性能的实现，其搭载了福特技术发动机 1.5GTDI+格特拉克湿式7DCT领先动力总成，最大功率163匹马力，最大扭矩250牛米，领先同级大多数车型。

据说整车综合油耗6.9L/100km，对于一辆车身尺寸4550mm/1885mm/1655mm，轴距2750mm，最小离地间隙185mm的A+级SUV来说，如果真能做到这个油耗成绩是完全可以接受的。

在底盘调校方面，陆风荣曜采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架的组合，为了打造出卓越的底盘性能，陆风汽车与国际一流的调校团队——英国米拉团队强强联合。提及英国米拉团队，也许很多朋友并不陌生，世界知名的宾利、劳斯莱斯、丰田、福特等品牌的车型都曾经过这支团队之手。

除了英国米拉团队深厚的调校功底外，陆风荣曜近乎完美的50∶50配重比值得一提。从第一代3系开始，宝马就在维持车辆前后轴荷分布达到了最佳的50∶50，这使得它在加速、减速和转弯的时候，能够实现完美的平稳驱动。作为一款SUV车型能够达到这样的水准，它的行驶稳定性和操控性，已经是不言而喻。

这是最好的时代，也是最坏的时代。机遇与挑战并存的当下，比肩合资车、日益向国际大牌靠拢的陆风荣曜未来市场表现到底如何？除了本身的价格，最重要的，还是要看能否带给消费者如期而至的体验，毕竟品质与可靠性，需要时间来验证，我们拭目以待。