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图为宝马iX3谍照宝马iX3，2020年推出。新车基于CLAR平台打造，是一款由中国打造（沈阳铁西工厂）的全球车型，定位纯电动中型SUV。

iX3或将为后轮驱动，并带有自动驾驶辅助能力，车辆采用了宝马第五代BMW eDrive技术，最大功率约为305马力（224kW），WLTP工况续航里程或达400km。最新消息传送门【https://www.laosiji.com/thread/1038122.html】

宝马iNEXT，2021年7月推出。新车将基于全新纯电平台打造，或定位为中大型SUV。

iNEXT有望配备第五代电驱动系统和i系列专属的悬架技术。新车高配车型车最大功率或高达543马力（400kW），四驱，2.8秒破百，所搭载105kWh电池组可让车辆拥有超600km的续航里程。iNEXT预计2021年在德国丁格芬工厂投产。最新消息传送门【https://www.laosiji.com/thread/1043984.html】

图为此前曝光的假想图宝马i2，2020年推出，2021年上市。目前关于这款车的信息还是十分有限，新车或将基于奔驰EQA同平台打造。动力方面或将提供60、90、120kWh电池组，电动机功率为136马力（100kW）、204马力（150kW）和340马力（250kW）。

图为宝马Vision M Next概念车宝马i12，2022年推出。据知情人士透露，该项目是有宝马M部门负责的，新车预计是一辆拥有低阻力造型的两门两座纯电动跑车，最大功率可达680马力（500kW），配不含稀土的135kWh电池组，四轮驱动。

图为宝马i3宝马iX1，2022年推出。据外媒所述iX1有望替代i3，提供纯电动和插混版车型。纯电动车型将搭载38kWh或76kWh电池组。内饰可能会采用由环保材料打造的极简主义车舱风格，配有弧形仪表面板。

图为宝马2系多功能旅行车宝马2系多功能旅行车纯电版，2022年推出。纯电动版车型将作为该燃油版车型的EV衍生产品发布。

图为宝马i7假想图宝马i7，2022年投产，2023年开始销售。新车是全新一代7系（G70）的EV纯电衍生产品，基于CLAR WE平台架构打造，车辆外观视觉上将很像7系。

图为宝马i5假想图宝马i5，2023年推出。与i7相似，宝马i5将是新一代宝马5系（G60）的衍生产品，纯电驱动并配备双速变速器。

2023年对很多汽车厂商是一个关键节点，原因在于新的欧7排放法规将会在2023年生效。在面对高额的车辆排放升级研发费用时，一部分汽车厂商放弃对大排量多缸数发动机进一步研究，将产品向电气化转型。据称，宝马的V12发动机将会使用到2023年，V8发动机也会逐渐停用。距离2023年“转瞬即逝”，留给汽车厂商的时间非常紧迫同样，留给喜爱大排量汽油发动机车迷爱好者的时间更少，因为再不努力赚钱，将有可能彻底与“大发动机”无缘。（文/李华清）