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提起EXEED星途，可能还是有部分车友会觉得陌生。

但如果我们告诉你，EXEED星途是奇瑞旗下，主打高端系列的全新品牌，或许各位的印象将大有不同。

事实上，在汽车圈中向来有着“技术宅”口碑的奇瑞，对待产品从来都不乏匠心态度。

再加上今年上海车展期间，星途品牌旗下首款车型TXL/TX已经正式上市。其中TXL 13.59万元-17.59万元的售价，更表明着奇瑞用这款车型对标WEY、领克的野心。

近日，功夫汽车在EXEED星途TXL悦享之旅广州站活动中，也与TXL有了一番更为深入的接触。

那么，到底EXEED星途TXL的具体表现如何？今天我们就来一看究竟。

前宝马设计师主导，品质感爆棚

在这次试驾之前，笔者其实便与星途TXL“神交”了很久。

无论是最初的设计效果图，还是新车上市后的实拍，我们都能发现TXL拥有极强的辨识度，与和谐设计感。

这得益于奇瑞花了大价钱，聘请前宝马总设计师Kevin Rice进行设计指导。

此番看到实车后，TXL“大道至简”的设计理念，以圆润、流畅、融合的线条勾勒出的车身轮廓，都给我们留下了深刻的印象。

尺寸方面，TXL充分考虑到了时下年轻消费群体对大空间的需要，车身三围达到了 4775mm/1885mm/1706mm，轴距更是高达2800mm。搭配智能超大全景天窗，无论是乘坐体验，还是视觉感官都非常开阔。

除了拥有宽大的空间和超强的视觉冲击外，流畅的空气动力学车身设计，让EXEED星途TXL具备0.33的超低风阻系数。此外，后视镜迎宾灯照地，可以在我们靠近车辆3米范围自动打开，并显示EXEED Logo，这些恰到好处的细节都增加了我们对TXL的好感。

除此以外，TXL高配车型还搭载同级唯一19吋离子溅镀星戟轮毂，视觉效果十分出众。

AR增强实景导航、人脸识别等黑科技加持

向来擅长在技术领域专研的奇瑞，这回在TXL上也大量采用了同级车型中罕见的“黑科技”。

具备人脸识别功能，和AR增强实景导航的雄狮智云2.0系统，就是其中的集大成之作。

尤其是AR增强实景导航，可以让驾驶者更为直观地感受到智能导航系统的指向，尤其是在复杂的多岔路环境下，这项功能可以大大降低我们走错路的风险。

此外，TXL还拥有同级别车型中独有的深度人脸识别技术，启动汽车只要“刷脸”就可以。

当然，尽管这项功能在当下更多只是“噱头”。但从长远的角度来看，人脸识别，驾驶员状态监测等技术，将为以后的自动驾驶辅助功能预留了充足的升级空间。不排除TXL的后续车型可能会投入更高级别的自动驾驶辅助功能。

而在智能语义识别方面，EXEED星途TXL可以说真正解放双手，语音识别精度高，反应快，开关音乐、信息娱乐、转换氛围灯、开合天窗、地图导航等都可用语音唤醒。

整套人车交互系统体验下来，反应迅速，准确率高，屏幕流畅。可以说，TXL在同级别车型中，已经占据了智能化的头部地位。

三大件实力强劲

得益于21年的正向研发技术积累， TXL搭载了奇瑞自主研发的1.6TGDI涡轮增压直喷引擎，并匹配格特拉克研发的高效7DCT双离合变速箱。

可实现145kW最大功率和290Nm最大扭矩的超强输出，同时满足国六排放标准。

而EXEED星途TXL底盘的前后悬架由德国本特勒一手打造，这家为沃尔沃、宝马、戴姆勒等提供集成悬架的供应商素来以高标准著称。

这实际试驾体验中，TXL的底盘给我们留了极为深刻的印象。尤其是底盘的动态回馈干脆利落，舒适性和运动性都有了很好的平衡。但稍为美中不足的是，7DCT的换挡时机在逻辑上稍显突兀，这点在中速空油门滑行时会稍为明显。

当然，从整个驾乘氛围的营造，到车辆动态表现，星途TXL都足以媲美主流合资车型，整体感受还是值得为之打上高分。

功夫拍案

从产品角度和综合售价来看，EXEED星途TXL确实拥有相当强的竞争力。即便只是半天简单的道路试驾，功夫汽车还是可以感受到TXL身上的“爆款”潜质。

甚至可以说，单单在产品力的表现上，TXL并不逊色于WEY VV7或者领克01等。

但是，汽车市场从来都不只以产品论英雄。

对此，有过观致经验的奇瑞，想必更能深刻认识到这个道理。接下来，如何运营好整个EXEED星途品牌，让TXL的产品魅力更好地传递给目标消费者，或许才是星途面临的最大挑战。