凤凰网汽车

车市寒冬，这四个字不光笼罩着中国市场，从去年开始，全球车市同样不景气。在这样的背景下，众多车企的销量表现也就变的非常有看头。而在整体消费水平升级的背景下，豪华车市场的表现更具看点。

近日，宝马集团发布了其在2019年第二季度财报，财报显示，相比去年，其净利润同比下滑28.7%，营收方面，宝马2019年第二季度总营收为257.15亿欧元，同比增长2.9%，其中，汽车业务营收同比增长1.9%。

虽然利润下滑明显，但其销量却在整体市场下行的背景下站稳了脚跟，在二季度，宝马共交付汽车约64.8万辆，同比增长1.5%。根据财报，Q2汽车业务在半年交付量上创造了宝马汽车业务的历史新纪录。

原因几何

在第二季度，宝马集团在销量和营收上都出现了不同程度的销量上涨，旗下多款车型改款换代引发销量上涨，是其主要原因。

在整体市场环境下行的背景下，和绝大多数车企一样，宝马大部分车型上半年同比销量都出现了下滑，但，这其中并不缺极其亮眼的战绩表现。今年上半年，宝马3系和5系交付量均超15万台，宝马3系更是达到了约18万台的交付量，远超其他车型。SUV阵营方面，宝马X3、X4都实现了快速增长，新款宝马X3的增幅更是高达90%，宝马X4也有着40%左右的增幅，多款重磅车型的亮眼成绩，很大程度上抵消了其余车型的跌幅。

在电动车领域，征战市场多年的i系列并没有表现出颓势，从半年数据来看，同比去年，i系列仍出现了22%的增长，这其中宝马i3的升级功不可没。明年，搭载宝马第五代电力动力总成系统的宝马iX3将计划上市，WLTP续航里程超过400公里，从宝马SUV在全球的表现，尤其是从宝马X3的强劲势头来看，新车极可能是豪车纯电SUV市场新的黑马。

虽然销量和营收都出现了不同程度的上涨，但是在利润方面，和去年同期相比，宝马集团第二季度的净利润却同比下滑了28.7%。而利润下滑的原因，主要与今年的反垄断案有关。

所以对宝马集团来说，虽然第二季度财报上的利润表现有些动荡，但是从产品销量、未来发展等多方面来看，宝马集团现在的成绩可以说非常不错。

在中国市场优势明显

今年上半年，我国车市共销售新车1213.2万辆，同比下降12.4%，在这样的背景下，不论是合资车企还是自主车企，大家的表现总体都不是很好。而以BBA为代表的豪华品牌，由于市场升级，倒是取得了一个还算不错的成绩。

2019年二季度，宝马在中国市场交付新车18.2万辆，与去年14.7万辆的交付量相比，增幅高达23.7%，在中国市场的表现说得上非常强劲。

和全球市场大体相同，宝马3系和宝马5系同样是销量的主要担当，随着竞争力更强的宝马3系的全新换代，这台车未来还可能取得新的突破。而宝马X3的国产也取得了显著成效，如今的销量已经可以直逼1万台。另外，凭借不错的产品力，宝马5系PHEV版在同级别也成为强有力的存在，基本已经占据了这个细分市场。

和其他豪华品牌相比，宝马向来在操控上有着不错的建树，随着消费群体向年轻消费者的转移，其独有的操控性也被更多的人仍可。另外，随着车型的陆续换代，在内饰上饱受诟病的宝马也换装了全新家族内饰，设计和质感均有一个显著提升。

最重要的，和奔驰、奥迪这两个品牌相比，宝马在口碑上更占优势，再加上更具竞争力的新款和换代产品的推出，相比同级别车型来说，宝马的优势也是越来越明显，这也是其销量增长的原因之一。

写在最后

利润下滑是不是意味着失利？不是。以宝马集团第二季度的财报来看，虽然其净利润出现了下滑，但全球车型布局和现状都有一个比较良好多的情况，而在体量较大的中国市场，宝马目前的战绩说的上非常优秀。随着未来更多更具实力的PHEV和纯电车型的投放，宝马集团还会在豪华车阵营树立不小的优势。