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Hello大家好！今年上市的新车那可真是多，而前天又上了一款紧凑型级别中的重磅车型：全新一代（第十二代）的一汽丰田卡罗拉！而这次卡罗拉的换代变化可真是有点大，晨晨就带小伙伴们详细了解一哈！

尺寸变化提升驾驶感受

卡罗拉和这两年新上市的其它丰田车型一样，也是基于丰田的TNGA造车理念打造。它定位于紧凑型轿车，其长、宽、高尺寸分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。长度增加了15mm，宽度增加了5mm，而车身高度降低了25mm。

别看数据的变化不大，但影响其实不小。TNGA理念的其中一点就是让车辆的重心更低，大家可以想象一台1吨以上重量的汽车重心下降了大约2厘米，这其实大大的增强了车辆整体的稳定性，直白的说就是很大程度上解决了老款卡罗拉高速爱飘的感受。

另外还有一个细节数据，就是全新一代卡罗拉车头的前沿高度下降了35mm，一方面可以有效降低风阻，而最明显的变化就是增强了驾驶员的视野。同时也是因为重心更低，这可以让卡罗拉的车头更贴地，理论上可以减少推头（转向不足）的现象。当然，车头低趴一点颜值也帅了几分。

外形讨好年轻人

全新卡罗拉外形变得更运动化了，局部设计沿用了很多和凯美瑞一样的设计语言，尤其是前部中网和凯美瑞真的太像了。尾部造型相对于老款车型来说也更加的运动化，上下层次感更加的明显，全新的后保险杠造型也更突显运动氛围，新卡罗拉的屁股真的很翘...。

不过侧面依然很卡罗拉！咋...个意思？其实历代卡罗拉不管怎么变，终究还是一台注重生活实用性的家用轿车，所以就算外形再变，卡罗拉也不会妥协掉乘坐空间。因此在外形的侧面，卡罗拉总是一副车头和车尾偏短，乘坐区域占比较多的形象。

内饰彻底换新

与老款相比，新款卡罗拉的内饰设计有了很大的变化。从原来倾向于驾驶员一侧的设计改换成了以中间区域为中心对称化的布局。另外最大的一点不同，就是全新卡罗拉在视觉上采用了悬浮式的仪表台设计，与挡位区域明显分离。

全新卡罗拉提供仪表台上下黑白双色搭配的方案，风格简约也更雅致，另外也有全黑内饰可选。整体内饰做工也更加的精致。除了配色，在用料上卡罗拉也是有明显提升，仪表台上下部分均大量运用了软性材质，摆脱了老款车型满满的塑料感。

动力及悬架配置

全新一代丰田卡罗拉一共有8款车型，会有1.2T涡轮增压发动机以及1.8L双擎动力（混合动力）系统两套动力总成。其中1.2T发动机的最大功率为116马力，并且仅配备一款CVT无级变速箱，没有手动版本。可能考虑到中国的堵车情况...手动挡实在太累了吧...。

双擎版在汽油动力部分使用的是1.8L排量阿特金森循环的自然吸气发动机。与电动机组成混动系统后，综合最大功率为122马力。传动方面，与这套混动系统匹配的是一台专属的E-CVT动力分配器（与电控单元结合的齿轮减速机构，虽然可实现无级变速，但与传统CVT无级变速箱结构完全不同）。

混动版本在工信部申报的综合油耗值仅为4L/100km。全新卡罗拉全系均满足我国最新的国6排放标准。这个油耗可是厉害了啊

跟很多小伙伴亲爱的小摩托差不多...

很可以

在悬架方面，全新卡罗拉使用了前麦弗逊式独立悬架，而后部则用全新的多连杆独立悬架替换掉了卡罗拉惯用的扭力梁式非独立悬架。其操控及驾乘感受将与老款车型产生明显变化，理论上将很大程度的改善在左右颠簸不一致路况下的乘坐舒适性。

在轮胎方面，即便是高配车型也配备的是规格为205/55 R16的普利司通ECOPIA绿歌伴轮胎，是一种完全偏经济和舒适性的配备方案。全系并没有出现海外那款18英寸的运动大脚，但部分高配车型可选17英寸的运动轮圈。

配置提升不少

外观配置方面，全新卡罗拉配备投射式卤素前大灯、头灯感应控制系统、LED日间行车灯、车身同色电动外后视镜、后视镜加热等功能。

内部配置方面新车将配备多功能方向盘、丰田智行互联系统、多媒体显示系统、EPS电子助力转向系统、四门一键控制防夹智能电动车窗、带PM2.5过滤功能的空调滤清器。部分车型还配有无钥匙进入、一键启动、后排中央出风口。

全系标配TSS 2.0自动辅助驾驶功能（L2级别自动辅助驾驶级别），其中包含自适应巡航、主动刹车和车道辅助等功能。

双擎精英版车型将配有智能双循环自动空调以及PM2.5浓度显示系统。部分高配车型配备有12.1英寸的竖向中控显示屏。

安全方面，全新卡罗拉将配备制动防抱死、车身稳定控制、制动辅助、牵引力控制、坡道辅助控制、电子驻车制动、全车8安全气囊、胎压监测、TSS智行安全套装等配置。部分车型将配有倒车影像系统。

刚上市就有优惠

价格方面，全新一代卡罗拉售价区间为11.98-15.98万元。其中1.2T车型入门版的起步售价为11.98万元，中配车型售价为13.58万元。1.8L双擎版中配车型售价为14.38万元。

小伙伴们可能也都听说过，丰田的车不太爱降价。不过这次全新卡罗拉在上市前就公布了一系列优惠政策。据说是8月31日前订车的小伙伴，预定购车就会有2888元的店内消费基金；分期购车最高还会有3年0利率的政策；

另外如果是旧车置换的话最高还能有3000元的补贴、老客户还能叠加2000元，如果不是置换而是老客户增购的话也有2000元补贴，而且转介绍购车8台的话（仅限奕泽IZOA、亚洲龙、全新卡罗拉）还有机会赢取双人游。PS：转介绍8台是不是可以当专职销售了...

晨晨我很惊讶这么接地气的优惠形式居然是一汽丰田官方出的，可见现在紧凑型轿车领域竞争有多激烈...当然有优惠是好事。

推荐购买款型

汽油版推荐买1.2T S-CVT GL-i豪华版。一个是这个版本带有倒车影像，家用很方便。另外还带有无钥匙进入、皮+织物混搭座椅材质。这个版本以上才支持后排座椅比例放倒，对于家用这个配置还是挺关键的，哪个家庭偶尔不拉点大件不是？

另外从这款开始才有后排出风口。真皮方向盘也是在这款之后才有，手感真的不错。而这款的价格只是1.2T全系内中间的水平，价格虽然比运动版只便宜1千元但配置更实用。而与汽油版顶配相比，又便宜了1万元整，所以在配置够用的前提下能省下一笔钱。

双擎版推荐买双擎1.8L E-CVT旗舰版，也就是顶配车型。很关键的一个原因也是因为只有顶配才有后排座椅比例放倒的功能。而主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热也只有顶配才有。另外它自带原车导航的功能，并且配备了LED灯源的远近光大灯。

那这款不是最贵吗？听晨晨的，都狠心花更多的钱买双擎版了，不如提升一下用车品质，虽然与中配差价有1.6万元，但多出的配置可不是后期改装就能加上去的。

结语

全新卡罗拉上市后，将和朗逸、轩逸等主流合资紧凑型轿车形成竞争关系，我们也会持续关注这款车的表现，也期待能有机会体验它的驾驶感受。

关于全新的卡罗拉小伙伴们有什么想了解的？记得在留言区告诉晨晨哟~