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7月18日，华为创始人任正非接受意大利媒体群访时谈及何时在中国进行5G独立组网时说了一句话：华为在等待高通进步。它讲此话的前一句是：5G独立组网全世界只有华为一家做好了，中国招标法规定，必须有三家公司做好了才能开始招标。

2009国产至今，汉兰达一直领跑大中型7座SUV市场

等待对手的进步！这种独孤求败的感觉何等强烈，汽车界强大如斯者，汉兰达当算一个，它后面的追兵众多，其实也个个实力不俗，但是从其2009年国产至今，却没有谁能将它挑下马来，在车界也是如神一般的存在。

先看汉兰达期中考试成绩：2019年上半年销量47759辆台，在大中型 SUV 细分市场，其继续保持了市占率一哥的位置，这个市场新秀辈出，但不得不说姜还是老的辣。谁是消费者最喜爱的大中型七座SUV？消费者把钞票当选票投给了汉兰达。

汉兰达被众人对标，为何却没人赢得了它？

与谈5G就绕不开华为一样，提到大中型 SUV， 就一定会有个名字蹦出来：汉兰达。赢了汉兰达就赢得了江湖，几乎成了消费者、媒体和对手的共识，汉兰达究竟为什么能独霸江湖十年，今天我们就来探个究竟：相比汉兰达，它的对手不可能一点优势没有，但为啥最终还是赢不了它呢？

  比得了大小，比不过设计  

汉兰达够大，但它车身尺寸并不是同级最大的，途昂和现代新胜达其实在三围和轴距上面已经超过了汉兰达，但在车内空间感受上，汉兰达却能让人得到更多的满足感。因为汉兰达不止是大，它在空间利用上还有"大智慧"。

为了让腿部空间显大，有的车会悄悄缩短坐垫长度，看上去倒是不错，坐起来感觉却不好。也有友商为了营造乘坐大空间，却牺牲了后备厢空间，七人出行，行李稍多就无法安放。

无论坐哪一排，都不会有厚此薄彼的感觉

汉兰达是那种坐起来比看上去更大的车。因为它的坐垫够长也够平，坐着更舒服，感觉也更自在。它的每一处空间虽然不算奢侈，但是都够用，无论坐三排座椅中的哪一排，都不会觉得厚此薄彼，也不需要彼此谦让。它的行李箱地台很低，地板下面还设计储物格，尽可能的多装行李。外置式备胎不仅少占空间，也让你取用的时候，不至于把所有行李全部搬出车外。

外置式备胎减少了空间占用，而且方便取放

最让人印象深刻的是它的"大胃"扶手箱，毫不夸张的说，放个大背包进去都还有空闲。另外仪表台上的贯通式储物槽，能放下很多东西，甚至是一把不能折叠的长雨伞。

中央扶手箱给人一个大大的惊喜，贯通式的储物槽放下一把大雨伞也没问题

可见，汉兰达是从用户的实际使用感受出发，通过巧妙的设计，为驾乘者营造一个宽松舒适的驾驶环境。

  比得了配置，比不过可靠性  

现在汽车推陈出新速度很快，配置跟着水涨船高，堆配置，成为很多车型的市场竞争法宝。说到堆配置，这方面并不是汉兰达的强项，但它却坚持把可靠性做到最好，也许在它看来，对于一款车而言，可靠性比配置等都更重要，毕竟把你从A点安全顺利的带到B点，这是交通工具的本分。

汉兰达能让你安全顺利的从A点到B点

"开不坏的丰田"，这个口碑也是汉兰达屡战不败的原因。2018汽车可靠性排名中，美国《消费者报告》评价汉兰达是"最好的中型三排SUV之一"，而早在2016年3月，广汽丰田就在丰田整车品质监查中，获得"零缺陷率"的最高评价，登顶丰田全球品质榜。

在"零缺陷"工厂里面生产出来的汉兰达，自带高品质光环，实际表现也让人满意：在2017年汽车之家新车质量报告中，汉兰达以故障率110的成绩夺魁，远低于行业总体288和同级别SUV平均273，可靠性为同级第一。2018年，汽车之家新车质量报告虽然没有单车的排名，但丰田位列非豪华品牌质量之首。

汉兰达这发动机与皇冠雷克萨斯共享，来自日本九州丰田发动机工厂

不得不提的是，汉兰达代号8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机出自日本九州丰田发动机工厂，与皇冠、雷克萨斯车系共享，这也是其高可靠性的很好背书。这款发动机安静、平顺、耐用的特性，让很多人成为汉兰达的铁粉。

低故障率带来的好处不光是让车主有信心走得更远，也带来低养护成本，况且汉兰达的零整比在同级中较低，零部件价格可用厚道形容。而且在今年4月，广汽丰田还因为增值税调整，下调了维保零件价格，进一步降低了用户的养护维修成本。

  比得了价格 比不了价值  

在车市大势不好的现在， 一些竞争车型通过减配降低售价，以此来吸引消费者。但是与这种做法不同的是，汉兰达反倒在主销车型上增配了 TSS 智行安全套装，不仅给车主多一份安全保障，也保持了价格的稳定。

别人在简配的时候，汉兰达在增配

稳定的价格与好口碑让汉兰达具有远超同级的保值率。中国汽车金融暨保值率研究委员会 2019 年 2 月发布的《2018 年中国汽车保值率研究报告》显示，汉兰达位居中型 SUV 榜首，其首年保值率超过 85%，3 年保值率超过 75.59%，相比之下，位于第四名的竞品首年保值率为 69.94%，3 年 57.38%。

图据中国汽车金融暨保值率研究委员会、第一车网

买车不能只看买价，也要看卖价，因为这两个价格之间的差值，才是你在这辆车上的实际花费。现在很多消费者已经会算这笔账了，所以保值的汉兰达才能赢得众人倾心。

  全面发展比突出个性更重要  

深得丰田中庸之道的汉兰达，在同级车中，确实缺了一点个性，相比之下，它的对手可能都是个性突出的选手，例如途昂够大，锐界够劲，新胜达够便宜，这些对手某方面可能会比它强，但是若要论均衡，汉兰达则胜出不少。

没人可超的时候，就超越自己

汉兰达就像一个全面发展的学霸，它可能单科成绩不是第一，却也没有明显短板，总分胜人一筹。你可以看到的是：它的空间够用、动力够用、配置够用，另外还有保值率、质量方面的加分项，所以，它能成为大中型SUV的标杆，而能全面赶超汉兰达的对手，目前尚未出现。

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