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汽势Auto-First|满江红

汽势Auto-First从宝马刚刚得到的数据显示：今年前七个月，得益于X车型的强大产品实力，宝马集团在中国市场累计销量超过40.4万辆，集团BMW和MINI双品牌同比增长16.6%。在年内还有五个月的时间内，坐上豪华品牌第一的宝座，对宝马来说已经触手可及。

数据显示，宝马在7月单月实现销量5.39万辆，与去年同期相比增长15.6%。尽管实现了超出外界预期的两位数的增幅，但是宝马低调地称之为“继续实现核心业务稳健增长”。与此同时，奥迪和奔驰在7月也实现了较大幅度的增长，奥迪7月销量为5.64万辆，同比增长6%；奔驰在7月的销量为5.94万辆，同比增长13%。

此举意味着，宝马、奥迪和奔驰，三大豪华品牌在7月单一月份的销量都轻松突破5万辆大关，实现了远远大于行业水平的平均增幅。其他豪华品牌方面，雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克，7月月销介于1.2万辆至1.6万辆区间。然后，再没有豪华品牌能够超过这一数字。

前七个月，BMW主力车型继续保持强势地位，带动整体业务的健康发展。2019年是“BMW X之年”，X家族在前七个月势头强劲，同比增长超过六成，其中全新BMW X3成为主要增长驱动力，累计销售超67700辆；全新BMW X5同样实力突出，在目前仅有一款xDrive40i车型在售的情况下，前七个月销量超过1.3万辆，引领该细分市场；而BMW X1累计销售近57000辆，继续保持细分市场领导地位。新BMW 5系前七个月共交付超过9.1万辆新车，7月单月交付超1.45万辆，同比增长7.3%；而全新BMW 3系上市不久，市场反响热烈，目前仍在产能爬坡阶段，预计今年晚些时候逐渐释放增长潜能。宝马集团BMW新能源车型继续发展迅速，前七个月交付量同比增长超过40%，新BMW 5系插电式混合动力车型深受消费者青睐。在高性能细分市场，BMW M继续实现正向增长，并将在本月下旬迎来创新BMW X3 M和X4 M两款全新车型，为品牌开辟全新细分市场。

未来几个月，中国汽车市场仍面临复杂多变的挑战。宝马集团正以清晰的中国战略，全面更新产品阵容，为中国客户带来全新设计风格、创新的智能互联与驾驶辅助科技，以及更多专属的豪华定制服务。下半年，公司将聚焦核心业务的高质量发展，开展新产品攻势，如全新BMW 8系家族、创新BMW X3 M和X4 M等，继续丰富“X之年”、“运动之年”以及“豪华之年”。当前整体车市面临下行压力明显，宝马深入洞察中国消费者需求、快速反应，以核心业务的可持续发展继续推动公司对未来的创新投资和布局。今年晚些时候，全新BMW 3系和多款大型豪华车型将陆续完成销量爬坡，公司预计全年整体业务将继续实现高质量的稳健增长。

从7月的单月销量看，宝马、奥迪和奔驰都达到了5万多辆。其实，7月单月也可看做是豪华车全年竞争的一个缩影。伴随着前7个月的积累，豪华三强的总体销量都接近或达到40万辆大关。宝马、奥迪和奔驰三分天下而又三足鼎立的局面已经形成，谁能成为今年豪华品牌第一，对三个品牌而言都还有机会。

从7月到年底来看，豪华三强也还都留有“后手”，宝马年内还将有BMW 8系、X4 M等全新车型，而奥迪同样还将有奥迪Q8L、e-tron、奥迪Q2L e-tron等车型。与此同时，奔驰也将有奔驰GLB等多款新车。除了产品力为王之外，决定谁能成为豪华品牌第一的还有很多其他策略性因素。

而纵观整个豪华车市场，一种是德系三强，一种是其他。