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全球越野车有很多：日本有普拉多、途乐、帕杰罗，美国有大切洛基、撼路者与众多皮卡，欧洲也有路虎、奔驰的诸多产品，而中国——作为全球第一大汽车消费市场，虽然有早期的北汽212、福田萨瓦纳等车型撑场面，但无论从产品力还是品牌影响力来看，始终有些“囊中羞涩”。不过，自从哈弗H9问世，这种局面就彻底改观了

摇滚音乐、越野赛事、火山草原、户外营地……这个8月，一场原生态的草原狂欢，将休眠亿万年的内蒙古乌兰哈达火山“点燃”了起来。

为此，《钟叔驾道》记者不惜从千里之外的广州出发，忍受3小时飞机+5小时大巴的长途奔袭之苦，跨越整个中国只为亲历见证这场盛宴，以及盛宴的主角——哈弗H9-2020款。

作为活动独家赞助商，哈弗汽车在草原狂欢节中可谓出尽了风头，不仅在现场设置了“火山打卡”、“河谷赛道试驾”等精彩的体验环节，传递出独特的哈弗越野文化，旗下越野SUV旗舰哈弗H9-2020款也正式迎来了上市，吸引一众越野爱好者的亲历追捧。

此次上市的新车共推出6款车型，官方指导价为20.98万~27.28万元。不仅价格相比老款有所下调，配置也做了相应的提升，加量不加价，可谓诚意满满。

同时，哈弗H9-2020款还同步推出了三重购车大礼：购车可享受“24期0利率”；置换补贴至高9000元/台；首任车主可享受基础服务和流量终身免费，娱乐服务3年免费，尊享服务免费。此外，老哈弗H9车主在8月11日-9月30日期间到店置换新款车型者，可享受15000元置换补贴。

那么，作为“中国硬汉”的中期改款，哈弗H9-2020款又有哪些核心亮点呢？

40万内唯一配备“3把锁”

哈弗H9-2020款设计上的变化并不大，只在细节上进行了修饰，比如前脸部分全新开发晶钻式LED大灯，雾灯也进行了相应调整，让外观看起来更显硬朗。此外，车身颜色新增一款艾尔斯灰。

内饰方面，在现有基础上全新开发了更显尊崇的座椅颜色-莫里斯棕，菱形缝线设计的座椅与大五座后排的高清多媒体触控屏，Infinity音响、主驾驶座椅迎宾功能和高端化电动侧踏板等，都大幅提升整体的豪华质感。

而与设计的小改比起来，新车在性能方面的变化可谓十足惊人。

首先，它增加了一把伊顿前桥差速锁，并配备CCO低速越野巡航系统与“坦克转弯”功能。这不仅让其成为市面上40万内唯一配备前、中、后三把差速锁的硬派越野SUV，也是国内首款、同级独有CCO低速越野巡航功能的车型。这样齐全的越野装备，即使盛名在外的普拉多、撼路者乃至奔驰G级都不具备，坦克转弯功能更是只有百万级的LX570才拥有。

而和普拉多、途达等车型普遍搭载分时四驱相比，哈弗H9-2020款搭载的是博格华纳双速TOD适时四驱系统，遇到特殊情况能及时主动介入，响应迅速，更加智能。

此外，新车搭载的2.0T+8AT动力单元经过了重新调教，385Nm的最大扭矩傲视同级，且在1800-3600r/min范围内即可爆发出最强劲的动力。8AT变速器来自采埃孚，齿比绵密，运转平顺而经济性高。

哈弗H9-2020款拥有沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L六种地形模式+ECO经济驾驶模式，系统能自动控制驱动力与制动力，让户外越野的门槛大幅降低，普通车主都能轻松应对。此外，它的4L低速四驱模式在越野过程中可以将扭矩放大2.48倍，极大增强了新车的脱困能力。

最智能的硬派越野车

除了性能方面的惊喜，哈弗H9-2020款在智能化方面也做到了碾压同级。

一方面，它所搭载的全新一代车联网系统新增OTA在线升级、双向WIFI、在线媒体娱乐等8项领先功能，并对智能语音、双模云端导航、手机互联、仪表交互、远程控制等关键功能进行了全新升级，为用户打造出更安全、愉悦的驾驶体验，也为旅途增添了更多的乐趣。

众所周知，在智能网联方面，自主品牌向来领先于外资品牌。因此，哈弗H9-2020款拥有的这一车联网优势也几乎是普拉多、撼路者等竞品所完全不具备的，可谓开启了硬派越野车的智能出行和车载娱乐先河。

另一方面，当外资竞品还停留在定速巡航与全速自适应巡航的时代，哈弗H9-2020款已经搭载了L2级自动驾驶辅助系统。该系统集结十余项同级独有的L2级自动驾驶技术，诸如全速段ACC自适应巡航&智能巡航辅助、带行人识别的自动紧急制动、车道保持辅助、APA全自动泊车、交通标志识别、全方位盲区监测，以及同级独有的博世9.3 ESP车身稳定系统等等，足以为驾乘着提供全路况、全时段、全天候的主动式安全守护。

中国越野文化的扛鼎者

细数全球越野车文化，日本有普拉多、途乐、帕杰罗，美国有大切洛基、撼路者与众多皮卡，欧洲也有路虎、奔驰的诸多产品，而中国——作为全球第一大汽车消费市场，虽然有早期的北汽212、福田萨瓦纳等车型撑场面，但无论从产品力还是品牌影响力来看，始终有些“囊中羞涩”。

不过，自从哈弗H9问世，这种局面就改观了。

作为中国SUV的引领者，哈弗品牌长年位居国内SUV市场的冠军地位，明星产品哈弗H6累计获得74个月销量冠军，被誉为“国民神车”。如今，哈弗已成为可与路虎、Jeep并驾齐驱的世界三大SUV品牌之一。

强大的品牌力优势，为哈弗H9的成功奠定了坚实的基础，加上它自身不输合资的产品力，故而自问世伊始便广受越野爱好者的青睐，并被中国武警边防部队选为“国防用车”，甚至，还收获了来自柬埔寨、孟加拉等周边友邦的军警采购大单。

哈弗H9成功打破了国内越野车文化长期被洋品牌把持的局面，它兼具城市公路的驾乘舒适性与户外非铺装路面的强悍越野能力，满足众多户外达人的梦想和挑战精神。故而，上市以来，全国各地自发组织的H9车友会多不胜数，其中，成立于2015年的轰九大队最具代表性。目前，轰九大队已发展成拥有近30个分队、15000 多台车辆的全国最大的单一品牌车友会。车友自发组织的“轰九大队”年会，每年都能吸引数百名哈弗H9车主和越野爱好者参加，成为中国越野圈的盛事。

越野文化的蓬勃发展，是中国汽车业与汽车文化逐步走向成熟的重要标志。而在这一过程中，哈弗H9居功甚伟，正如品牌方所标榜的：“哈弗不仅要做中国SUV的引领者，更要做中国越野文化的推动者。”

此次，随着哈弗H9-2020款新车的上市，产品围绕“越野、智能、安全、豪华”进行了全方位升级，更好的品牌影响力与更强的产品力，必然使其中国硬派越野SUV扛鼎者的地位更加稳固，也必然会让中国越野文化更加蓬勃壮大。